가평루프스킨 - 아반떼 MD 루프스킨, 윈도우몰딩 필름제거.재시공 - 킹드레스 / 춘천시 후평동

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오늘의 시공기는 현대 아반떼 MD 차량의

루프스킨, 윈도우몰딩필름 제거 재시공 입니다!

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루프스킨이란 루프부분을 유광블랙 또는 타 색상으로 시공하여

파노라마 선루프처럼 전면유리부터 후면유리까지 일체감을 만드는

시공입니다!!

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이 루프스킨에는 모든 랩핑이 그렇듯 사용기한 즉 수명이 존재하죠

루프부분은 태양열을 가장 많이 받는 부위라 크롬죽이기, 전체랩핑, 부분랩핑에 비해

수명이 조금 짧은편에 속하죠!

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물론 주차환경이나 자동세차를 돌리느냐 안돌리느냐

왁스관리를 하느냐에 따라 같은날 같은차량에 같은필름을 시공해도

수명은 달라지게 됩니다!

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루프스킨.전체랩핑 제거는 필름의 상태에 따라

크게 5가지로 나눠서 시공견적을 내드리고 있습니다!

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1 . 시공당시와 변함없이 광택이 유지 된 상태

2 . 유광의 필름이 무광으로 변화가 시작된 상태

3 . 표면이 무광처럼 변한 면적이 60% 이상인 상태

4 . 필름의 갈라짐이 시작 된 상태

5 . 필름이 전체적으로 갈라진 상태

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오늘 시공될 차량은 2~3단계 정도로 볼 수 있겠네요

오늘의 시공차량이 입고 되었습니다!

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루프와 순정윈도우 필러라인 스티커를 살펴 볼까요!?

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필름이 무광으로 변화가 시작되었고

변화된 면적이 넓어져 있네요 ㅠㅠ

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몇몇 차종들은 윈도우몰딩라인 즉 창틀쪽에 출고 시

스티커가 시공되어 출고가 되는 차종들이 있습니다!

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아반떼 MD 차량도 마찬가지인대

문제는 요 필름들이 시간이 지나며 벗겨지거나 상하는 문제가 발생되죠!

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이번 시공차량의 차주님도 겹쳐시공된 오버랩 구간이 벗겨저서

메니큐어를 칠해두셨다고 합니다 ㅠㅠ

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우선 루프스킨부터 말끔히 벗겨내 줍니다!!

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제거단계 2~3단계가 되면 약간의 도장면 변색과

본드가 남게 되는대요!

이번 차량은 변색과 본드가 심한상태는 아니였네요

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본드는 요정도 남게 됬습니다!

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이제 윈도우몰딩라인과 B필러라인 필름을 벗겨 줍니다!

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순정 필름의 경우 랩핑필름처럼 언젠가 제거를 염두해 두고 만드는

필름이 아니다 보니 본드가 굉자히 많이 남습니다

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반대편 또한 필름제거 완료!!

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우선 루프부분부터 본드제거에 들어갑니다!

전용약품을 뿌려 불려주고

플라스틱헤라를 얇게 갈아서 본드를 밀어내 줍니다!

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랩핑필름의 본드는 역시 금방 제거가 되지만

윈도우몰딩과 B필러의 본드는 역시나 강한 본드가 남아

제거가 쉽지 않습니다 ㅠㅠㅠㅠㅠ

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그래도 몇차례 불리고 밀어내기를 반복하면

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본드가 완벽히 제거 됩니다!!

그리고 이제 약품을 닦아내고 시공에 들어갑니다!

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오늘 시공은 1열만 시공 되기에 기존필름과 가장 색상이 비슷한

에이버리사의 사틴(반무광)블랙 필름을 사용하였습니당

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그리고 이제 루프부분의 약품과 잔해물을 날려주기 위해

시공부위에 한해서 세차를 진행하구요!

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물기를 말리는 동안 샤크안테나 필름제거를 위해 분해를 시작해보니

아..과한 토크로 인해 안쪽에 볼트 고정부분이 전부 부숴져 있네요..

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샤크안테나는 루프와 체결할때 세게 조여야 볼트 부식이 없는대

또 이건 손으로 돌려도 돌아갈 정도로 토크를 약하게 조여 놨습니다

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전 시공자분은 아마 초보..이셨지 않으실까 싶네요

보통 샤크안테를 시공 후 전동드릴을 쓰지 않죠

샤크안테나 커버부분의 볼트고정 부분이 약한편이라

전동드릴 사용시 부숴지기 쉬워 드라이버로 볼트를 조이는게 기본인대,,

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볼트구멍 5개중 2개만 살아남아 있는대

그것도 금이 가져 있는 상태에다가

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살면서 샤크안테나를 5장이나 오버랩 하여 시공되어 있는건 처음 보네요

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아무튼 샤크안테나도 조심히 필름제거를 해주구요!

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물기르 전부 마르면 루프스킨 시공에 들어갑니다!

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기존필름 제거 후 샤크안테나까지 시공해주고 장착 해주면 오늘의 시공 완료!!

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바로 시공전과 비교해서 보실까요~!!?

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요렇게 시공이 완료 되었습니다!!

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한결 깔끔해진 루프와 B필러,윈도우몰딩 부분이죠 ㅎㅎ

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마감은 언제나 최선을 다해서!!!

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믿고 맡겨주신 차주님 감사드리고

블로그 방문해주신 여러분도 감사드립니다~!!

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시공시간, 견적 등 궁금하신점이 있으시다면 문의주세요~!!

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