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테슬라 모델Y 랩핑 / 경기도 광주시 문형동 테슬라 모델Y 랩핑 / 경기도 광주시 문형동 테슬라 모델Y 랩핑 / 경기도 광주시 문형동 테슬라 모델Y 랩핑 / 경기도 광주시 문형동 테슬라 모델Y 랩핑 / 경기도 광주시 문형동 테슬라 모델Y 랩핑 / 경기도 광주시 문형동 테슬라 모델Y 랩핑 / 경기도 광주시 문형동 테슬라 모델Y 랩핑 / 경기도 광주시 문형동
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테슬라 모델Y 랩핑 / 경기도 광주시 문형동

튜닝종류
랩핑
무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

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차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.

안녕하세요 모토갱디자인코리아 입니다.

오늘 포스팅 할 차량은 전기차의 명품이라고 불려지는 테슬라 모델 Y 차량입니다.

해당 차량의 차주분 께서는 원하는 색상의 출고가 지연되고 있는 중에

갑자기 튀어나온 취소분 차량을 인수 받았다고 하셨습니다.

처음엔 블랙 유광으로 랩핑을 하고자 하셨으나, 모토갱디자인코리아의 자랑인 시뮬레이션

프로그램으로 색상 선택중에 새틴 블랙으로 결정 하셨습니다.

사진 하나 하나씩 감상해보도록 하겠습니다.


테슬라 모델Y 랩핑

전면 삐딱 사진 입니다. 해당 차량의 후드나 앞범퍼는 특이사항이 없습니다.

전기차의 디자인은 간단명료하며 그 디자인이 이제는 내연기관 차량에도 조금씩

적용이 되어가고 있는 추세 입니다. 범퍼에 기교가 없으며, 후드도 매끈하게 빠졌습니다.

랩핑을 하는 기술자 입장으로써 이런 차량이 많아지는 건 제게 불행 입니다.

왜냐하면 저는 남들이 작업하기 힘든 차량을 잘 소화해내는게 특기거든요!


테슬라 모델Y 랩핑

새틴블랙만의 장점이 돋보이는 사진 입니다. 조명을 받지 않은 부위는 무광처리 되며,

조명을 받은 부위는 은은한 광이 나는 것을 볼 수 있습니다.

새틴이 아닌 매트 필름은 조금 극단적인것에 비해 새틴 랩핑은 매트보다 좀 더

소비자가 선택하는 것에 거부감이 없게끔 만들어졌습니다.

아직 우리나라는 매트보다 새틴 인 것 같아요!


테슬라 모델Y 랩핑

측면 사진 입니다. 전기 충전라인은 촬영을 위해서 폼 좀 잡아본 겁니다.

해당 차량 역시 SUV인 만큼 도어와 휀더가 큼지막한 것을 보실 수 있습니다.

SUV는 필름의 소모량도 많고 더불어 체력의 소모도 더 많아지게 마련 입니다.

각 패널의 특별하게 어려운 부분은 없습니다만, 각 엣지의 마감을 완벽하게 해 줘야

고퀄리티 랩핑이라고 할 수 있습니다.


테슬라 모델Y 랩핑

휀더를 중점적으로 찍은 사진 입니다.

새틴 블랙 휠의 멋스러움과 더불어 정확하게 매칭되는 랩핑 색상이 차를 좀 더

묵직하게 만들어주는 것 같습니다. 마음에 드는 차량을 소유하는 것 만큼 기분좋은

일은 없는 것 같습니다.


테슬라 모델Y 랩핑

스포일러와 트렁크를 찍은 사진 입니다. 스포일러는 차량 랩핑 전에

반드시 탈거를 한 후 따로이 작업을 해야 합니다. 그렇지 않으면 스포일러의

랩핑 안정성에도 문제가 생기고 더불어 트렁크의 필름 마저 문제가 생겨버리는

일이 발생되곤 합니다.


테슬라 모델Y 랩핑

휀더와 도어를 찍은 사진 입니다. 물론 카메라가 신기해서 찍은겁니다.

저 카메라는 상시 작동이 되는 것 같습니다. 차량 주변에서 움직일때마다 마치 차가 살아있다고

이야기 하는 것처럼 여기저기서 희미한 램프가 들어오더라구요..

말도 많고 탈도 많은 테슬라지만 저런 면은 참 획기적이라고 생각됩니다.

휀더와 도어는 특이사항이 없으며, 도어 크기만 세단보다 커서 필름 소모가 많습니다.


테슬라 모델Y 랩핑

사이드미러 사진 입니다. 한장으로 시공하기에는 안정성의 문제가 생길 우려가

있어서 두장으로 인레이 하여 작업했습니다. 한장으로 시공을 해야 하는 곳과

반드시 두장으로 시공해야 하는 곳의 차이는 분명 존재합니다. 그것을 무시하고

무조건 한장, 또는 두장으로 시공을 한다면 고퀄리티 랩핑이라고 할 수 없습니다.


테슬라 모델Y 랩핑

마지막으로 범퍼 입니다. 범퍼는 상당히 쉬운편에 속합니다.

하지만 안개등 아랫쪽은 인레이가 한 번 들어가야 합니다. 물론 한장으로 덮을수도 있지만

그렇게 하기에는 얻는 것 보다 잃는것이 더 많이 때문에 안전하게

인레이 시공을 택하게 됩니다. 인레이는 랩핑 기술의 한 종류이며,

인레이가 들어갔다고 해서 티가 많이 나거나 또 다른 문게가 생기지는 않습니다.


잘 보셨나요? 장마가 끝나고 정말 심각한 무더위가 찾아오고 있습니다.

온열 환자가 나날이 급증하고 있고 불쾌지수는 그야말로 최고치를 갱신하는 것 같습니다.

저도 일 할 때는 용량 부족한 에어컨 때문에 불쾌지수가 상당히 심하게 올라갑니다.

그래도 한판 한판 작업하면서 완성되어가는 차량을 보고 있으면 그나마

성취감이 있어서 그런지 견딜만 합니다.

휴가들은 떠나시나요? 저는 이번 여름 역시나 휴가를 못 갈 것 같습니다.

랩핑 성수기는 봄, 가을인데 올해는 유독 여름에 고객님들께서

찾아주시는 것 같습니다. 날은 덥고 휴가는 떠나고 싶지만

저를 찾아주시는 고객님들의 요구에 응답하고자

이렇게 더운 샵에서 열심히 일하고 있습니다.

항상 초심을 잃지 않고 열심히 하겠습니다.

모토갱디자인은코리아는 언제나 최고의 퀄리티를 지향하고 추구하며

완성시킵니다.

당장의 눈속임으로 나를 만족 시킬 수는 있으나, 고객을 만족시키지는 못합니다.

읽어주셔서 감사합니다.

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