판교랩핑 포르쉐 파나메라터보전체랩핑 이노즈텍 미드나잇그린 / 용인시 처인구 포곡읍

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Vehicle : Porsche 971 Panamera Turbo

Wrap Film : Inozetek Metallic Midnight Green

Add on: None​

Performed by EMFEST STUDIO

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안녕하세요. 인천 서구 청라신도시에 위치한 자동차랩핑 마스터샵 & 랩핑 교육센터 엠페스트 스튜디오입니다. 이번 포스팅에서 다룰 내용은 포르쉐 #파나메라터보전체랩핑 입니다. 시공필름은 #이노즈텍 메탈릭 #미드나잇그린 입니다. 그린컬러는 고급스러우면서도 전통있는 고급스러운 분위기로 연출하기 적합한데요. 특히 #이노즈텍#미드나잇그린은 메탈릭하면서 짙은 그린 색상이기에 포르쉐 #파나메라터보와 정말 잘 어울릴 것이라 확신합니다. 그러면 #판교랩핑 포르쉐 #파나메라터보전체랩핑 결과물을 지금 함께 만나보실까요?

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먼저 전면부입니다. 파나메라 터보는 일반 트림과 차별화되는 외관을 보여줍니다. 하단 가니쉬가 원톤으로 적용되기 때문에 손이 많이 가는 트림입니다. 또한 만듬새가 치밀하여 단차가 없기 때문에 정밀한 라인으로 커팅하지 못한다면 원도장이 노출되기 쉽습니다. #판교랩핑 엠페스트스튜디오는 다양한 포르쉐 차종에 시공한 포트폴리오를 보유하고 있습니다. 차종에 따라 특후한 탈거 노하우 및 필름 열성형 등 단순히 완성에 그치는 것이 아니라 더욱 나은 결과물을 오래 유지할 수 있도록 항상 고민하고 있습니다.

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도장면보다 더욱 강한 광택감으로 연출이 가능한 이노즈텍 미드나잇그린은 어떤 차종에 시공하더라도 잘 어울릴 수 있는 호불호 없는 필름입니다. 단점으로는 국내에서 시공할 수 있는 고광택 필름 브랜드 중 가장 고가의 필름이기에 예쁘더라도 쉽게 선택하기 어렵다는 점입니다. 이러한 부분은 유니크한 멋으로 연출하고자 하는 분들에게는 장점으로 작용할 수도 있겠습니다.

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#판교랩핑 엠페스트스튜디오는 이노즈텍 필름 뿐만 아니라 다양한 고광택 필름 브랜드를 취급하고 있습니다. 에이버리,3M 필름이 고광택 필름 브랜드에 밀려 경쟁력이 축소되는 시장의 변화에 발 맞추어 소비자들의 니즈를 충족시켜드릴 수 있도록 노력하고 있습니다.

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프론트 후드에 자리잡고 있는 포르쉐 엠블럼을 안전하게 탈거한 후 랩핑을 적용했습니다. 오목하게 파인 구조로 효과적인 마감 과정이 수반되지 않는다면 기포가 차기 쉬운 포인트입니다.

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포르쉐 971 파나메라의 헤드램프를 안전하게 탈거한 다음 프론트 범퍼 랩핑을 적용했습니다. 그리하여 원도장이 전혀 노출되지 않고 매끄러운 결과물을 만들어냈습니다.

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슬라이딩 방식으로 체결되는 프론트 범퍼 양쪽 끝단은 필름의 밀림 및 대미지 없이 안전하게 재조립하여 완성도를 끌어올렸습니다.

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보닛의 양 끝단 엣지 마감 디테일컷입니다. 불필요한 커팅을 하지 않고 필름의 장력과 수축기술을 활용하여 아름답게 마감 처리했습니다.

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워셔액 노즐캡 주변부 역시 원도장이 보이지 않도록 작업이 이루어졌습니다.

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프론트 휀더와 맞닿은 가니쉬 틈새도 깔끔하게 랩핑을 적용했습니다.

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모든 패널을 하나의 컬러로 연출할 경우에는 차분하고 단정한 분위기로 연출할 수 있겠습니다. 하지만 차주분의 취향에 따라 포인트적인 요소를 적용할 수도 있습니다. 이를테면 필러라인을 유광블랙으로 랩핑을 적용하는 것 , 사이드미러 또는 도어캐치를 유광카본으로 적용한다는 등의 경우가 이에 해당할 것입니다. #판교랩핑 포르쉐 파나메라터보전체랩핑에서도 사이드미러와 도어캐치를 3M유광카본으로 랩핑을 적용했습니다.

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측면부 보실까요? 포르쉐 파나메라의 측면 라인을 굉장히 우아하면서도 스포티함이 공존하는 느낌입니다. 특히 이노즈텍 메탈릭 미드나잇그린으로 재탄생하여 더욱 고급스럽게 느껴지는 것 같습니다.

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일반 트림과 달리 사이드스커트 역시 원톤으로 적용되기에 랩핑을 적용한 모습입니다. 오목한 형태이기에 나뉘어 시공하면 편하지만 퀄리티 확보를 위해 한 장으로 시공했습니다. 필름의 장력과 수축기술을 활용하지 않는다면 불가능할 것입니다.

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1열도어와 2열도어 사이을 막아주는 몰딩 안쪽으로 랩핑 필름을 말아넣어 도어가 닫혀 있을 때 기존 원도장이 노출되지 않도록 신경써서 작업했습니다.

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2열도어와 리어휀더 사이 역시 동일하게 작업이 이루어졌습니다. 깔끔하고 연속성 있는 커팅라인으로 마감 처리하는 것이 매우 중요합니다.

당사에서 시공한 차량들이 어느 곳에 있든지 하나의 작품으로 연출되기 바라는 마음으로 시공하고 있습니다.

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리어휀더에 자리잡고 있는 쿼터글라스 틈새 마감 디테일컷입니다. 이노즈텍 필름은 두꺼움에도 불구하고 몰딩 안쪽으로 말아넣은 것을 확인하실 수 있겠습니다.

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리어휀더와 리어범퍼가 인접해있는 라인입니다. 해당 라인은 절대 수축이 발생해서는 안됩니다. 효과적인 열성형을 바탕으로 A/S 확률을 최소화 하여 시공이 이루어졌습니다.

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후면부 보실까요? 일자형 테일램프가 공간을 압도하는 것만 같습니다. 넘버플레이트가 범퍼에 부착되는 형태로 최소한의 선패치를 거쳐 오버랩을 적용하여 완성했습니다. 자동차랩핑은 반드시 한 장으로 시공하는 것이 절대 아닙니다. 형상에 따라 최대한 자연스럽게 나뉘어 시공할 수 있습니다. 그 기준은 필름의 특성을 이해하고 열성형 했을 때 수축이 발생하게 되는 포인트 들에서 오버랩이 적용됩니다. 따라서 같은 차종에 같은 필름으로 시공할지라도 프로젝트를 진행하는 시공업체에 따라 결과물에 편차가 발생할 수 있다는 것입니다. #판교랩핑 엠페스트스튜디오는 자동차랩핑으로 구현할 수 있는 최선의 결과물을 제공하고자 노력합니다. 최고가 되려고 노력하는 것보다 소비자 한 분 한 분의 차량에 최고의 결과물로 완성하고자 고민하는 최선의 노력이 더욱 가치있다고 생각합니다.

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가변식 스포일러를 활성화 했을 때의 모습입니다. 도로에서 마주치게 된다면 모든 이의 시선을 한 몸에 받을 것이라 생각합니다. 순정 도장에서는 볼 수 없었던 매끄러운 광택감이 차량을 신차와 같은 느낌으로 연출하고 있습니다. 3피스 구조의 스포일러는 활성화 되었을 때 하나의 구조물로 보일 수 있도록 섬세하게 완성했습니다.

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지금까지 #판교랩핑 엠페스트스튜디오에서 시공한 #포르쉐#파나메라터보전체랩핑 을 살펴봤습니다. 자동차 랩핑은 시공업체의 포스팅만을 믿고 의뢰하시면 안됩니다. 믿을 수 있는 업체, A/S까지 책임지는 정직한 업체인지 따져보셔야 할 것입니다. 무엇보다 자동차랩핑을 제대로 할 줄 아는 업체인지 따져보셔야 합니다. 단순히 10~20만원의 차이로 수천만원에 달하는 자동차에 칼을 대는 랩핑시공을 맡기기에는 너무나도 무모한 선택이지 않을까 싶습니다.당사는 100% 예약제로 운영되고 있습니다. 사람이 하는 일이기에 스케쥴 조정이 필수적으로 필요합니다. 시공을 희망하신다면 하단 연락처로 문의주시기 바랍니다. 감사합니다.

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청라신도시점 : 인천광역시 서구 중봉대로 763 103-1호

인천논현점 : 인천광역시 남동구 앵고개로941번길 39-27

강원춘천점 : 강원도 춘천시 퇴계로145번길 11-3

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