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현대 i30 N 랩핑 / 경기도 광주시 문형동

튜닝종류
랩핑
무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

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차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.

안녕하세요 모토갱디자인 코리아 입니다.

오늘은 오랜만에 입고된 국산 자동차 "현대 i30 N" 차량의 포스팅을 해 보고자 합니다.

해당 차량의 고객님께서는 신차 구입 후 쭉 타시다가 이번에 전체랩핑을

마음에 두시고 한참을 색상 고민을 하셨다고 합니다. 그리고 결국

이노즈텍사의 맘바그린 색상으로 결정! 후 바로 실행에 착수 하셨습니다.

자~ 사진 하나 하나씩 보여드릴게요~


현대 i30 N 랩핑

전체적인 앞 모습 사진 입니다. 고객님의 색상 선택이 정말 탁월하신 것 같습니다.

이 차에 이 색만큼 잘 어울리는 색상이 또 있을까요? 너무 스포티해보이고 좋습니다.

휠은 고객님께서 전체랩핑 전에 도색을 하신 것 같아보입니다.

현대에서 펀드라이빙을 위해서 만든 i30의 고성능 버전인 만큼 자세도 잘 나와주는군요.

광빨이 끝내주기로 소문난 이노즈텍의 맘바그린 색상 입니다.


현대 i30 N 랩핑

측면사진 입니다. 사이드스커트와 프론트 리어 에어댐이 차량을 좀 더 스포티해보이게 하는 것 같습니다.

고객님께서는 차에 진심인 분이시고, 제게도 본인의 차 사랑이 얼마만큼인지 많이 강조 하셨습니다.

내 외부 관리상태가 최상이었으며, 주기적으로 타르제거도 하셨었는지 차체에 타르 오염도

많이 않았습니다. 매일 이런 상태의 차량만 입고 된다면 너무 좋겠습니다..


현대 i30 N 랩핑
현대 i30 N 랩핑
현대 i30 N 랩핑

방댕이 사진과 트렁크 고난이도 부분 디테일 사진입니다.

역시나 이노즈텍 맘바그린 색상 필름의 퀄리티는 두말하면 잔소리 같네요.

물론 제 작업의 퀄리티 또한 완벽하기에 콜라보가 잘 된 것 같습니다. 흐흐.

저희 모토갱디자인 코리아에서는 전에도 말씀 드렸지만, 전체랩핑시에 랩핑 퀄리티에 방해가 되는 모든 파츠는 탈거를 원칙으로

작업에 임하고 있습니다. 사실 시간도 더 걸리고 힘들기도 한 작업인데, 랩핑기술자가 랩핑 퀄리티를 위해서 할 수 있는

과정은 다 해야 맞는거지 귀찮다고 안하고 돈 안된다고 안하면 그건 기술자라고 할 수 없다고 생각 합니다.

두번째 사진의 트렁크 하단 부분의 훅 꺽여지는 부분이 특이사항 입니다. 트렁크 손잡이를 시작으로 해서 각도가 거의

70도에 이르는데요, 최대한 필름에 텐션 스트레스를 주지 않으면서 작업을 해야하는

고난이도의 부분이기도 합니다.

물론 모토갱디자인 코리아에서는 많은 데이터와 기술력으로 완벽하게 해내며 추후에

필름의 변형이나 터짐 등의 컴플레인이 제로에 가까울 정도의 꼼꼼한 작업을 완성합니다.

트렁크 손잡이의 경우에는 고객님께서 따로 3d 카본필름으로 작업을 요청 하셨고, 원하시는 결과물로 마무리 해 드렸습니다.


현대 i30 N 랩핑

측면 도어 사진 입니다. 역시 사진에서 보시다시피 오렌지필이 거의 보이지 않습니다.

해당필름의 특장점 중에 하나로 생각하시면 편한데요, 전에도 말씀 드렸듯이 캘린더 필름은 고광택,높은 색표현율 그리고

제로에 가까운 오렌지필 등이 장점이라고 할 수 있고 단점으로는 필름 관리에 따라서 라이프가 3년 이내가 될 수도 있다는 점 입니다.

고로, 고객님들께서 "나는 3년동안에 이쁜 필름으로 편하게 타다가 3년 후에는 또 바꿀꺼야" 하시면 캘린더 필름으로

하시는게 맞고, "나는 한번 전체랩핑하면 그 이변이 없는 한 이 색으로만 탈 것 같아" 하시면 캐스트필름으로

결정하시면 됩니다. 캐스트 필름은 관리를 잘 하지 못해도 어느정도의 Long-Life 가 보장이 된다는 장점이 있습니다.


현대 i30 N 랩핑

트렁크에 위치한 현대 앰블럼 디테일 사진 입니다.

요 부분은 고객님께서 따로 요청하신 부분은 아니었지만, 제가 부품탈거를 하고나서 이 부분도 하면 좋을 것

같다고 생각을 하고 고객님의 만족스런 컨펌을 받고 진행을 하게 되었습니다.

모토갱디자인 코리아 에서는 이렇게 디테일한 부분까지 신경을 써서 고객님의 만족을

이끌어 내는데 최선을 다 합니다. 제가 워낙에 차를 좋아하고 차 꾸미는 것을 좋아하는 탓에 이 직업을 택한 것도 있지만,

저는 차량 한대 한대를 작업 할 때마다 이게 마치 제 차 같습니다. 어떻게 작업을 해야 멋지고 이쁠까? 만 생각하면서

정성스럽게 작업을 합니다. 위의 사진도 그런 저의 꼼꼼함과 관심에서 나온 결과물이라고 보시면 될 것 같습니다. 하하!


현대 i30 N 랩핑

제일 중요한 삼박자 사진 입니다. 저 부분은 아무리 강조해도 지나치지 않을만큼 중요한 부위기도 하죠.

저 부분이 어떻게 작업이 되었느냐에 따라서 랩핑샵의 실력 또한 검증이 되니까요.

물론 마감을 예쁘게 잘 하는 것도 중요합니다. 그러나 안전성이 확보되지 않는 마감은 그저 잠깐의

눈요기에 지나지 않는 다는 것을 꼭 명심하시길 바랍니다.


현대 i30 N 랩핑
현대 i30 N 랩핑

고객님께서 따로이 요청하신 필름 부분인 사이드미러와 도어핸들 사진 입니다.

몇 군데 3d 카본필름으로 요청을 하셨고, 그 부분을 완벽하게 소화해 냈습니다.

카본필름은 캐스트 필름이며, 연신율이 다른만큼 신중하게 작업을 해야 합니다.

도어핸들과 사이드 미러는 보기에는 쉬워보이지만 어려운 파츠중에 하나이며, 또한 차주분들께서 가장

많이 보게 되시면서 체크를 하는 부분이기도 합니다. 필름 안전성과 디자인 퀄리티 두가지를 염두에 두고 작업을 해야

후에 필름 이탈이나 터짐등의 문제가 발생되지 않습니다.


현대 i30 N 랩핑

마지막으로 범퍼 디테일 사진 입니다. 뒷범퍼 치고는 난이도가 꽤 있는 형상 입니다.

번호판 쪽의 각도는 90도가 되므로 인레이를 이용하여 안정성에 중점을 둔 2장 시공입니다.

주로 뒷범퍼 인레이는 안 들어가거나 앞범퍼보다 훨씬 적게 들어가는 편인데, 이 차량을 많은 굴곡으로 인하여

뒷범퍼에도 눈에 보이지 않는 인레이 작업을 했습니다. 물론 한장으로 시공하게 되면 안정성에 문제가 생기고

또한 필름의 본연의 연신율을 초과하여 작업을 하게 되므로 결코 좋은 결과로 이어질 수 없으므로 2장 시공 또는 3장 시공을

택하게 되는 것 입니다. 무조건 한장으로 시공을 하는 업체가 잘하는 업체다? 실력이 좋다?

그런 업체라면 믿고 거르시는게 좋습니다. 3개월도 안되어서 필름 다 터지고 찢어져서 저희 샵으로 오시는 분들이

꽤 계십니다. 그 땐 이미 늦었지만요..


잘 보셨나요? 이제는 한낮이 되면 외투를 벗어도 될 만큼 날씨가 포근해 진 것 같습니다.

슬슬 저희 모토갱디자인 코리아도 바빠질 시간이 다가오는군요. 신나면서 불안합니다.

사람이 일을 하면 쉬어줘야 하는데, 쉬지 못하고 일만 하게 되니까 몸도 상하고 오히려

좋아하는 일을 롱런 할 수 없는 지경에 이르기도 합니다.

여러분의 생활에 활력소는 무엇인가요?

직업이 생활의 활력소가 되고 인생 목표의 원천이 된다면 그 또한 좋은 일은 없을 것 같습니다.

항상 초심을 잃지 않고 정진하면 위기도 이겨내고 슬럼프도 극복하겠지요.

2023년, 저를 찾아주시는 많은 고객님들의 건승을 기원합니다.

모두 건강하세요~

모토갱디자인은코리아는 언제나 최고의 퀄리티를 지향하고 추구하며

완성시킵니다.

당장의 눈속임으로 나를 만족 시킬 수는 있으나, 고객을 만족시키지는 못합니다.

읽어주셔서 감사합니다.

오늘의카
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