남자의 바이크 할리데이비슨 필수 PPF 스포스터 S / 수원 영화동

안녕하세요! 이번엔 두 발 달린 자동차가 입고되었습니다. 할리데이비슨 스포스터 S 모델이네요. 바이크는 역시 할리고 남성분이라면 한 번쯤은 가져보는 로망의 대상입니다. 그래서 저도 아이언 883을 보유하고 있습니다! 3년 전에 신차로 구매한 건데 아직 2000km밖에 안 탔다는.... 왜 산 걸까요?

​

오늘 할 일은 PPF 보호필름입니다. 무려 3000만 원이나 하는 걸 막 다루는 분은 없을 거라 생각합니다. 그래서 요즘 많이 하시는 바이크 PPF 를 해 볼 예정이에요.

나는 883CC인데... 애초에 1250!! 요런 걸 샀어야 됐는데... 고배기량 마려움증 돋는 요즘이네요.

부착 할 부분들은 이래요! 기름통과 뒤쪽 휀더 커버 그리고 전면 라이트와 깜빡이까지 총 세 시간 정도 소요되는 작업입니다. 자 그럼 시작해 볼까요?

바이크 PPF 관련해서 많이 궁금해하시는 부분인데 기름통은 어떤 식으로 시공하느냐입니다. 보통 센터 쪽을 한 판 붙이고 좌우를 한 장씩 총 세 판으로 나누는 방식입니다. 물론 형상마다 다르긴 한데 한 판이 될 수도 있고 네 판도 될 수 있습니다. 이때 중요한 거는 각각의 다양한 형태의 원통형도 고유 디자인이 있기 때문에 날이 서있는 라인이라 굴곡을 적절히 이용하여 커팅 라인을 두어야 그나마 티가 덜 나는 결과물을 얻어낼 수 있는 것이죠.

다행히도 스포스터 S 모델은 명확한 캐릭터 라인이 존재하기 때문에 빛이 굴절되는 선을 활용할 수 있었습니다. 이렇게 되면 가까이서 나 확인이 되지 조금 멀리서 바라보는 시선에서는 그리 큰 티가 나지 않기에 큰 어려움을 없는 모양이라 할 수 있습니다.

이 모델의 컴퓨터 재단 패턴도 있지만 평면이 아닌 심한 굴곡을 늘려가며 작업해야 대는 바이크 특성상 도면이 있어도 핸드 커팅으로 PPF 필름을 직접 컷팅하는게 더 디테일한 결과물을 얻을 수 있죠. 물론 반커팅을 정확하게 해 줘야 됩니다. 물론 컴퓨터 패턴으로 붙여 달라 하시면 가능합니다. 재료 소모량도 적고 작업도 편하니까요. 하지만 입체적인 모양을 100프로 구현해 낼 수 있는 한계가 있기 때문에 스티커를 부착한다는 느낌을 가지고 계셔야 됩니다. 쉽게 말하면 이어붙이는 곳에 빈 공간이 핸드컷팅 보단 꾀 많은 편이기 때문입니다.

노란색 마스킹 경계라인으로 좌우 한 장이 채워지는 모습입니다.

이제 뒷휀더 쪽으로 가볼 차례네요. 뒤쪽 상단 커버는 시트만 들어내면 쏙 하고 빠지는 타입이어서 요렇게 분리를 하고 작업하게 됩니다. 어려운 게 없는 곳인데 문제는 옆쪽에 위치한 패널들이에요.

가만 살펴보니 도장 불량이 한두 개씩 보이는데 아쉬운 부분이었습니다. 그래도 고객님께서 알아야 되니까 꼼꼼하게 사진은 찍어 두는 편입니다. 먼지인지 도색이 불량인지 붙여놓고 나면 구분이 잘 안 가거든요.

이 모양을 두고 약간 고민을 했어요. 굴곡이 애매하게 심한 편이여서 한 장으로 갈지 두 장으로 갈지... 결국엔 조금 무리해서 한 장으로 가기로 결정을 했습니다. 이 정도 굴곡은 솔직히 늘려 붙이는 과정에서 조금씩 자국은 생길 수 있지만 분리되는 라인이 생기는 것보단 나으니 이렇게 하기로 결정을 했습니다. 결국 마지막은 요게 더 깔끔하다는 점!

상담 손님도 오늘따라 많이 오셔서 두 시간이면 끝날 거 네 시간도 넘게 잡고 있었네요 ㅎㅎ... 저 뒤에 제 아이언이 보이는데 오징어 같다고나 할까... 가격이 두 배나 다른데 당연한 예기겠죠?

크~~~ 이 바이크를 사람으로 비유하자면 벌크업이 제대로 된 느낌이라 할까요? 작아 보이는 것 같으면서도 어깨는 딱 벌어진 그런 느낌 그냥 쌔보입니다.

반짝반짝 윤기가 좌르르 흐르는 게 보이나요? 바이크 PPF 시공을 하는 원천적인 이유는 표면을 보호하는 것이지만, 이렇게 도색의 깊이감 있는 느낌을 줄 수 있는 것 또한 paint protection film의 또 다른 장점이라 할 수 있습니다.

반질반질한 이 느낌 실제로 손등으로 만져보면 부드러운 느낌이 제맛입니다. 자체적으로 발수 코팅이 되어있다 보니 조금만 잘 관리해 주면 오래도록 좋은 광택을 유지할 수 있습니다. 물론 영구적인 건 아니니까 관리 제도 꼼꼼하게 잘 발라주는 것 잊으면 안 돼요.

탱크에 각진 부분을 활용해서 커팅을 해놓은 상태라 요렇게 보면 크게 티가 나지는 않습니다. 두껍고 질긴 우레탄 베이스로 만들어졌기 때문에 긁히거나 돌이 튀는 등... 탱크에 문콕이 생길지언정 필름은 웬만해선 찢어지지 않으니 원래의 도장을 신차 출고 당시 컨디션으로 지켜줄 수 있는 방법은 이게 유일한 셈이죠.

제꺼 아이언 883은 할로겐 타입이어서 열이 많이 생겨 라이트에 PPF를 하지 않았지만 열이 적게 발생되는 고가의 LED 헤드램프의 경우는 요런 식으로 보호해 주는 것이 바람직합니다.

애교스러운 깜빡이도 착하고 붙여주었어요. 라이트류는 컴퓨터 재단 필름을 사용했습니다!

지금까지 바이크 관리에 좋은 PPF 시공을 해보는 시간을 가져 보았습니다. 오토바이의 특성상 입체감이 많기 때문에 비용이 궁금하신 분들은 실제 차량 사진이나 잠깐이라도 직접 방문해 주시는 게 가격 안내하는데 수월하니까 참고해 주시면 감사하겠습니다!

​