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포르쉐 911 타르가 4S 컨버터블 랩핑 / 경기도 광주시 문형동 포르쉐 911 타르가 4S 컨버터블 랩핑 / 경기도 광주시 문형동 포르쉐 911 타르가 4S 컨버터블 랩핑 / 경기도 광주시 문형동 포르쉐 911 타르가 4S 컨버터블 랩핑 / 경기도 광주시 문형동 포르쉐 911 타르가 4S 컨버터블 랩핑 / 경기도 광주시 문형동 포르쉐 911 타르가 4S 컨버터블 랩핑 / 경기도 광주시 문형동 포르쉐 911 타르가 4S 컨버터블 랩핑 / 경기도 광주시 문형동 포르쉐 911 타르가 4S 컨버터블 랩핑 / 경기도 광주시 문형동 포르쉐 911 타르가 4S 컨버터블 랩핑 / 경기도 광주시 문형동 포르쉐 911 타르가 4S 컨버터블 랩핑 / 경기도 광주시 문형동 포르쉐 911 타르가 4S 컨버터블 랩핑 / 경기도 광주시 문형동
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포르쉐 911 타르가 4S 컨버터블 랩핑 / 경기도 광주시 문형동

튜닝종류
랩핑
무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

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차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.

안녕하세요 모토갱디자인코리아 입니다.

오늘 포스팅 해 볼 차량은 포르쉐 911 타르가 4S 차량 입니다.

포르쉐 고성능 차량 중에서도 상급 정도의 위치에 있는 차량 입니다.

고객님께서는 중고로 차량을 구매 후 바로 오셔서 예전 주인의 흔적을 지움과 동시에

좋아하는 색상으로 전체랩핑을 진행하신다고 하셔서

저희 모토갱디자인 코리아에 작업의뢰 하셨습니다.

필름은 3m 사의 Satin Copper Orange 색상 입니다.

자~그럼 하나하나씩 살펴볼까요?


포르쉐 911 타르가 4S 컨버터블 랩핑

전측면 사진 입니다. 사진이 좀 삐딱한건 제가 마음이 삐딱해서 그런겁니다.

새틴이라 그런지 매끄러워이는 촉감이 차량을 부드럽게 해 줍니다.

역시나 포르쉐 차량답게 전면의 아이덴티티는 동일하구요

앞범퍼 랩핑도 쉬운편은 아닙니다. 범퍼하단부와 에어덕트 부분에 적절한 인레이를

주어야 매끄럽게 도색처럼 표현이 되는 부분 입니다.


포르쉐 911 타르가 4S 컨버터블 랩핑

마치 개구리 한마리 앉아있는 것 같네요.

포르쉐의 철학이 개구리 맞다고 합니다. 또 한가지는 데일리카로 이용할 수 있는

고성능 슈퍼카에 중점을 두었다고 합니다. 번호판 양 옆으로 되어있는 역삼각형이

작업하기 까다로운 부분 이었습니다.


포르쉐 911 타르가 4S 컨버터블 랩핑

빵빵한 뒷태 사진 입니다. 엄청난 크기의 뒷범퍼를 자랑하는 포르쉐 911 입니다.

범퍼와 번호판의 각도 또한 90도 직각으로 되어있어 인레이가 반드시 필요한 부분 입니다.

앞서 말씀 드린것 처럼 모토갱디자인코리아는 많은 경험과 기술로 포르쉐의 전 차종을

능수능란하게 가지고 논다는 메리트가 있다는 걸 꼭 명심해주세요!


포르쉐 911 타르가 4S 컨버터블 랩핑

측면 사진 입니다. 도어는 특이사항 없습니다.

진한 오렌지 색상이 보는 각도에 따라서 무겁게 보이기도 하고 산뜻하게 보이기도 합니다.

물론 이 차량의 필름은 카멜레온 필름은 아닙니다만, 대부분의 랩핑 필름이 도색보다 색 표현력이

훨씬 뛰어납니다. 도색의 한계라고 할 수 있죠.


포르쉐 911 타르가 4S 컨버터블 랩핑

살짝 위에서 찍어본 사진 입니다.

컨버터블 답게 소프트탑이 보이고 그 뒤로는 탑패널이 보입니다.

컨버터블은 뚜따 했을때도 멋지고 뚜따 안했을때도 멋진 것 같습니다.

리어 휀더는 상당히 큰 편에 속하지만 제 기준에서 작업하기 어렵지 않은 난이도 중 입니다.


포르쉐 911 타르가 4S 컨버터블 랩핑

뚜따를 하고 있습니다. 근데 당최 후드는 왜 열어놨는지 모르겠네요.

일단 보시는대로 타 컨버터블과 달리 뚜따를 하지 않아도

사진에서 보시다시피 루프가 통유리로 되어있습니다.

정말 매력적입니다. 저녁이 되어가면서 필름 색상이 조금 무거워지며

차분한 차량이 연출되고 있습니다.


포르쉐 911 타르가 4S 컨버터블 랩핑

계속 어두워져서 실내로 들어와서 촬영을 이어갑니다.

제가 늘 자랑하고 싶은 3박자 디테일 마감 컷을 찍기에 야외는 다소 무리가 있었거든요.

완벽하게 엔드엣지 부분이 도색과 같은 퀄리티로 처리 된 걸 보실 수 있습니다.


포르쉐 911 타르가 4S 컨버터블 랩핑

극악의 난이도인 포르쉐 사이드미러 입니다.

포르쉐의 사이드미러 작업 난이도는 전 차종이 상-상 입니다.

대체 맨 끝에 홈을 왜 하나 파서 사람을 애 먹이는 지 모르겠지만

모토갱디자인코리아는 역시나 뚝딱뚝딱 도색처럼 퀄리티 있게 해 냅니다.


포르쉐 911 타르가 4S 컨버터블 랩핑

프론트 범퍼 디테일샷! 범퍼 난이도도 상당히 높은편에 속합니다.

인레이를 먼저 해 줘야 하고, 그것을 안하는 부분은 적절하게 텐션을 주어야

추후에 필름이 터지는 일이 없습니다.

많은 랩핑 작업자들이 내가 붙였을때 필름이 붙어 있으면 랩핑이 잘 된 줄 아는데,

하루만 지나도 필름이 서로 당기며 터지려고 하고, 또 그것을 적절하게 처리하지 않아서

전체적으로 망치는 결과물을 내어 놓는것을 숱하게 봐 왔습니다.


포르쉐 911 타르가 4S 컨버터블 랩핑

뒷범퍼를 찍느라 열중했더니 고객님께서 나온 걸 몰랐네요.

뒷범퍼의 난이도도 어려운 편에 속합니다. 요즘 나오는 신형 포르쉐랑 많이 다릅니다.

물론 911 시리즈 자체가 박스터 시리즈 보다는 좀 더 각이 많기도 하지만

최신형은 그나마 각이 좀 없이 나오긴 합니다.

저건 너무 극단적이잖아!!

포르쉐 911 타르가 4S 컨버터블 랩핑

마지막으로 모토갱디자인코리아 매장과 함께 어두워지기 바로 직전에 찍은

옆라인 사진 입니다. 포르쉐 답죠? 색상도 그렇고 라인도 그렇고 정말이지

세컨카로 한번쯤 갖고 싶은 그런 차량 입니다.


하루하루 작업을 하면서 느끼는 점은..

세상에 돈 많으신 분 정말 많다..라는 겁니다.

물론 저희 샵을 찾아오시는 대부분의 차주분들은 소문듣고

고퀄리티의 랩핑을 원해서 오시는 분들이라

차량을 끔찍히 아끼고, 또 그 차량 또한 고가의 차량이 많은 건 사실 입니다.

그렇게 고가의 차량이 매번 문의가 오고 방문을 해서 그런지

돈 많은 분들이 참 많구나.. 하는 걸 새삼스레 매번 느낍니다.

저도 돈 많이 벌고 싶습니다. 다른 랩핑샵처럼 직원두고 차 한대 들어오면

세차도 안하고 대충 쓱쓱 문질러서 한명당 한판씩 대충 작업해서

이틀만에 출고하면 돈 많이 벌 수 있겠죠..

하지만 돈은 벌어도 사람을 남기지 못하는 장사는 하기 싫습니다.

고집불통에 원칙을 끔찍이도 중요시 여기는 꼰대같은 성격이지만,

기술자는 그래야 한다고 배웠습니다.

오늘도 미천한 포스팅을 읽어주셔서 감사드립니다.

모토갱디자인은코리아는 언제나 최고의 퀄리티를 지향하고 추구하며

완성시킵니다.

당장의 눈속임으로 나를 만족 시킬 수는 있으나, 고객을 만족시키지는 못합니다.

시청해 주셔서 감사합니다.

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