도어 PPF의 중요성! (X6 컴피티션) / 군포 부곡동

자동차 외관 PPF 시공을 두고 "검은색" 차만 하면 된다는 인식이 조금 있는 것 같은데요

시공자 입장에서는 어떤 색상의 차량도 시공을 해두면 좋다는 말씀을 해드리고 싶네요

PPF 시공 부위는 원하는 대로 할 수 있지만 제 생각에는 범퍼보다는 보닛, 도어 이 부분이 더 중요하다 생각 듭니다

아직까지는 범퍼는 소모품이라는 인식을 하지만 외관상 보기 싫은 건 못 참기에 프런트 패키지 시공이 인기가 좋긴 합니다

그렇다면 도어 PPF가 왜 중요한지 알아보겠습니다

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위 사진에서 확인된 건 "돌 빵"에 의한 상처 모습입니다

보통 문콕이 두렵고 스트레스 받아서 도어 PPF를 시공 받는 경우가 많지만 흰색 차량임에도

돌 빵에 의한 상처가 뚜렷하게 보입니다

저걸.... 도색을 할 수도 없고.... 붓 터치가 그나마 해결 방법이지만 누가 봐도 지저분해 보이죠

차량 외관 중 주행 중이 아니더라도 내차 대미지를 가장 쉽게 받을 수 있는 부위가 "도어"입니다

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손잡이는 가볍게 탈거해서 홀컵 안쪽까지 한 장으로 시공이 됩니다

이래야지만 라인이 없어 원 도장면과 이질감이 없기 때문에 퀄리티로 연결이 됩니다

PPF 시공을 의뢰하시면서 마감은 어떻게 되는지 궁금하실 텐데요

우선 잘못 마감된 시공은 어떤 건지 확인 시켜 드리겠습니다

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사진에서 보시면 필름 끝부분이 그대로 노출이 되어있죠

시간이 지나면서 라인에 오염물질들이 누적되면서 새까맣게 보이기 시작합니다

이는 세척도 되지 않을뿐더러 정말 보기 안 좋습니다

A/S로는 라인을 살짝 커팅 해 내는 방법이지만 어차피 또 새로운 라인에 오염이 되기 때문에 마감은 깊게 안으로

말아 넣어서 해줘야 합니다

(범퍼처럼 굴곡이 심한 부분은 예외로 라인이 생길 수는 있습니다)

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도어 PPF 작업은 이렇게 마감이 되어야 합니다

필름 시공을 한지 모를 정도여야 비로소 높은 퀄리티 완성이라 할 수 있습니다

단순히 "우리 잘해요" 가 아닌 PPF 경쟁과 발전을 거듭하면서 디테일함의 끝이 생겨버린

마감 방법이기에 이렇게 생각하시면 될 것 같습니다

앞 전 라인 사진처럼 작업하는 것과 위 사진처럼 정확히 깊게 말아 넣어서 작업하는 시공 시간 차이는 5~10 배 정도

차이가 날수 있습니다

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오늘은 도어 PPF 시공 중요성에 대해 알아보았습니다

차를 구입하셨는데 내 차에 혹시라도 흠집이 날까 고민하신다면 PPF 적극 추천드립니다

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