바이크 시즌 준비됐나요? 할리데이비슨 로드글라이드 PPF 보호필름 시공 / 수원 영화동

안녕하세요! 우리 바이커 여러분들! 수원 랩스타카스킨 입니다. 바이크 PPF 문의가 슬슬 늘어나고 있는 시기입니다. 벌써부터 주말에 1번 국도변은 신나게 라이딩 하시는 분들이 아주 많아졌는데요. 가게에 일하느라 틀어박혀 있다 보니 지나가는 소리만 들어도 가슴이 설레며 버티는 요즘입니다. 제 883은 언제쯤 신나게 달릴 수 있을는지... 오늘은 할리데이비슨 로드글라이드 차량 PPF 필름 시공을 해 볼 겁니다. 자동차와는 다르게 오토바이의 경우 딱히 어디를 시공하는지 짜여진 틀이 없기 때문에 스톤칩이 생길법한 주요 부분들을 가격 대비 효과적인 구성으로 만들어 내는 것이 중요합니다.

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왜냐면 차량의 경우 전체 PPF 시공이라 하면 도색된 패널들만 딱 집어서 다 하면 되는데 바이크의 경우 그 경계가 애매하기 때문이죠. 주변 곳곳에서 바이크 전체 시공이라 하는데 사실 전체 시공이라 함은 사사로운 곳까지 다 해야 되는 거라 차주 분과 시공자 입장에서 애매한 상황이 연출되는 일 또한 빈번하게 생기기도 하죠.

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그래서 저는 전체 시공 이란 말은 드리지 않아요.

랩스타카스킨의 바이크 PPF 시공은 효율적인 비용으로 최대한 높은 효과를 얻을 수 있는 그런 시공이라 강조합니다.

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쉽게 말하면 현실적인 시공이라 할 수 있겠죠.

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뭐 저도 전체 PPF 시공이라 이름을 붙이고 최대한 붙일 수는 있습니다. 당연히 가능은 하지만 비용이 상당해질 테니까요... 그런 식으로 들어가면 최소 200만 원 이상의 비용이 발생하는데 저 또한 바이크를 타는 입장이라서 잘 압니다. 약간 오버스러운 면이 있긴 하죠?

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그래서 필름이나 구성 변경에 따라 80~150만 원대의 전체 PPF 시공에 가까운 작업이라 할까요?

물론 대략적인 선이지만 바이크 모양도 모두 다르고, 차주분이 원하는 부분들 또한 가지각색이기 때문에 가격을 딱 잡아서 정해 놓긴 애매한 부분이 있어요.

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그렇다면

아래 영상으로 어디부터 어디까지 커버를 하는지 확인해 봅시다!

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아니. 웬 만한 곳은 다 들어가잖아요? 개인적으로 이 정도면 충분하다고 생각합니다.

(영상에 뒷휀다가 빠졌네요?-0- 뒷휀다도 부분적으로 포함입니다!)

또한 슈퍼카나 고가 수입 차량에 들어가는 하이엔드급 PPF 필름까지는 솔직히 필요 없습니다.

중상급 정도만 사용해도 그 기능이나 성능 차이를 거의 느낄 수 없죠. 물론 너무 저렴한 필름을 사용한다면 당연히 안되겠죠?

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합리적인 가격으로

최대한의 효율을 만들어내자.

수원 랩스타카스킨의 생각입니다.

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차주분께서 방문하시기 전에 여기저기 많이 물어보셨더군요

전체 PPF라 하고 얼마나 해 주는지는 모르겠지만

보통 200~250만 원 정도가 평균이라 말씀하셨습니다.

부담스러운 금액이 아닐 수 없기도 하고 얼마나 전체를 PPF 필름으로 씌워 줄지도 궁금하네요!

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자! 그럼 바로 로드글라이드 PPF 필름 작업 들어가 보겠습니다.

보통 자동차 작업할 때 사용하는 패턴 프로그램인데 로드글라이드 자료도 한번 쭉 둘러봤습니다.

생각대로 쓸만한 패턴은 거의 없네요. 라이트나 전면 포켓 홀더 뚜껑 정도? 나머지는 바이크 굴곡 특성상 너무 잘린데도 많고 비는 곳도 많은 것으로 예상돼 수작업으로 진행하기로 정했습니다.

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컴퓨터 패턴을 사용할 곳과 아닌 것을 적절히 판단해서 작업하는 게 중요합니다.

라이트와 수납함은 요렇게 깔끔하게 재단된 필름을 착 붙여 두고요!

나머지는 전부 제 손으로 직접 굴곡을 잡으면서 부착할 겁니다. 그게 더 디테일하고 나누는 부분들이 그나마 적어지거든요.

전면 쇼바 프레임 쪽을 작업하는 모습이에요. 통 원형을 기준으로 360도 전부 커버하지는 않고 앞면을 기준으로 50~60%가량의 면적을 커버합니다. 앞에서 튀는 돌에 의한 스톤칩을 방지해 주기만 하면 되는 용도니까요. 가격 대비 효율성을 높이기 위한 방법입니다.

전면 페어링은 상단부와 좌우 측 총 3장으로 나누어서 시공이 됩니다.

상단부 시공이 마무리 되어가는 시점인데 광택이 참 좋죠? 이렇게 봐선 뭐가 붙혀져 있는지 확인이 되지 않습니다. 블랙 컬러라 자국이나 이물질이 최대한 들어가지 않게 하는 것이 포인트고 까다로운 부분들입니다. 바이크 PPF 시공을 할 때 항상 명심해야 되는 것이 무리하게 늘려서 붙이지 않아야 들뜸이나 내구성도 동반된다는 것입니다. 한 장으로 처음에 아무리 깔끔하게 해 놓아 봤자 그 당시에만은 조금 더 깔끔해 보일지 모르겠지만 버티지 못하는 곳은 나중에 다 올라오게 되어 있습니다.

필름이 의외로 상당히 많이 들어가는 로드글라이드 페어링이네요.

뒤 휀더 쪽은 시트커버와 짐받이를 탈거하고 작업이 되는 부분까지 커버해 주는 모습이네요.

작은 볼트 두 개만 풀면 빠지는 탱크 가운데 커버입니다.

거의 원형 구와 같은 모양새로 안전하게 상단과 하단으로 나누어서 탱크 쪽을 작업하는 모습이네요.

전면 윈드 실드도 가격이 꾀 나가는 편이더라고요 약간 소모성 부품이라고 할 수 있지만 이렇게 PPF 필름을 씌워놓으면 얼마든지 오래 사용할 수 있습니다.

프런트 휀더를 작업하는 모습이고요.

사이드 박스는 장착 시 외부에서 보이는 곳 3면을 시공합니다.

기본적인 탈거를 하고 보니 요 녀석이 눈에 띄더군요. 계획에는 없었지만 보이니까 손상이 될 만한 부분은 요렇게 감싸주도록 합니다.

사이드 휀더 커버 모양이 정말 애매하죠? 승하차 시 닿아서 긁히거나 바닥에서 튀어 올라와 손상이 될 만한 부분들 포인트만 짚어서 커버를 해 줍니다.

메인 모니터도 부착시겨 주고요!

흡기가 전면을 바라보고 있어 돌이 튀어서 손상될 수 있는 부분 PPF 필름 부착해 주는 모습입니다.

손이 정말 많이 가는 바이크 PPF 시공이 끝났습니다. 자동차 전체 작업 기준 한 2/3 정도는 되는 수준의 체감이네요. 로드 글라이드 기준 이런 가격에 요 정도 수준의 구성이라면 정말 합리적인 작업이라 확신합니다. 본격적인 바이크 시즌을 앞두고 PPF 시공에 관심이 있으신 분들께서는 연락 주세요! 오토바이의 경우 유선 상담보다는 나들이 겸 직접 차량을 타고 오시는 것이 어떤 식으로 작업이 되는지 이해가 쉽고, 시공 비용 또한 정확하게 안내해 드릴 수 있으니 참고해 주시면 감사하겠습니다! 지금까지 수원 랩스타카스킨 이었습니다!

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