동탄PPF 벤츠 EQS 전체PPF 부터 윈드쉴드 까지 1 / 화성시 동탄 반송동

안녕하세요 동탄PPF 전문 저스트카 입니다.

이번 포스팅은 벤츠 EQS 전체PPF 시공기입니다. 외부 전체 PPF 와 더불어 실내PPF , 윈드쉴드 까지 PPF필름으로 차량의 전체를 보호할 수 있는 작업을 진행하였습니다. 이번 포스팅에선 외부 전체 PPF 내용을, 윈드쉴드와 실내PPF는 따로 다뤄보도록 하겠습니다.

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이번 차량은 6개월 정도 운행하시던 차량으로 운행 중 발생한 스톤칩과 스크래치 등을 레벨링 작업을 통해 완화시킨 후 본격적인 작업이 진행되었습니다. 이런 문제가 발생이 되기 전 PPF 작업을 했다면 좋았을 테지만 더 이상의 발생을 막을 수 있다는 점 또한 PPF 시공 목적을 부합한다고도 볼 수 있겠습니다.

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사진으로 확인 가능하듯 스크래치와 큰 상처가 나있는 상태였습니다. 스크래치는 광택으로 100% 제거, 큰 상처는 레벨링 작업으로 완화시킨 후 작업이 진행됩니다. 작업 시 스크래치는 전혀 문제가 되지 않으나 레벨링 작업은 완벽히 해결되지는 않습니다. PPF 필름의 특성이 작은 상처 하나에도 확 티가 나기 때문에 완벽히는 어렵습니다. 하지만 이런 작업 이후 고객님들께서 상당히 만족해 주고 계시니 작업자 입장에선 감사할 따름입니다.

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상처 완화 작업 이후 다시 한번 디테일세차 진행합니다. 1차 세차 진행은 차량 컨디션 확인을 위해 한 작업이었다면 2차는 광택으로 인한 유분기와 틈새 이물질 제거, 탈지작업 등 PPF필름을 작업하기 위한 전처리 작업입니다. 세차부터 확실히 진행해야 향후 들뜨는 현상을 막을 수 있기에 결코 대충 할 수 없는 기초 작업입니다.

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본격적인 PPF 작업 진행합니다. 본넷먼저 진행됩니다. 먼지나 이물질 등에 신경 쓰며 작업 진행합니다. 기포와 스톱라인이 발생하지 않게 알맞은 작업 속도와 완벽한 스퀴징 작업을 진행합니다. 아무것도 아닌 스퀴징 작업도 핸들링하는 방향이 있습니다. 스퀴징 방향으로 힘을 분산시키고 주름이 생기지 않게 작업하는 게 기본입니다. 물론 어떻게든 마감은 할 수 있지만 주름을 발생시키면 끝 라인에 스톱 라인이 발생할 수 있습니다. 해서 교육 진행 시에도 항상 강조하는 사항이기도 합니다. 마감은 시공부보다 크게 커팅 하여 안쪽으로 말아 넣어 이루어집니다. 향후 들뜨는 현상을 막을 수 있고 커팅 라인이 보이질 않아 마치 PPF 필름 작업을 하지 않은듯한 결과물을 보입니다.

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프론트 휀다 진행합니다. 큰 면적의 본넷덕분에 작은 면적의 프론트 휀다입니다. 작업에 큰 어려움 없이 착착 진행됩니다. 사진에서 보이는 것과 같이 약 6mm 정도 크게 커팅이 됩니다. 커팅 된 부분은 안쪽으로 말려 마감이 이루어집니다. 커팅 시 반커팅 기술이 접목되어 차량에 손상 일명 칼빵은 전혀 발생되지 않음을 강조 드립니다.

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도어 진행합니다. EQS의 도어 캐치는 키레스고 타입으로 되어있어 따로 탈거작업을 하지 않고 진행됩니다. 탈거를 하지 않아도 안쪽까지 깔끔한 마감이 이루어지기에 미탈거로 진행됩니다. 하지만 결과물에 영향을 미치는 사이드미러의 경우는 탈거 후 진행됩니다. 탈거의 이유는 커팅 라인 때문인데요, 완벽한 결과물을 목표로 하는 저스트카 이기에 커팅 라인을 웬만해서 보이지 않게 합니다. 개인적으로 커팅 라인 보이는 게 너무 보기 싫은 이유도 있습니다. ㅎㅎ

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리어휀다 진행합니다. 한 장으로 진행되어 이질감은 전혀 찾아볼 수 없습니다. 마감 역시 안쪽에서 이루어져 PPF 라인은 볼 수 없습니다. 습식으로 진행이 되는 PPF 작업은 간혹 틈새에서 이물질이 나오는 경우가 있습니다. 세차를 꼼꼼히 한다 해도 이상하게 나오는 차량들이 있습니다. 이런 이물질이나 먼지가 들어있는 상태로 마감이 이루어지면 재시공밖엔 답이 없기에 작업 시 두 눈으로 꼼꼼히 확인하며 작업이 진행됩니다.

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트렁크 진행합니다. 상단, 하단 각각 한 장으로 진행됩니다. 리어 스포일러 탈거 후 진행됩니다. 탈거된 스포일러도 빼놓지 않고 PPF 작업 진행됩니다. 마감만 잘 신경 쓰면 되는 어려움 없는 작업부이기에 신속히 진행됩니다.

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PPF 작업 중 가장 많은 시간이 걸리는 범퍼 진행합니다. 한 장으로 진행되며 커팅은 최대한 안쪽에서 이루어집니다. 절개 라인 없이 깔끔한 진행이 이루어질 수 있는 차량이기에 더욱 완성도 있는 결과물을 만들어 낼 수 있습니다. 리어 범퍼 트렁크 리드 라인에 절개가 되느냐라는 문의를 종종 받곤 합니다. 저스트카에선 절개 라인 없이 작업할 수 있는 방법이 있어 절개하지 않고 깔끔한 결과물을 만들어 낼 수 있습니다. 하지만 부득이한 차량들이 있습니다. 이런 차량들은 상담 시 사전 고지후 진행이 됩니다. 랩핑 이라면 절개 없이 어떠한 차량도 가능하나 PPF 필름은 필름의 특성상 부득이한 경우가 존재합니다. 문의 진행시 차종을 말씀해 주시면 궁금증을 해결하실 수 있습니다.

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마지막 남은 부위인 루프 , 헤드라이트 , 사이드미러 , 사이드스커트 , 프론트범퍼 상단 진행합니다. 이렇게 EQS 전체 PFF 작업이 마무리가 됩니다. 사용 필름은 클리프디자인 이며, 발수 / 방오 / 자가복원 / 높은 광택도 등의 기능을 갖춘 오랜 시간 사랑을 받고 있는 믿을 수 있는 필름입니다. 물론 어떠한 필름이라도 어떠한 결과물을 만들어 낼 수 있느냐가 가장 중요한 것 같습니다. 합리적인 가격과 완벽한 결과물을 만들어 낼수 있는 저스트카로 문의 주시면 됩니다. 후회 없는 선택이 되실 수 있게 결과물로 보여 드리겠습니다. 완성 샷을 마지막으로 이번 포스팅을 마무리하겠습니다. 긴 글 읽어주셔서 감사드리며 이상 언제나 최선을 다하는 저스트카 였습니다.

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