BMW M3 랩핑 / 경기도 광주시 문형동

안녕하세요 모토갱디자인 코리아 입니다. 정말 오랜만에 만나뵙는 것 같습니다.

차일피일 포스팅을 미루다가 이제야 밀린 포스팅을 하는 것 같습니다.

오늘은 BMW M3 f80 차량의 전체랩핑 포스팅을 해 보도록 하겠습니다.

해당 차량의 고객님께서는 아내분의 차량과 함께 랩핑을 하게 된 케이스 입니다.

이번 차량에 사용된 필름은 "TINYBOT" 사의 "DragonRed" 색상 입니다.

아주 정열적인 색상으로 국내에서 해당 차주분의 차량 말고는 시공된 사례가 없습니다.

자 그럼 시작 해 보겠습니다~!

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전면 사진 입니다. 색상이 정말 누가봐도 멋지지 않을 수 없습니다.

해당 차량의 색상은 국내에 첫 시공을 선보인 색상 입니다. 고로, 고객님과 같은 색상의 차량이 없다는

이야기가 되겠슴다. 에헴. 고객님께서는 이 필름의 색상을 처음에 보시자마자 한치의 고민을

하지 않으시고 바로 선택 하셨습니다.

모토갱디자인코리아는 요 M3 F바디 차량만 십여대 이상을 한 전문가의 터치로써

출고 후 컴플레인 제로에 가까운 퀄리티를 보장을 해 드립니다.

후드 사진 입니다. 색상이 진짜 어마어마 합니다. 너무 멋지죠?

마치 M3에 와인을 부어놓은 듯 하고

또 한편으론 필름 이름에 걸맞게 용이 불을 뿜고 가는 듯한 색상같이 보이기도 합니다.

베이스가 레드이지만 약간의 와인색을 가미해서 좀 더 진하고 두터운 재질의 색상을 만들어 냈습니다.

미국은 역시 튜닝 문화가 상당히 발전해서 랩핑 필름의 색상도 너무 잘 뽑아내는 것 같습니다.

해당 필름은 "미국 브랜드" 이며, 제조국만 중국 입니다. 전에도 말씀 드렸다시피

3M, Avery 필름도 전부 중국에서 만듭니다. 나이키 신발도 중국에서 만듭니다.

애플 아이폰도 중국에서 만듭니다..

이것을 중국산 필름이라고 하지 말아주세요~!

방댕이 사진 입니다. 역시나 캘린더 필름답게 하이글로시 입니다.

뒷 범퍼 역시 난이도 상 이며, BMW의 F 바디 차량은 전부 작업하기가 까다롭고 어렵습니다.

차에 각이 너무 많으면 필름을 붙일 때 절대 과한 텐션을 주어서는 안됩니다.

날씨의 온도로 인해 수축과 팽창의 반복적인 현상으로써 결국에는 터져버리거나 울어버립니다.

모토갱디자인 코리아는 장인정신으로 가득찬 랩핑샵 이란 걸 잊지 말아주세요!

뒷범퍼 하단의 어마어마한 작업 난이도의 부분입니다.

해당 작업 역시 인레이가 필요한 곳에는 과감하게 인레이를 붙여줘야 필름 안정성에

문제가 생기지 않습니다. 인레이를 넣으면 필름의 절단면이 보인다는 단점이 있기는 하지만

인레이 및 오버랩은 랩핑의 가장 핵심인 기술이라고 할 수 있습니다.

고객님께서 한장 시공을 원하신다고 하셔도 저는 제 나름대로의 철학과 원칙에 의거해서 작업을

진행합니다. 해당 부분은 한장으로는 랩핑 초고수가 와도 불가능 하며 인레이가 3장 이상

들어가야 하는 부분 입니다.

차량의 옆태 라인 사진 입니다. 다운포스와 함께 휀더에 위치한 아가미(?)

가 아주 매력적입니다. 고객님 만나뵙기 전에 차량을 이렇게 밖에 세워두고 맞이 했는데

보자마자 정말 너무 좋아서 활짝 웃으시는 걸 보니 저도 덩달아 너무 기분이 좋았습니다.

트렁크와 스포일러 사진 입니다. 고객님께서 차량을 입고 하시고 간 후

차량의 전체적인 점검 및 파츠 탈거를 했는데, 과거에 랩핑을 한 흔적이 남아있었습니다.

랩핑을 한 흔적은 제가 어떻게 알아챘을까요? 바로 스포일러 주변의 칼자국 이었습니다.

랩핑을 할 때 귀찮아서 스포일러 탈거를 하지 않고 대충 파츠 위에다가 칼 들이대고 잘랐던 모양입니다.

이렇게 랩핑을 하는 업체가 많아지면 제 살 깎아먹기 라는걸 그분들은 왜 모를까요?

고객님 차 하나하나 소중하게 다루고 완벽하게 작업을 해야 진정한 기술자라는 말을 듣는다는 것을

그분들은 왜 모를까요..

도어핸들 사진 + 광택도 사진 입니다.

차량의 표면 오렌지필이 거의 없는거 보이시나요? 도장은 저리가라 수준 입니다.

앞으로는 도색보다 랩핑이 대세가 될 것임은 틀림 없습니다. 환경오염 문제와 더불어

위 차량의 경우에 같은 위와 같은 순정 색상도 없을 뿐더러(물론 조색하면 되기는 합니다)

제일 중요한 비용! 비용이 대략 700만원 정도가 됩니다.

사이드미러 사진 입니다. 요 사이드미러는 참 멋진것 같아요.

M 퍼포먼스의 그것을 알리는 징표 같기도 하고 차량의 가르마 같기도 한데..

모토갱디자인코리아는 한달에 차량을 5대 이상 예약 잡지 않습니다. 제일 많아야 5대.

왜냐하면 한 대 한 대 그 정도의 시간을 갖지 않고 작업하면 절대 고퀄리티가 나올 수 없거든요.

가끔 저는 한달이 30일이 아니라 50일 정도가 됐으면 하는 바람도 있습니다.

저도 돈좀 많이 벌어보게...하핫~!

대망의 마지막 3박자 사진 입니다.

랩핑의 꽃! 누구나 이 부분을 보면서 랩핑 퀄리티를 가늠하는 그 부분!

이 부분 만큼은 제일 신경을 곤두세우고 최고의 퀄리티를 내겠다 하는 욕심이 제게는 늘 있습니다.

이 부분에서 조금 하자가 나면 "아 이차 랩핑이네~" 라고 해버리기 쉽거든요..

저는 늘 제가 작업한 차량이 남들이 봤을때 "뭐야 이거 도색이야 랩핑이야?" 라는 말이 나오기를

학수고대 하고 또 그걸 실현하기 위해 노력합니다. 역시나

도색하고는 비교가 되지 않을 정도의 오렌지필과 광도를 보여주고 있습니다.

랩핑 만쉐이~

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잘 보셨나요? 색상의 강렬함과 멋스러움이 랩핑의 욕구를 마구 올라오게 하는 것 같지 않나요?

고객님께서 만족해하시는 모습을 보며, 칭찬해 주시고 또 감사하다고 하시는 말씀을

제게 해 주실 때 마다 저는 며칠간 고생 했던것을 싹 잊어버립니다.

"칭찬은 고래도 춤추게 한다!"

늘 제가 하는 일에 자부심을 갖고 고객님들께 칭찬을 들을수 있도록

노력하겠습니다. 더불어 제 몸도 소중히 다룰 줄 아는 지혜로운 사람이 되서

다시는 디스크가 파열되는 일이 없도록 하겠습니다.

그래야 많은 분들의 차를 멋지게 만들어 드릴 수 있을테니까요.

오늘도 읽어주셔서 감사드립니다.

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모토갱디자인은코리아는 언제나 최고의 퀄리티를 지향하고 추구하며

완성시킵니다.

당장의 눈속임으로 나를 만족 시킬 수는 있으나, 고객을 만족시키지는 못합니다.

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읽어주셔서 감사합니다.

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