람보르기니 우루스 무광 PPF 시공 / 수원 영화동

최근 바쁜 스케줄 덕분에 오랜만에 블로그에 글을 작성해 봅니다. 작업 대기 중인 람보르기니 우루스 무광 차량이 멋진 자태를 뽐내고 있는 모습! 오늘부터 PPF 보호필름 전체 시공에 들어갈 예정이에요. 크!!! 요즘에 국산 수입차 슈퍼카 할 것 없이 MATT 컬러의 수요가 점점 더 증가하고 있는 것을 직접 체감하고 있습니다. 그만큼 자동차로도 개인의 개성을 마음껏 표현하는 시대라 할 수 있는 요즘이에요.

광택이 없는 차량 도색에 맞게 당연히 무광 PPF를 시공할 것입니다. 일반적인 경우 보통 3~4일이면 마무리하는데 우루스는 워낙 붙일 곳이 많고 까다로운 편이여서 시공 기간을 넉넉하게 잡고 진행을 하는 편이죠, 빨리하는 것도 좋지만 좋은 결과물을 만들어내는 것이 주 목적이기 때문에 무리하지 않고 컨디션을 잘 조절해서 해야 되는 일이 래핑이나 이쪽 필름 관련된 일이랍니다.

왜 더 오래 걸리냐고요? 위에 좀 보세요. 본판 들어가기 전에 꼬박 하루 풀로 채워야 마무리될까 말까 하는 하이그로시 부품들... 본격적으로 시작하기도 전에 허리가 나갈 것 같고 눈이 풀리는 작업이라 할 수 있습니다. 사진에는 없지만 앞 범퍼에 있는 삼지창 한 땀 한 땀 전부 붙여줘야 되기 때문에 일이 차고 넘치는 편이에요. high glossy의 경우에는 클리어 타입이기 때문에 유광 PPF 필름으로 작업을 진행하고 있는 모습입니다.

이틀 차부 터 큰판들을 붙여 나아가기 시작합니다. 무광 PPF 단가가 워낙 높은 편이기 때문에 한 번만 말아먹어도 수십만 원 정도는 기본으로 공중분해되는 재미있는 일을 겪을 수 있기 때문에, URUS 만큼은 숙련도와 경험이 충분해야 시공이 가능한 차량이라 할 수 있어요. 일반적으로 무작정 당겨서 늘려 붙이는 그런 단순한 형태가 아니기 때문에 차량의 형상을 바탕으로 곡률이나 텐션의 방향을 잘 계산하여 활용해 줘야 깔끔한 결과물을 만들어 낼 수 있는 차량입니다.

널따란 보닛을 작업할 때면 신경 쓸게 많아집니다 이렇게 넓은 면에 먼지가 들어가는 걸 최소화하는 것 또한 PPF 필름을 붙이는데 있어서 중요한 부분입니다. 그만큼 얼마나 신경 쓰고 꼼꼼하게 준비를 하는가에 따라 퀄리티는 정해지는 셈이죠.

한 판 한 판 붙여 나아갑니다. 그나마 쉬운 옆면 작업이긴 하지만 여전히 일반적인 둥그스름한 차량에 비하면 각진 곳과 움푹 패어있는 캐릭터 라인들 때문에 항상 조심스럽게, 꼼꼼히 확인하면서 신경 써야 될 곳들이 많은 편이죠. 앞쪽에서부터 차근차근 뒤쪽으로 나아갑니다.

우루스의 윈도우 고무 몰딩은 유격이 일정치 않아 어느 곳은 널찍하고 어디는 빡빡해서 벌어지지도 않는 경우가 허다한 편이에요. 각각의 상황에 맞게 알맞은 방식으로 시공을 해야 됩니다. 억지로 말아 넣는다고 해서 다 좋은 게 아니라는 점이죠, 자동차는 운행을 하게 되면 각각의 조립된 부품들이 진동으로 인해서 미세하게 움직이기 때문에 이렇게 꽉 물려있는 파츠들의 경우 안쪽으로 말아 넣어놔도 오히려 밀려 나오는 경우가 허다합니다. 특히나 현기 차들.... 이 그래요. 그나마 독삼사는 덜 한 편입니다.

퀄리티를 아예 포기한다면 쉽다면 쉽고.(다 나눠서 간다는 말.)

이렇게 한 장으로 들어가려 하면, 극악의 난이도로 돌변하는 뒤 범퍼랍니다. 모든 지식과 센스, 경험, 손의 감각, 입체적인 물체와 필름의 텐션, 점착력에 대한 이해 모두 맞아떨어져야 가능한 형상이라 할 수 있어요. 신이 와도 어쨌든 가르는 곳이 생길 수밖에 없지만 그것을 얼마나 최소화하느냐가 PPF 시공에 대하는 올바른 자세이고, 하자율을 줄이는 것이 실력이라 할 수 있으며, 포기할 곳은 과감히 포기하고 살릴 곳을 살리는 것이 센스라 할 수 있습니다.

전체 PPF 시공의 경우 기본적으로 루프 쪽을 제외한 대부분의 곳들이 기본적으로 부착이 됩니다. 물론 추가적으로 원하는 곳이 있거나 뺄 곳이 있으면 시공가격은 유동적으로 책정이 됩니다. PPF 필름 원단 또한 브랜드나 성능별로 가격이 다양하기 때문에 요즘에는 선택의 폭이 넓은 편이죠.

며칠간 이렇게 황소 한 마리 잡다 보면 기진맥진합니다. 보통 차랑 비교했을 때 체력이 두세배는 더 쓰는 것 같아요.

무광 PPF의 위엄... 자동차 도색의 표면을 보호하는 목적이 대부분이지만, 요즘에는 유광 차를 무광으로 만드는 용도로도 많이 사용합니다. 그만큼 드레스업 효과 또한 확실하기 때문에 점점도 인기가 많아지는 이유와도 같아요.

아니 그럼... 굳이 비싼 PPF 필름을 할게 뭐야? 랩핑을 하면 되지... 이렇게 생각하시는 분들 분명히 있습니다. 허나... 실제로 봤을 때 그 표면의 부드러운 질감이나 은은한 빛반사의 느낌은... 그리고 차체 보호해 주는 능력 모두 결코 따라올 수 없는 수준이라고 간단하게 말해둘게요.

아무리 봐도 우루스는 무광이 정답이라 개인적으로 생각합니다. 저 와일드한 각과 곡선들은 유광 일 때는 그리 선명하게 표현되지 않기 때문에 무광 차량만이 누릴 수 있는 특권이라 할 수 있는 부분이에요.

지금까지 람보르기니 URUS 차량에 무광 PPF 시공을 해보았습니다. 궁금한 점은 언제든지 랩스타카스킨으로 문의하세요! 댓글도 좋지만 빠른 답변을 원하신다면 유선문의가 좋습니다!

​