2023 벤츠 마이바흐 투톤 옵션 고민 중이세요? / 수원 영화동

오늘은 2023년도에도 벤츠 S 클래스 마이바흐 차량을 구매하셨거나 출고를 기다리고 있는 오너분들 혹은 옵션을 고민하고 있는 분들께 도움이 될 만한 정보를 소개해 보려 합니다.

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요즘 반도체 이슈다 뭐다 해서 국산 자동차는 물론이고 수입차는 더 말할 것 없이 대기 수요가 많은 것으로 알고 있습니다. 더불어 인디오더 옵션을 많이 넣었을 경우에는 언제 차를 받을지도 모를 지경이죠. 한술 더 떠 오늘의 메인 주제이기도 한 마이바흐 투톤 옵션을 받아보기란 쉽지 않은 것만은 사실인데, 그래서 저희 숍에 투톤 랩핑과 PPF 시공을 많이 맡겨주시는 이유 중 하나입니다.

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그럼 지금부터 MAYBACH two tone option 작업과정 또는 선호 컬러와 색상 조합에 대해서 알아보겠습니다.

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쓰다 보니 글이 많이 길어졌습니다. 이해해 주실 거죠?

S580 차량의 모습이네요. 90% 이상을 차지하는 블랙바디죠. 오너분께서는 무난하고 고급스러운 느낌으로 듀오톤 의뢰를 해 주셨어요. 그럼 고민할 것 없습니다. black 과 silver는 럭셔리 세단에선 환상의 궁합이며 국룰이라 해도 과언이 아닐 만큼 잘 어울리는 조합이라 할 수 있죠.

상단을 실버로 랩핑한 뒤에 보호필름으로 전체를 다시 한번 더 감싸주는 게 이 작업의 핵심이라고 할 수 있어요. 전체 PPF를 하는 이유는 래핑 필름 특유의 질감이나 낮은 광택도를 도장과 동일한 수준까지 끌어올리려는 의미가 주 목적이에요.

베이스로 사용되는 래핑 필름은 에이버리 슈프림 실버 메탈릭 컬러로 미세한 펄들이 가미되어 은은하게 고급스러워 부담스럽지 않은 색감이 대부분의 owner분들의 선호 조합입니다.

래핑이 완료되면 2중으로 그 위에다 PPF를 씌우도록 합니다. wrapping만 해도 상관은 없지만 초호화 럭셔리 세단인 만큼 항상 깔끔하고 반짝이는 광택감이 중요한 것이 S 클래스의 격을 나타내는 거라 표현해도 무방합니다. 래핑지의 탁한 광택을 보완해 주는 목적도 있고요. 신형의 경우엔 구형과는 달리 얇은 코치 라인이 한 줄 들어가 있습니다. 이가 손상되지 않게 내구성을 높인다는 이유도 있죠.

작업이 마무리된 모습은 무난하면서 고급스러운 느낌. 인디 오더로 주문했을 경우 수천만 원 가량의 옵션가격이 추가되지만 그에 절반도 안 되는 합리적인 비용으로 만들어 낼 수 있다는 점, 더불어 기약 없이 길어질 수밖에 없는 출고 대기시간에 비하면 일주일가량이면 완성되는 maybach two tone 입니다.

순정 도색 옵션을 넣는 것만큼 좋은 건 없지만 결국 차량을 판매할 때도, 관여 될 수 있는 부분이기에 이런 식으로 래핑을 해 놓고 언제든지 제거, 원상복구가 가능해서 다양한 방면으로 장점이 많은 작업입니다.

물론 깔끔하게 작업을 잘 해주는 숍에 맡겨야 좋은 결과물이 나올 수 있는게 당연한 일이겠죠?

자! 이제 다른 조합으로 넘어가 보겠습니다.

이번에는 반대로 화이트 컬러의 S580 차량입니다. 한층 더 젊어진 느낌이라 할까요? 젊고 유능한 사업가가 타고 다닐 법한 분위기죠? 이번에는 White & Black의 조합인데 생각만 해서 떠올려 본다면 조금 과할 수 있는 반전 색상인데요. 메르세데스 벤츠에서 만들어진 사진들을 찾아보다 보면 이 조합도 은근히 많이 보이네요.

블랙 컬러로 할 땐 약간 다른 방식으로 작업을 합니다. 위쪽만 하면 그냥 블랙 PPF를 사용하면 편하지만 그렇게 되면 큰 단점이 생기게 됩니다. 보호 필름은 표면에 이물질이 달라붙지 못하게 특수한 코팅이 처리되어 있어 겉에 무언가를 부착한다면 쉽게 떨어지기 때문에 사이드에 들어가는 코치 라인을 해 놓는다 하여도 금세 떨어져 버린다는 점. 그러나 우리는 전체 시공을 할 거이기 때문에 해당은 되지 않습니다.

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위의 사진을 보면 유광 블랙을 사용하지 않고 반무광인 SATIN 계열의 film을 베이스로 붙히는걸 확인할 수 있습니다. 그 이유는 유광 래핑지의 경우 표면의 오렌지 필이 심하기 때문에 보호필름을 씌우더라고 광택은 나되 표면 필이 좋지 않다는 것을 확인하였습니다. 그래서 TEST 후 고른 표면을 가진 반무광 계열을 베이스 재료로 사용하기로 결정했죠.

여느때와 마찬가지로 wrapping 후 풀PPF 들어갑니다. 작업 소요 시간은 상단에 색상을 입히는 마이바흐 투톤일 경우 랩핑은 2일 PPF는 3일이란 시간이 소요되는 점 참고해두면 좋아요.

팝업 도어 핸들이나 하이그로시 사이드미러 등... 대부분 모든 곳에 적용이 됩니다.

여러 차례 확인을 거듭하고 한 거라 결과물은 의심할 것 없이 잘 나왔습니다. 아마도 제가 최초로 시도한 시공 조합일거에요.

전체적인 마감 처리는 당연히 잘 나와야 되는게 마땅합니다. 그러나 위의 사진에서 확인할 수 있듯이 2023 마이바흐 투톤의 시그니처라고 할 수 있는 이 코치 라인의 두께나 간격 그리고 끝단의 라운딩 처리에서 어색한 느낌이 난다면 끝이죠. 여기저기 알아보고 검색을 해 보실 텐데 다시 한번 강조하는 부분이지만 이 coach line을 자연스럽게 잘 만들어 놓았는가를 꼭 확인해야 될 부분입니다.

그냥 존멋이네요. 명품 그 안에서도 한정판이라 해도 과언이 아닐듯싶은... 우아하지만 무언가 강력한 느낌.

이제 또 다른 조합으로 넘어가 볼까요?

크... 그레이 컬러는 색 조합이 쉽지 않은 편인데 원래는 제 생각엔 샴페인 골드가 딱 떠올랐지만 우리가 원하는 그대로의 느낌을 살려 줄 수 있는 컬러의 래핑지가 없더라고요. 강원도에서 차를 보내주신 우리 고객님! 대부분 모든 분들이 제 유튜브 영상을 시청하거나, 이 블로그 글을 보고 차량을 맡겨주시는 비중이 저희 숍에는 90% 이상이랍니다.

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10년을 이곳에서 장사했지만 아직까지 단 한 번도 조그마한 자동차 동호회라도 들어가 본 적이 없는 필자. 그놈에 고집 때문에...

머리를 맞대고 차주 분과 내린 결론은 상단을 검은색으로 하기로 결정. 실버도 고민을 해 봤지만 과감함을 즐길줄 아시는 차주분이셨습니다. 뭐가 어떻게 됐든 간에 어떤 색상이든 내가 하고 싶은 컬러로 할 수 있다는게 또 랩핑의 장점이라고 할 수 있겠습니다.

윤곽이 슬슬 나오기 시작하네요. 무광이었을 때는 어떤 느낌인지 제대로 알 수 없지만, 광택이 나게 만들어야 확인이 가능합니다.

본넷에 살짝 올려놓자마자 좋은 예감이.

한판씩 정성스럽게 만들어 나갑니다. 일반적인 도장면 위에만 붙히는게 아니기 때문에 평소 때와 동일한 방식으로 작업했다간 다시 뜯어내는 상황이 나오기도 합니다. 래핑지와 PPF 간의 점착력이 훨씬 강하기 때문에 이런 부분들을 감안하고 부착해야 되는 꾀나 까다로운 시공이라 할 수 있습니다. 보통 도색 위에 할 때는 물기를 빼 내더라도 잘못된 곳은 수정이 가능하지만 wrapping film 위에서는 한번 밀면 끝이기 때문에 실수 없이 단 한 번에 잘 부착하는 것이 기술이죠.

또 하나의 걸작이 탄생했네요. 차주분께서도 탁월한 선택이었습니다.

2023 벤츠 마이바흐 투톤 차량도 외관이 크게 변경된 게 없어서 앞으로 출고 받을 오너분들께서도 요렇게 동일하게 진행된다 생각하면 되겠습니다.

라인이 예술이죠?

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지금까지는 MAYBACH 차량을 보여 드렸지만 아래부터는 우리 S 클래스 오너분들이 섭섭해할까 봐 일반 S 컨버전 차량도 준비해 놓았습니다. 요즘 컨버전도 인기잖아요?

그냥 S 클래스인데 어울릴까? 요렇게 생각하고 고민인 분들이 꾀나 많이 있더라고요?

자 시공 들어갑니다.

똑같습니다^^ 보통 보닛은 S 클래스의 보닛에 크롬 몰딩만 붙이는 게 일반적인데 본 차주분께서는 아예 보닛까지 교체를 해오셨더라고요!

또 다음으로 넘어가 볼까요? 이번에는 벤츠 GLS 클래스 입니다.

차가 진짜 커요! 숍 내부가 꽉 찬 느낌. 이번에는 화이트와 실버의 조합! 은은하니 티가 안 나는 듯 티 나는 그런 분위기가 될 듯싶네요.

에이버리 실버 메탈릭은 매번 느끼는 것이지만 색감 하나만큼은 정말 잘 뽑아놓은듯싶네요.

화이트 였을때보다 실버를 올려놓으니 안 보이던 보닛의 볼륨감이 확연히 드러나는 모습입니다. S 클래스와는 다르게 우직한 캐릭터 라인들이 곳곳에 들어가 있는 게 특징이네요.

이것도 무난하게 잘 어울리는 느낌이죠? 요즘 마이바흐 투톤 의뢰가 더 많아졌어요. 근데 의아한 건 수십 대를 넘게 작업해 왔는데 차주분 얼굴을 뵌 적이 거의 없었다는 점.

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캐리어만 왔다 갔다 하는 게 대부분이에요.

대부분 한자리씩 하고 계시는 걸 인지하고 있기 때문에 그런 분들께는 시간은 금이라는 걸 저도 익히 알고 있는 부분입니다. 그래서 제가 더 신경 쓰고 꼼꼼하게 차량을 체크하고 알아서 잘 해드리려는 것도 있습니다. 믿고 맡겨주는 만큼 그에 대한 보답은 해야 되는 것이 당연한 일이라 생각합니다.

GLS의 라인은 요런 식으로 떨어집니다. 승용 모델은 어느 정도의 Guide Line이 있어서 그나마 수월한 편인데 SUV는 허공에 그리다시피 해야 돼서 꾀나 까다로운 편이네요. 그래도 예쁘게 잘 만들어서 출고했으니 기분은 좋네요.

지금까지 2023 마이바흐 투톤 옵션 만드는 과정에 대해서 알아보았습니다. 출고를 앞둔 오너분들께 미리 축하의 말씀을 드리고 조금이나마 도움이 되는 글이었으면 좋겠습니다. 궁금한 점은 언제든 수원 랩스타카스킨으로 연락 주세요!

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