740I 투톤 랩핑과 전체 PPF 시공 / 수원 영화동

안녕하세요! 랩스타카스킨 입니다. 앞서 포스팅 한 차량이 GLS 마이바흐 투톤 랩핑 시공이었는데 연이어서 쓸 글이 또 듀오톤 작업이 되었네요. 이번에는 benz 가 아닌 BMW 차량입니다. 7시리즈 투톤 작업은 어떤 식으로 진행이 되는지 그 과정을 쭉 한번 둘러보도록 하겠습니다.

방금 갓 출고장에서 나온 따끈한 신차는 PPF 보호필름 시공까지 전부다 진행할 것이어서 차주분께 인도되기 전에 랩스타카스킨으로 먼저 입고가 되었습니다!

이것저것 차량 상태부터 꼼꼼하게 체크하고 서둘러 듀오톤 랩핑 준비하는 모습입니다. 순정 도색으로 투톤 옵션을 집어넣기에는 가격도 만만치 않지만 무엇보다 기다려다 되는 시간이 매우 길어지기 때문에 요즘에는 대부분의 차주분들께서 랩핑과 PPF 시공을 이용하는 추세입니다. 완성도는 순정 옵션만큼 좋은 건 없겠지만 출고 후 유지 관리 면에서 래핑을 따라 올 수 없는 큰 장점이 있습니다. 대표적으로 휀더 한 판이 사고가 났는데 순정 도색일 경우 커스컴 제작으로 진행이 되는데 제대로 된 결과물이 나올 수 있는 도장업체가 있을지도 의문이고요.. 하지만 필름으로 투톤 작업을 해 놓을 경우 부분 수리가 가능하며 또한 지겨워졌을 때는 언제든지 색상 변경 또는 원상복구가 가능하기 때문에 가격과 더불어 활용도에 대한 자유로움이 장점이라 할 수 있습니다.

이번 차주분께서는 블랙 베이스 차량에서 하단을 화이트 펄 컬러로 변경하고 전체적으로 PPF 보호필름 시공까지 의뢰해 주셨습니다. 마이바흐 차주분들이나 7시리즈 타시는 분들 대부분이 이런 식으로 래핑 후 PPF까지 한 번에 진행하는 편이네요!

마이바흐와 비슷하지만 7시리즈 코치 라인이 약간 더 두꺼운 편입니다. 컴퓨터로 직접 라인 두께를 잡아 출력하고 끝단 라운딩 또한 수차례에 걸쳐서 가장 자연스러운 마감이 나올 때까지 반복해서 직접 제작 후 부착하는 모습입니다. 일반적으로 라인의 끝단 처리를 어설프게 칼로 잘라놓은 경우가 적지 않은 것으로 보이는데요. 이런 정밀한 라인 작업의 경우 조금만 어설퍼도 차량 전체적인 이미지가 망가지는 일이기 때문에 노하우나 데이터가 있는 곳에서 작업하는 것이 바람직합니다.

랩핑을 마무리하고 PPF 보호필름으로 전체를 한 번 더 덮는 과정입니다. 랩핑지고유의 탁한 광택감을 도색 느낌으로 끌어올려 주는 작업이라 생각하면 되세요. 또한 wrapping film만으로만 투톤을 해 놨을 경우 보통 코치 라인이 얇게 한 겹 더 올라가는데 끝단 모서리 쪽 내구성이 좋지 않아 세차할 때 들려올라 올 수 있기 때문에 이런 식으로 작업해두면 막 새 차를 해도 그런 일이 발생하지 않으므로 관리의 용이성 또한 염두에 둔 보호필름 시공입니다.

전체 PPF 시공이기 때문에 B 필러 하이그로시나 램프류, 사이드미러, 전면 레이더 패널, 루프 후면까지 전부 시공이 됩니다.

추가적으로 실내 PPF까지 함께 진행하셨어요! 이런 식으로 한번 할 때 몰아서 하게 되면 그만큼 비용적으로 절충이 되는 부분이 있으니까 7시리즈 출고를 앞둔 차주분들께서는 꼭 기억해 두면 좋은 정보입니다!

확실한 befor & after 지요? 같은 차 다는 느낌이 아닌 그냥 다른 차가 된 모습입니다!

같은 시공이라 해도 남들과는 조금 더 차별화된 완성도를 만들기 위해서 항상 노력하고 고민하는 편입니다.

실내 보호필름까지 깔끔하게 모두 마무리되었네요. 7시리즈 투톤 랩핑을 하고 구 위에 PPF 필름을 한 번 더 씌운 대공사였습니다. 실내 PPF 작업까지 꼬박 일주일이 걸렸네요. bmw는 물론 벤츠 마이바흐 투톤(듀오톤) 시공 관련된 궁금증은 언제나 수원 랩스타카스킨으로 문의하세요! 아래 보시면 다른 차량 작업된 포스팅이 많이 있습니다! 참고해 주시고, 오늘도 좋은 하루 보내세요!

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