[수원ppf] 포르쉐 타이칸gts 전체PPF!! / 수원시 영통구 매탄동

수원PPF 시공점 인사드립니다~!

안녕하세요~ㅎ

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이번 시간에는 PPF 시공을 소개해 보도록 하겠습니다.

소개해 드릴 차량은 올블랙의 도장면을 외관을 가진 차량인데요?

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유광블랙의 도장면은 관리하기가 정말 힘든 거 다들 아시죠??

많은 차주님 들이 블랙의 외관을 선호하시지만??

그만큼 관리하기가 쉽지는 않은 게 블랙의 차량입니다.

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이제 막 세차를 했다고 해도 도장면에 먼지가 금방 쌓이고,

세차 타월로 물기를 닦았을 뿐인데도....

잔기스가 바로바로 발생하는 게... 블랙의 도장면입니다..

잔기스..정말 스트레스 많이 받죠??

살짝 스치기만 해도.엄청납니다.ㅠㅠ

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물론 블랙이 멋있고, 포스가 있어 보이기는 합니다..

크롬죽이기를 많은 분들이 선택하시는 건 그만한 이유가 있겠지요??

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유광 블랙 도장면은.. 정말 관리가 쉽지 않은 건 어쩔 수 없는 사실인 건 차주님들이 대부분 공감하실 거예요..

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하지만!!

전체ppf로 그러한 걱정에서 해방될 수 있습니다.

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PPF의 가장 큰 목적과 성능은 단연 도장면 보호라고 할 수 있겠지요?

발수와 광택은 후순위로 따라오는 옵션입니다.

발수가 영원할 수는 없지만, 도장면 보호는 끝까지 간답니다.

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잔흠집이 많이 발생하는 생활 스크래치나 세차하면서 발생할 수 있는 잔흠집에서

마음 편하게 해주는 것이 바로 전체 ppf입니다~!

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고가의 차량일수록 필수라고 생각합니다.

물론 비용이 비싸긴 하지만 충분히 만족하시는 분들이 많습니다.

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한 번도 안 하시는 분들이 대부분이지만

한번 해보신 분들은 신차 출고할 때마다 기본으로 하시는 게 전체ppf 입니다.

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포르쉐 #타이칸gts 차량이 입고되었습니다.

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이번에 소개해 드릴 차량은 바로 포르쉐에서 출시된 전기차~!

바로 #타이칸 입니다.

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외관에서부터 이미 #포르쉐 특유의 날렵한 모습과 강인한 이미지가 느껴지시죠?

어디에도 크롬을 찾아볼 수가 없습니다.

무광 블랙휠까지..진정한 올블랙 포스를 가진 차량입니다.

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차량이 출고되자마자 가장 먼저 저희 수원PPF 매장으로 입고를 해주셨습니다.

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블랙 도장면은 관리가 매우 힘들다는 단점은 있지만 외관의 모습은

단연 가장 멋진 모습을 가지고 있죠?

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출고 후 가급적 최대한 빨리해주는 게 좋은데요?

스톤칩에의해 도장면이 손상되기 전에 하는 게 가장 좋습니다.

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특히나 포르쉐 같은 달리는 자동차??는 무조건 해줘야 합니다.

고성능 이미지가 강한데, 전기차인 타이칸gts는 얼마나 잘 달릴까요..

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그만큼 스톤칩에 의한 도장면 손상에 취약할 수 있습니다.

그래서 차주님도 출고되자마자 바로 맡겨주셨습니다.

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예전에 파나메라에 이어 두 번째로 맡겨주신 감사한 차주님입니다.^^;;

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항상 그래왔듯 보닛을 가장 먼저 하고 있는데요?

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차량의 얼굴이라 할 수 있는 보닛은 먼지나 이물질이 들어간 경우

눈에 잘 띄기 때문에 다시 해야 하는 상황이 종종 발생하기도 합니다.

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다른 부위는 어느 정도 해결이 가능하지만 본넷의 중앙에 이물질이 있다면...

아주 상상도 하기 싫을 정도로 끔찍하네요..ㅎㅎ

가장 예민하게 정신 바짝 차리고 하는 부위입니다.

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이번 차량도 본넷만 두 번을 진행했습니다.ㅜㅜ

건조되는 시간도 길고, 깔끔하게 안착된, 표면이 매끄럽게 보이기까지 길게는 2~3일의 시간이

소요되기에 가장 먼저 한 뒤 물자국이나 물기가 완전히 사라지는 것을 확인하기 위함 이기도 합니다.

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시공은 약 5일~6일간 진행이 되기 때문에 문제 발생 시 다시 할 수 있는 시간을 확보하기 위함이기도 하고요.

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본넷을 마지막에 한다면 대부분 사라지기는 하지만 매끈한 모습으로 출고가 안되겠죠??

물론 며칠 지나면 아주 매끈한 표면을 확인할 수 있습니다.

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필름을 여유 있게 일정하게 커팅을 한 후 안쪽으로 말아서 마감을 하고 있습니다.

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본넷 끝부분의 안쪽으로 마감을 위해 남겨놓은 필름 보이시죠?

거의 대부분의 부위를 안쪽으로 말아 넣어서 마감하는 것을 기본으로 하고 있습니다.

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간혹 어쩔 수 없이 그렇지 못한 부위도 있기는 하지만 대부분의 마감을 안쪽으로 진행합니다.

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외관에서 보았을 때는 한지 모르게끔...

손으로 만저 보아고 필름이 걸리는 부위가 없게끔 최대한 신경 써서 하고 있습니다.

본넷 안쪽으로 필름을 모두 말아 넣은 모습입니다.

깔끔하죠??

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도어 역시 당연히 안쪽으로 모두 말아 넣고 있지요..

저희는 후 점착 마감을 하기에 시간이 오래걸려요..ㅠㅠ

도어 역시도 요렇게.. 외부에서 티 안 나게 안쪽까지..

마감을 하고 있답니다.

뒤휀다 당연히 한 장으로 하고 있습니다.

이 부분을 나눠서 하는 곳은 아마도 없을 겁니다.. ᄒᄒᄒ

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습식 작업이다 보니 물바다에 온몸이 물에 젖고, 아주 예민한 시공이지요..

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시공 기간이 길어지는 이유는 바로 마감이 굉장히 오래 걸립니다.

전체랩핑 보다 기간이 두 배 이상 되지요.

바로바로 마감이 이루지지 못하기도 하고, 건조되기까지 상당한 시간이 소요됩니다.

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필름을 붙이는 거는 금방인데, 마감이 굉장히 오래 걸립니다.

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필름을 붙이고, 스퀴징과 마감 부위 커팅을 한 후 한동안 다른 부위는

손도 안되는 경우가 있습니다.

시공하는 부위와 이어지는 부위는 가급적 바로 진행하지 않습니다.

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예를 들어 지금 사진과 같이 뒤휀다를 하는 경우 뒤휀다와 붙어있는 트렁크, 리어 범퍼,

뒷도어는 어느 정도 시간을 두고 다음 시공을 하고 있지요..

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그사이 남는 시간에 다른 예약이 있으면 부분적으로 가능한 차량을 하기도 하고,

건조되는 동안 그전에 끝난 본넷의 마감을 진행하기도 하고..

뭐.. 상황에 따라 다음 일정이 이어지고 있습니다.

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아무튼 전체ppf는 정신적으로나 육체적으로 매우 힘듭니다..

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굉장히 예민한 상태로 하기도 하지만 물이 흥건하여 바닥에 앉아서

하기도 힘들기 때문에 허리, 무릎에 엄청난 무리가...

전체 한대 하고 나면, 정신이 탈탈 털려서 녹초가 되지요..ㅎㅎ

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역시 안쪽으로 말아 넣을 만큼 커팅을 한 후 건조에 들어갑니다.

이렇게 하고 또다시 몇 시간을 기다려 주며, 다른 작업을 하기도 합니다.

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이럴 때 다른 부분 작업이 하나씩 있어야 쉬지 않고, 일을 할 텐데 말이죠..

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프런트휀다도 같은 방식으로 진행하고 있습니다.

이러니.. 시간이 상당히 오래 걸리겠죠??

뒤 범퍼는 크게 어려움은 없는 부위입니다만...

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후미등과 만나는 부위에 안쪽으로 깊숙하게 들어간 부위 보이시죠??

굴곡진 부위까지 커팅 라인 없이 한 장으로 마감하는 게 시간이 오래 걸렸습니다.

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시간이 오래 걸리더라도 커팅 라인이 있는 거보다는 좋겠죠?

물론 커팅 라인이 있어도 크게 문제 되는 부위도 아니고, 안쪽까지 꼭 한 장으로 넣어줘야 하는 부위는 아니지만

가급적이면.. 시도해 보고 있습니다.

다행히 문제없이 결과물이 나왔습니다.

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트렁크도 문제없이 깔끔하게 끝났습니다.

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후면의 작은 부위라도 항상 기본적으로 여유 있게 재단하여 안쪽으로 말아 넣어주는 마감을 하고 있습니다.

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어느 정도는 타협하여 커팅을 하고는 싶지만..

각각의 방법이 장단점이 명확하게 있어서 아직 어떤 방법이 좋다 나쁘다를

평가할 수는 없지만 기본적으로 하던 대로 하고 있습니다.ㅎㅎㅎ

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마지막으로 타이칸 라이트ppf 를 하고 있습니다.

라이트ppf 중에서는 그래도 난이도가 제법 높은 편에 속한다고 볼 수 있습니다.

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프론트 범퍼와 라이트ppf 를 끝으로 모두 끝났습니다.

정신없이 달려온 거 같네요..

전체 시공이 끝나면 긴장이 풀려서 정신이 어디론가 가버린 답니다..

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모든 시공이 끝났습니다.

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하지만 여기서 끝이 아니죠??

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약 2~3주 후 한 번 더 방문하셔서 전체적으로 점검을 받으시는 게 좋은데요?

마감 부위를 한 번 더 점검하여 정리하고, 일부분은 커팅을 하기도 합니다.

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판과 판 사이의 필름이 겹치는 부위는 마찰이나 진동에 의해 필름이 조금씩 삐져나오거나 살짝 올라올 수 있어요.

그런한 부분들을 전체적으로 점검하여 다듬는 작업이 필요하기 때문에 편하신 시간에

방문해 주시면 됩니다.

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디젤 차량의 경우 미세한 진동으로도 그러한 경우가 간혹 발생하기도 하고요..

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이상으로 #수원PPF 시공점의 포르쉐 타이칸 소개를 마치도록 하겠습니다.

감사합니다.

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