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13장
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쉐보레 콜벳 C7 랩핑 / 경기도 광주시 문형동

튜닝종류
랩핑
무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

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차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.

안녕하세요 모토갱디자인코리아 입니다.

오늘은 유니크한 차량 한 대를 소개 할 까 합니다.

미국 정통 스포츠카 쉐보레 콜벳 C7 입니다.

해당 차량의 차주분께서는 차량을 구입 후 원래 색상으로 타고 다니시다가

색상이 지겨우실 때 쯤 좀 튀는 색상으로 전체랩핑을 하고자 하셨습니다.

이번에 저희 모토갱디자인코리아를 찾아주셔서 3d 시뮬레이션 해 보시고

미국 Raise 사의 Ghost Yellow 색상으로 확정을 하셨습니다.

작품 하신 하나하나 살펴볼게요~


쉐보레 콜벳 C7 랩핑

전면 사진 입니다. 미국차가 다 그러하듯 역시나 범퍼의 사이즈가 어마어마 합니다.

미국 사람들은 뭐든 큰 것 같습니다. 콜벳도 그렇지만 머스탱도 어마어마한

범퍼의 높이를 자랑하는 차 중에 하나죠. 옐로우 색상의 쨍함과 바디의 디자인이 너무나 조화롭습니다.


쉐보레 콜벳 C7 랩핑

전측면에서 바라본 사진 입니다. 차량의 전체적인 느낌을 볼 수 있습니다.

차량은 블랙과 옐로우 두 가지 색 외에 캘리퍼의 레드 이렇게 세가지 색상만 존재 합니다.

옐로우가 차량을 가볍게 보일지 몰라 블랙으로 톤 다운을 하여 조화를 맞춰주었습니다.


쉐보레 콜벳 C7 랩핑

너무 멋있는것 같습니다. 고객님께서도 왜 진작에 랩핑을 안했을까 하시면서

더 늦기전에 이런 튀는 색상 한번 타 보고 싶었는데 만족스럽다고 연신 말씀 하셨습니다.

사실 옐로우 색상이 차빨을 좀 받는 색상인데, 역시 고성능 스포츠카 답게

너무나 잘 매칭이 되는 것 같아서 저도 뿌듯합니다.


쉐보레 콜벳 C7 랩핑

후면 사진 입니다. 고성능 슈퍼카들은 다른 차량과 바디라인이나 판넬의

모양이 좀 달라서 작업을 할 때 주의해야 할 점이 좀 있습니다.

모토갱디자인에서는 다년간의 노하우와 기술력으로 그 어떤 차량도

FM대로 그 차량에 맞게끔 랩핑이 진행됩니다. 그것이 바로 고퀄리티 랩핑의 기준 입니다.


쉐보레 콜벳 C7 랩핑

난이도가 상당한 후드 랩핑 사진 입니다. 가운데 있는 에어덕트는 물론 탈거를

진행해서 해야 하는 부분입니다. 탈거를 하지 않고 대충 안으로 필름을 구겨 넣으면

지속적으로 열이 가해지는 후드 특성상 금방 필름이 터져나올 수 있거든요.


쉐보레 콜벳 C7 랩핑

측면 사진 입니다. 휀더의 극단적인 각도와 도어 아랫 부분의 바디라인 또한

상당히 움푹 패여져 있는 것을 보실 수 있습니다. 적절하게 텐션을 주지 않고 과하게 늘려서 작업을 하면

당장에는 필름이 붙어 있겠지만, 얼마 못 가 백프로 떨어지게 됩니다.


쉐보레 콜벳 C7 랩핑

전체적으로 라인을 볼 수 있는 측면사진 입니다.

역시나 고성능차량 답게 후드가 어마어마한 사이즈를 자랑 합니다.

차량은 후드 랩핑이 잘 되었냐 안 되었냐에 따라서 랩핑의 퀄리티가 극명하게 나눠지게 됩니다.


쉐보레 콜벳 C7 랩핑

뒤 휀더 사진 입니다. 역시나 휀더가 얌전하게 생겨먹질 않죠?

슈퍼카는 여기저기 에어덕트 같은게 자리하고 있어서 일반 차량보다 좀 더 신경을 써서

작업을 해야 합니다. 대부분의 샵들이 탈거 하기가 귀찮아서 일절 탈거를 하지 않고

그냥 맨 차에 랩핑을 하는 경우가 많습니다.(80% 이상)

유튜버를 겸직하는 랩핑 인스톨러도 탈거 따위는 아예 하지 않고, 심지어 본인 샵에 교육생으로 온

학생들에게 손님차를 랩핑 시키는 경우도 허다하게 봤습니다.


쉐보레 콜벳 C7 랩핑

앞 휀더 사진 입니다. 여기도 역시나 에어덕트가...

에어덕트를 기점으로 상부에 엄청난 각이 있는게 보이시나요? 저런 각을 처리하고 안쪽으로

충분히 필름을 넣어서 마감해줘야 완벽한 퀄리티가 있는 랩핑이 될 수 있습니다.

그러기 위해서는 탈거는 필수 입니다. 탈거를 안하는 샵들은 왜 탈거를 안하냐구요?

힘들고, 돈 안되고, 시간없고..그저 빨리빨리 한대라도 더 대충대충 막 해서 돈 벌려고 그런답니다.


쉐보레 콜벳 C7 랩핑

뒤 휀더를 약간 멀리서 찍어봤습니다.

특이사항은 앞서 말씀드린 것 처럼 큰 각도와 더불어 에어덕트의 탈거 후 작업이라고 할 수 있겠네요.


쉐보레 콜벳 C7 랩핑

이 차량의 원 색상은 블랙 입니다.

최대한 안쪽으로 필름을 마감하여 도어를 개방하지 않으면 절대 이 차량의 원 색상을

알 기 힘들게 작업해봤습니다. 고객님도 이 부분에서 상당한 감동을 하셨다는..

그리고 특이한 도어핸들(주유구옆 움푹 패인곳)덕에

저 부분에 엄청난 시간을 할애하여 작업했습니다.


쉐보레 콜벳 C7 랩핑
쉐보레 콜벳 C7 랩핑

끝으로 예쁘게 나온 사진 두 장 올리고 퇴장 하도록 하겠습니다.

차량의 색상이 얼마나 중요한지 보여주는 사진 인 것 같습니다. 칙칙한 블랙을 벗어나

산뜻한 옐로우로 탈바꿈 한 후의 고객님의 표정 또한 밝아지셨답니다.


슬슬 장마가 끝나가나 싶더니 찔끔찔끔 내리는 비는 도대체 언제까지

우리를 괴롭히는지 모르겠습니다. 물론 밤에 열대야가 없어서

에어컨을 틀 지 않고 잠에 들 수 있다는 건 좋지만, 끕끕함이 최고조에 이르러

잠깐씩이라도 에어컨을 돌려주지 않으면 마치 물 속에 있는것 같은 기분이 들더라구요..

여러분은 휴가 계획 세우셨나요? 이제 7월의 마지막 주에 접어들어가는데

좋은곳으로 사랑하는 분들과 함께 즐거운 여행 하시길 바랍니다.

전 이번 여름도 휴가는 없을 것 같습니다....

오늘도 포스팅을 읽어주셔서 감사드립니다!

모토갱디자인은코리아는 언제나 최고의 퀄리티를 지향하고 추구하며

완성시킵니다.

당장의 눈속임으로 나를 만족 시킬 수는 있으나, 고객을 만족시키지는 못합니다.

시청해 주셔서 감사합니다.

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