현대 쏘나타 하이브리드 영통 루프스킨 제거 부분랩핑 / 수원시 영통구 매탄동

어느덧 23년 1월도 벌써 중반을 지나가고 있네요..

시간참..빠릅니다.

23년 새해를 맞이한게 엊그제 같은데, 조금있으면 벌써 2월이네요..ㅠㅠ

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이번에 소개해드릴 차량의 시공은 현대자동차 쏘나타DN8 하이브리드 입니다.

시공내역은 루프스킨 제거와 일부분 크롬죽이기 부분랩핑 시공입니다.

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소나타DN8 루프스킨은 양호한 상태였으나,

우글거림이 눈에 계속 거슬려 제거를 요청하셨습니다.

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우글거림이라 하면 오렌지필을 말하는 건데요?

필름의 표면이 매끄럽지 못하고 오렌지, 귤껍질처럼 살짝 오돌토돌한 현상을 말합니다.

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외관상 크게 문제되는건 아니지만 신경쓰시는 분들은 계속 눈에 거슬려 하는 분들도 계시긴 합니다.

보통 SUV같은 차고가 높은 차종보다는

승용차같은 차고가 낮은 차량에서 예민해 사시는 분들이 있어요.

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제거를 위해 차량이 입고되었습니다.

차량 본래의 도색면은 진한 그레이?? 색상의 도장면 이구요.

상단 루프를 보시면 3M 필름의 유광블랙이 시공되어 있는것을 확인하실수 있습니다.

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그냥 보기에는 어떤부분이 눈에 거슬려 하는건지 모르겠죠?

살짝 보이기는 하네요.

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조명이 비추는 곳을 잘 보시면 필름 표면이 우글거리는것을 확인하실수 있을꺼에요.

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조금더 가까이에서 한번 보실까요??

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이런 느낌입니다.

3M 필름이 분명히 좋은 제품이기는 하지만 유일한 단점중 하나입니다.

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흔히들 오렌지필 이라고 불리고있는 귤껍질처럼 우글거려 보이는 현상인데요?

멀리서 보거나 신경안쓰시는 분들은 크게 불만족 없이 사용하시는 분들도 많으십니다.

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이번 차량의 차주님같이 한번 보기 싫으면 계속 거슬려 하시는 분들도 계시구요.

시공에 사용된 필름은 3M2080 유광블랙 제품입니다.

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사진과 같은 현상때문에 전체랩핑 시공시에는 추천을 잘 안하는 색상이기도 합니다.

헤라기스, 잔기스도 눈에 잘 띄기도 하는 편이구요.

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그래도 루프스킨 시공시에는 가장 무난하게 많이 사용되는 필름이긴 합니다.

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SUV같은 높이가 있는차량에는

보통 일반적인 시선에서는 루프 전채를 내려볼수 있는 시선이 아니기에

크게 눈에 거슬리지는 않지만,

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쏘나타와 같이 승용차량의 루프는 일반적으로 성인이 서있는 상태에서

또는 차주님이 차량에 타고내릴때 보이는 시야와 시선에 루프가

전체적으로 모두 시선에 노출이 되기에 아무래도 승용차량의 높이에서는 신경이 쓰이고,

매끄럽지 않은 우글거리는 표면이 거슬릴수도 있겠죠?

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우글거리는 거에 예민 하시다면 고광택 PET필름으로 시공하시거나

블랙PPF 시공을 추천드립니다.

아래링크의 도요타GR86 랩핑 시공을 참고하시면 비교가 가능할듯 합니다.

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이제 그럼 제거를 해보도록 하겠습니다.

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제거중인 모습입니다.

시공한지 오래되지 않은 상태로 필름제거에는 큰 어려움은 없었습니다.

끊김없이 쉽게 제거가 되었습니다.

헤라질없이 열과 손으로만 쉽게 제거가 진행되는 모습입니다.

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항상 말씀드리지만 권장드리는 유지기간을 잘 지켜주셔야

제거비용을 엄청나게 줄일수 있습니다.

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수년간 신경안쓰고 방치하여 필름이 고착되어 갈라지기 시작하면

제거에만 수십만원이 들어가고, 하루종일 제거해야 합니다.

도장면에도 당연히 데미지가 있구요.

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보통 2~3년간 유지후 제거하시면 큰 문제없이 저렴한 비용으로

제거가 가능하니 꼭 지켜주세요.

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그렇지 않으면 시공비보다 제거비용으로 몇배가 더 나오는

가슴아픈 일을 경험하실꺼에요..ㅠㅠ

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필름 제거가 특이사항 업시 모두 끝났네요.

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필름 마감되는 끝단 일부 부위에 시공할때 일부분 프라이머를 사용했는지

끈끈이가 군데군데 조금 남아있었는데,

모두 제거가 되었습니다.

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랩핑 시공시 필름의 접착력이 좋아 프라이머를 사용할 일이 없습니다만,

간혹 상황에 따라서는 일부 사용하는 경우가 간혹 생기니 문제되는 부분은 아닙니다.

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이번차량은 크롬죽이기도 시공을 했는데요.

전체적인 크롬죽이기는 아니고, 차량 후면부 범퍼 하단의

일자로 이어져있는 부위만 부분랩핑 시공을 진행했습니다.

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후면부가 엠블럼을 비롯하여 전체적으로 블랙의 느낌인데,

최하단 일부분이 길게 크롬으로 눈에 띄는게 일체감이 없음이 느껴집니다.

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작업의 편의성을 높이기 위해 마스킹작업을 꼼곰하게 해주고,

시공을 시작해 봅니다.

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작은 작업이라도 소홀하게 하면 안되겠죠??

아무리 작은 부위라도 꼼꼼하게 시공하고 있습니다.

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소나타 범퍼하단 일부분 크롬죽이기가 끝났습니다.

역시 당연히 예상했던데로 훨씬 보기가 좋습니다.

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크롬을 유광블랙으로 가려주는게 훨씬더 일체감있게

후면 전반적으로 일체감있는 모습을 보여주고 있네요.

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쏘나타DN8 하이브리드 ㅋㅋ

블랙 한글엠블럼이 너무 귀여워서 한번 사진을 찍어보았습니다.

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이상으로 쏘나타 영통 루프스킨제거 시공기를 마칩니다.

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모든시공후 사후관리에

최우선적으로 대응하여 시공후에도 만족감을 높일수 있는

랩핑PPF 시공점이 되도록 하겠습니다.

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감사합니다.

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