부천 바이크 PPF 퀄리티 좋은 곳/CBR 1000RR-R 파이어 블레이드 전체 PPF 시공/바이크랩핑/오토바이 랩핑 / 부천 원미구 상동

안녕하세요

부천 바이크 랩핑/PPF 시공 전문업체 스타일리쉬카입니다

개인적으로 여러가지 사정이 있어 정말 오랫만에

포스팅을 써 내려나갑니다.

많은 분을이 힘든 요즘 여러가지 일들이 있어

개인적으로 많이 힘든 이번년도가 아닐까 싶네요 ㅎㅎ

다들 어려운 시기 힘내시기 바라면서 이번

포스팅을 써내려갈까 합니다.

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불과 몇 년 전까지만 하더라도 PPF는 많이

생소한 시공이였고 시공하시는 분들도 아시는 분들만

시공하시는 정도였지만 요즘에는 많이 대중화가 되어

차량은 물론 바이크까지 시공을 하는 경우가 많이

있습니다.

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간략하게 설명드리자면 PPF는 Paint Protected Fillm의 약어로 말 그대로 도장면 보호목적으로 시공을

하시는 랩핑입니다.

특히 바이크의 경우 아무리 조심히 탄다 하더라도

카울부분이나 기름탱크 부분에 스크레치는 어쩔 수

없이 생기기 때문에 오랬동안 좋은 컨디션을 유지하고

싶으신 분들이라면 꼭 추천드리는 랩핑입니다.

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오늘 PPF를 시공할 바이크는 CBR 1000RR-R 파이어 블레이드 차량으로 30주년 기념 모델이라고 합니다.

제가 직접 바이크를 타보진 않아서 개선되었다고 하는

성능은 모르겠지만 데칼은 정말 이쁘게 나왔다는

생각이 드는 바이크입니다.

차주분께서도 취소된 차량을 지방까지 가셔서

겨우 구하셨다는 후일담을 말씀해주셨는데요

어렵게 구한 바이크로 좀 더 소중하게 타시고 싶으셔서

스타일리쉬카에서 PPF 시공을 진행하게 되었습니다.

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바이크 PPF의 차량과는 다르게 시공이 많이 어려운

작업입니다. 차량과는 다른 굴곡과 디테일이 들어가

있어서 랩핑이나 PPF는 정말 작업이 어렵고 까다롭습니다. 그만큼 작업을 잘하시는 곳에 가셔서 시공을

하셔야 만족스러운 결과를 받으실 수 있습니다.

대표적인 예로 기름탱크 부분인데 이 부분은

굴곡이 심하면서 면적도 넓은 부분으로

필름을 꼭 나눠서 시공을 해야 하는 부분입니다.

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억지로 필름 한장으로 시공을 할 수는 있겠지만

필름에 텐션이 너무 들어가기 때문에 마감 부분이

뜰뜨는 현상이 발생하기 때문입니다.

바이크 랩핑/PPF 시공이 이런 부분을 상당히

유의하며 시공을 하여야 하는데 퀄리티와 필름 컨디션을

고려하여 제일 좋은 퀄리티로 시공을 할 수 있도록

고민하여 시공을 하고 있습니다.

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PPF 시공을 랩핑과는 다르게 기본적으로 파츠 탈거를

하지 않고 진행을 하고 있지만 차주분과 상담을 통해

어떻게 하면 퀄리티가 높게 나오는지 충분히 설명을

드리고 진행을 하고 있습니다.

아무래도 신차같은경우는 파츠 탈거가 불편하실 수

있는 분들도 계시기 때문에 충분한 상담 후 작업을

진행하고 있습니다.

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저희 스타일리쉬카에서는 PPF 시공시 재단 필름을

이용하지 않고 인스톨후 핸드컷팅을 진행하기 때문에

좀 더 효과적으로 바이크 카울을 보호할 수 있습니다.

핸드컷팅의 장점은 마감부분을 시공자가 정할 수

있기 때문에 재단 프로그램에 비해 좀 더 넓은 면적과

다양한 부분을 시공할 수 있다는 장점이 있습니다.

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아래 사진으로 보시는 것 처럼 뒷 시트에 조그만한

부분까지 완벽하게 시공이 가능하다는 것이

아무래도 핸드컷팅에 장점이지 않은가 싶네요

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PPF는 투명한 필름이기 때문에 랩핑보다 좀 더

까다로운 작업과정을 거칩니다.

세척시에 이물질은 물론 어떠한 오염도 없어야 하며

시공시 본드 터짐이나 텐션이 달라서 나타나는 자국

(일명 지짐이)가 발생하지 않게 시공을 하는 것이

관건이 작업이라 작업 난이도가 매우 높은 편에

속합니다.

특히 바이크는 굴곡이 심하기 때문에 이런 지짐이가

쉽게 생길 수 있는 부분이 있는데요 최대한 지짐이가

없도록 작업을 하여 깔끔한 작업 퀄리티를 보여드리고

있습니다.

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PPF의 장점은 앞에서 말씀드린 것 처럼

도장면을 보호하는 기능 뿐만 아니라 광도또한

높아지기 때문에 기존보다 더 광도가 좋은 차량을

연출할 수 있고 발수/방오에 기능이 있어 차량을

손쉽게 관리할 수 있는 장점이 있습니다.

또한 셀프힐링기능으로 열이나 자외선을 받으면

스월같은 스크레치등은 말끔히 사라지기 때문에

만족도가 높은 시공으로 PPF를 한번도 시공을

안하신 분은 있지만 한 번만 시공을 하시는 분들은

거의 없을 정도로 높은 만족도를 나타내고 있습니다.

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PPF 시공시 굴곡이 심한 부분이라고 무조껀 필름을

나눠서 시공을 하는 것이 아니라 각 파츠별로

시뮬레이션을 하여 필름 컨디션에 무리가 가지 않는

선에서 시공을 하기 때문에 아래 사진처럼 한장으로

시공을 할 수 있는 부분은 한장으로 시공을

해드리고 있습니다.

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리어 카울쪽은 면적도 넒은 편이고 굴곡도 심한

편이지만 필름 텐션을 최대한 활용하여 아래쪽 부분까지

나눠지는 부분없이 완벽하게 한장으로 시공을 하였습니다.

이런 판단은 경험에서 나오는 판단으로 시공자가

필름에 대한 이해도와 시공 숙련도를 가지고 있어야

완벽하게 시공이 가능한 부분입니다.

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이번 CBR 1000RR-R 파이어 블레이드 PFP 작업에서

가장 시간이 많이 걸리고 까다로웠던 부분인 앞쪽

카울시공 모습입니다.

탈거를 하면 좋지만 차주분께서 탈거를 원치 않으셔서

정말 어렵게 어렵게 작업을 한 부분입니다.

이중으로 되어있는 부분이라 안쪽까지 시공을 하려해서

정말 손이 많이가고 어려웠던 작업 같습니다.ㅜㅜ

바이크보다 차량이 훨씬 쉽다는 것을 다시한번

느끼는 작업이 아니였나 싶네요 ㅎㅎ

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헤드라이트와 앞쪽 쇼바부분은 스톤칩에 취약한

부분으로 카울 뿐만 아니라 이 부분까지 PPF

시공을 해주면 아무걱정없이 쌩쌩 달릴 수 있겟죠??

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이렇게 손이 많이 가는 바이크 PPF시공!!

시공기간이 궁금하실텐데요 바이크 종류나 시공 부분에

따라 다르지만 레플리카의 경우 3일정도 보시면

좋을 것 같습니다. 생각보다 시간이 많이 걸리죠??

그만큼 바이크 PPF작업을 정말 손이 많이 가고

시간이 많이 걸리는 작업입니다 ㅜㅜ

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이렇게 CBR 1000RR-R 파이어 블레이드 전체 PPF

시공이 끝났습니다.

이번 시공은 시간이 많이 쫒기다 보니까 시공

사진을 많이 찍지 못하였는데 포스팅을 쓰다보다

사진이 많이 없어서 아쉬움이 생기네요

작업 스케줄보다 미리 맡기셔서 바이크를 오래 가지고

있었기 때문에 차주분께 빨리 드리고 싶다는 생각에

정말 정신없이 작업을 진행한 것 같습니다.

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포스팅을 끝마치면서 한가지 말씀드리고 싶은것은

바이크 랩핑이나 PPF는 정말 시공이 어려운

작업입니다. 작업을 맡기실 업체를 고르시면서

비용도 중요한 부분이란것을 잘 알지만 적지 않은

금액을 쓰시면서 조금 차이가 난다고 무작정 저렴한

업체를 선정하시기 보단 작업사진이나 글을 톻하여

충분히 자체 검증을 한 후 작업을 진행하셔야

추후 불편한 문제들이 발생하지 않기 때문에

업체 선정시 꼭 꼼꼼히 살펴보셨으면 좋겠습니다.

이상 부천 바이크 랩핑/PPF 시공 전문업체

스타일리쉬카였습니다 ^^

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영업시간 : 월요일~토요일 10시~19시

(예약시 야간작업 가능)

시공문의 :

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