[테슬라 랩핑] 모델s 고광택 공구리랩핑 크롬죽이기!! / 수원시 영통구 매탄동

안녕하세요~~!!

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길고 긴 추석을 포함한 긴 연휴는 즐겁게 보내셨는지요?

저는 이번 추석과 연휴를 이용하여 가족여행을 보내고 왔답니다.

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오랜만에 아이들 데리고 즐거운 시간을 보내며 잠시나마 일을 잊고, 재충전의 시간을 보내고 왔습니다.ㅎㅎㅎ

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이제 10월이 시작되었으며, 날씨 또한 쌀쌀한 시기가 되었습니다.

아침저녁으로 제법 쌀쌀해서 이제 긴팔과 긴 바지를 꺼내야 하는 계절이 되었네요.

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이번에 준비한 후기는 테슬라 모델S 전체랩핑 입니다!!

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모델s 레드의 외관을 가지고 있는 차량인데요?

레드에서 유광 공구리랩핑!! 으로 변신!!

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많은 테슬라 차량을 했습니다만 레드의 차량을 다른 색상으로 진행한 경우는 처음이네요.

그만큼 화이트가 워낙 많기 때문이겠지요?

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지금까지 화이트를 가장 많이 변화를 주었고, 블랙, 블루, 레드, 미드나잇 실버 차량을

다른 컬러로 변경을 해봤네요.

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어떤 컬러든 모두 잘 어울렸던 거 같습니다.

강렬한 붉은색 테슬라 차량이 랩핑을 위해 입고가 되었습니다.

다른 지역에서 탁송으로 입고가 되었습니다.

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외관이 질릴 때쯤 한 번씩 다른 컬러로 변경하면 새로운 느낌이 생기지요?

몇 년간 운행하시다가 이렇게 외관 변경을 하시는 분들도 많으시고요.

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빠른 출고를 위해 원하는 색상이 아닌 어쩔 수 없이 다른 색상으로 출고하시는 분들도

출고 후 랩핑을 하시는 분들이 제법 많습니다.

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때로는 중고차를 구매하실 때 인기 없는 색상?? 을 저렴하게 구매하여 원하시는 색으로 변경하시는 분들도 계시고요.

레드의 외관을 MC필름 고광택 서브 그레이 필름을 이용하여 변화를 주도록 해보겠습니다.

흔히 공구리랩핑 이라고 하지요??

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요즘 매우 많은 분들이 문의를 주시고 선택을 하고 계시는 예전부터 너무나 핫한 컬러입니다.

인기가 식을 줄 모르는 색상이지요.

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워낙 다양한 색감과 밝기의 색상이 있어서 샘플을 한번 보시고 선택하시는 게 좋습니다.

그럼 레드에서 어떻게 변하는지 과정을 한번 보시겠습니다.

준비 작업이 모두 끝났습니다.

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먼저 전체적으로 구석구석 틈새까지 모두 세척작업을 한 후 물기 건조를 시켜줍니다.

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아무리 깨끗하게 세척을 한다고 해도 먼지의 유입을 100% 방지하기는 거의 불가능합니다.

다만 최소화할 수 있는 최대한의 노력을 할 뿐이죠..

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손이나 세척 도구가 닿지 않는 부분의 먼지나 이물질까지 제거한다는 게 쉬운 일은 아닙니다.

아무리 신차여도 붙이는 과정에서 정전기 발생으로 깊숙한 틈새 에서 나오는 먼지는

존재합니다..ㅠㅠ

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그래도 최소화하려는 노력을 끓임 없이 고민하고, 방지하며 작업을 하고 있습니다.^^;;

가장 먼저 각각의 부위별로 재단을 한 후 본격적으로 붙여봅니다.

측면의 도어 먼저 끝났습니다.ㅎㅎ

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강렬한 레드의 색상 한 판이 사라졌군요.

이제 본격적으로 외관에서 보이는 붉은색을 최대한 모두 가려보겠습니다.

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널찍한 본넷 아니 프렁크라고 하지요??

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깔끔하게 부착이 되었습니다. 고광택 필름을 사용하여 면이 참 매끈하지요??

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필요 없는 부위를 모두 제거하고 마감이 끝난 모습입니다.

필름이라기 보다 도장한 거 같은 느낌이죠??ㅎㅎ

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리어범퍼 부착을 위해 준비 중입니다.

모델s는 범퍼 양쪽 밑부분이 약간 사선??으로 되어있어 자칫 잘못하다가는

눈에 보이게 됩니다.

밑부분까지 깔끔하게 감싸는 게 중요한 부위입니다.

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밑부분까지 생각하며 여유 있게 인스톨을 해주고 정리를 시작합니다.

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리어 범퍼의 정리와 마감까지 모두 끝난 모습인데요?

위에서 언급했던 약간은 사선으로 이어지는 밑부분도 깔끔하게 정리가 된 모습입니다.

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이렇게 말이죠..

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일반적인 차량의 범퍼는 밑부분. 바닥으로 향하는 면이 크게 눈에 보이지 않습니다.

하지만 모델s 의 경우 사진과 같이 해야 혹시라도 기존의 도장면이 보이는 것을

예방할 수 있습니다.

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다음으로 필러 라인 작업을 위한 준비를 시작합니다.

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필러 라인에서 주의할 점은 보이는 곳이 전부가 아니라는 점!!

부착전 틈새라던가 필러와 트렁크 사이의 공간으로 본도장의 색깔이 얼마나 노출이 되느냐.. 등등

시공 전에 충분히 확인을 한 후 진행됩니다.

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그러한 부분이 어디 인지는 아래 사진을 보면 확인이 가능하십니다.

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필러 라인의 끝부분과 트렁크 사이 열었을 때 보이는 부분 확인이 되시죠?

저 부분까지 해줘야 트렁크를 닫았을 때 틈새로 기존의 도장면이 노출이 안됩니다.

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트렁크를 열었을 때 일부분 보이는 것은 어쩔 수 없지만 닫은 상태에서는 최대한

안 보이게 작업을 하는 게 좋겠죠??

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이 부분이 실제로 보면 생각보다 틈 사이로 붉은색이 눈에 잘 보입니다.

작전 미리 확인하여 최대한 안 보이게 하려고 노력하고 있답니다.^^

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일부 틈새 공간의 협소함으로 인해 불가능한 경우를 제외하고는 가급적이면

가려주려고 노력하고 있습니다.^^;;

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리어휀다도 끝내고,

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모델s 프런트 범퍼의 랩핑도 끝이 났네요.

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도어핸들, 윈도우 몰딩, 범퍼 하단부 안개등 부위, 트렁크, 사이드미러 바디, 도어 하단부 몰딩

크롬죽이기 작업이 남았군요..

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사이드미러 바디가 가장 손이 많이 가고 오래 걸리는 부위지요.

생각보다 많이 나눠서 해야 하는 부위입니다.

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역시 마스킹을 먼저 해주고 본 시공에 들어갑니다.

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트렁크에 자리하고 있는 크롬은 TESLA라는 문자가 돌출형으로 되어있어

시간이 상당히 오래 걸리고 깔끔한 결과물이 나오기가 어렵습니다.

보통 이러한 형상은 도색을 권해 드리지만 어느 정도는 감안하고, 시작해 봅니다.

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먼저 트렁크 부위가 끝났는데요?

사진으로는 잘 보이지 않지만 튀어나온 TESLA의 돌출된 부위와 가까운 일부는 어느 정도 타협이 필요합니다.

완벽하기가 힘든 부위입니다.ㅠㅠ

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여기서 타협이란.. 다시 했을 경우 지금보다 깔끔하게 나올 수 있느냐를 판단하는 것인데..

다시 하는 건 크게 문제가 안되지만 과연 더 좋은 결과물이 나올까 하는 것을 말하는데요?

이렇게 작게 돌출되어 있는 부위는 도색을 하는 게 훨씬 더 좋답니다.

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윈도우 몰딩 크롬도 전면부터 C 필러까지 끊어지는 부위 없이 이어져 있는 형태라 한 장으로 시공이 이루어졌습니다.

필름이 상당히 많이 들어가는 부위입니다.

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필름의 폭은 1520mm, 그러나 이번과 같은 경우는 길이로 2미가 넘게 사용되기 때문에...

한 장으로 사용하려면 길이로 길게 사용해야 한다는..ㅠㅠ

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일반적인 차량의 경우는 중간에 한번 끊어져 있기 때문에 사용량이 적은데 반해

테슬라 크롬죽이기는 이렇게 한 장으로 사용 시 기본적으로 3미터의 필름이 있어야 가능합니다.

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그래서 테슬라는 조금 비싸게 비용이 형성되어 있는 이유 중 하나이지요..

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안개등 부분과 휀다의 사이드 카메라도 사틴 블랙으로 변화가 이루어졌습니다.

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측면 도어 하단부도 모두 사라졌고,

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도어 핸들도 끝!!

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사이드미러 바디를 마지막으로 모든 시공이 끝났습니다.

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테슬라 중 가장 힘들었던 크롬죽이기 였네요.ㅎㅎㅎ

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아.. 전면의 그릴과 엠블럼도 있었군요..

이 부분도 사틴 블랙으로 변경!!

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엠블럼의 경우 교환을 추천드립니다만 원하신다면 엣지쪽은 남겨두고 해드립니다.

이렇게 하는 것도 은근히 이쁘고 괜찮습니다.ㅎ

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이제 진짜 차주님이 요청하신 모든 과정이 끝났습니다~~!!

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전면부의 전과 후

측면부 앞쪽

본넷의 전과 후

좌측면의 비교

완전히 다른 느낌의 차량으로 변했죠??

이제 새로운 느낌으로 몇 년 더 새로운 느낌으로 타시면 되겠습니다~!

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세부적인 사진을 조금더 보시고, 동영상을 마지막으로

소개글을 마치도록 하겠습니다.

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전체적인 모습의 동영상 입니다.

어떤 느낌인지 참고하시라고 올려보네요~

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감사합니다^^

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