볼보 XC90 군포 PPF 시공! 디테일함의 끗! / 군포 부곡동

안녕하세요 ^^

군포 PPF 시공 책임지고 있는 카스킨 코리아입니다

PPF를 전문으로 공부하고 연구하고 시공해온 지도 10년 정도 되었네요

그동안 수많은 시행착오와 버린 재료비만 해도 값으로 따지기에는

정말... 마음이 아플 정도의 대미지입니다 ㅜㅜ

그래서 다들 쉽게 뛰어들지 못하는 필름 분야 중 단연 1등이 PPF 이지 안을까 생각합니다

어떻게 하면 더 깨끗하고 퀄리티 높게 시공할 수 있을지 고민하다 흰머리가 수두룩하네요 ㅎㅎ

하나에 빠지면 엄청 깊게 파고드는 성향이 서 항상 만족도를 높여드리기 위해 최선을 다하고 있습니다

​

오늘 소개해 드릴 시공 차량은 볼보 XC90 PPF입니다

​

차량 출고일을 예약으로 잡으시고 캐리어 (어부바)를 이용해서 매장에 도착했습니다

항상 말씀드리지만 군포 PPF 시공을 계획하셨다면 시공 전 도로에 차가 나가지 않도록 주의하시라고 말씀드리고 있습니다

혹시나 하는 일이 생길 수가 있습니다

그 잠깐 주행에 돌 빵을 맡으시는 경우가 있기 때문에 꼭! 주의하시기 바랍니다

​

1. 정말 디테일한 세척과정이 필요합니다

2. 마감 부위 구석구석 꼼꼼한 세척이 필요하며 보디는 클레이 작업으로 표면의 이물질을 100% 잡아내야 합니다 ( 신차 출고 받으시면 차 상태가 엄청 깨끗하다는 생각은 하시면 안 되며 특히 수입차는 더합니다)

3. 필름 제단은 컴퓨터 프로그램과 핸드 커팅일 적절히 사용해서 정밀한 시공을 할 수 있게 준비해 줍니다

​

볼보 차량들이 판수가 엄청 많습니다

범퍼, 문 가니시 등 한 판이 아닌 여러 개로 쪼개져서 나눠져 있기 때문에 일을 두 번 하는 느낌이 듭니다

뒤 범퍼의 경우 3판을 해야 하고 xc90 ppf 작업은 시간과의 싸움이기 때문에 여유 있는 시간이 필요한 시공 차량입니다

​

여기서 잠깐!

군포 ppf 시공을 하시는 이유가 뭘까요?

​

가장 중요한 이유는 "페인트 보호"입니다

신차를 출고 받으시면 정확한 열처리로 퀄리티 높은 도장면 상태로 나오게 되죠

어떤 사고로 인해서 큰 대미지를 입을 때는 어쩔 수 없이 교체를 하게 되지만 보통 돌 빵. 스크래치, 가벼운 접촉 사고

때에는 원 도장을 보호해 주는데 목적을 가지고 있습니다

특히나 검은색 차량들은 돌빵,쿤콕 에도 찍히면서 페인트가 까져 하얗게 보이게 되는데 이는 차주분들이 가장 스트레스를

받으시는 부분 중 하나입니다

원도장을 재도색 했을 때 열처리의 한계가 있고 색상이 맞지 않아 싫어하시는 분들도 많으시고 경화 자체가 약해 추후 칠이 뜨거나

안 좋은 상황들이 많이 발생하여 이를 미연에 방지하고자 하시는 겁니다

외 표면 코팅이 강력해서 세차의 수월함도 있으며 관리 자체가 편해지는 느낌이 있어 더불어 많은 사랑을 받고 있습니다

​

위 차주분께서 시공 후 한 달 즈음 앞뒤로 긁히는 접촉 사고가 있으셨는데 필름만 손상되고 원 도장은 그대로

보호가 되었습니다

시공자 본인이 10년 정도 시공을 해왔고 1세대 분들도 계시지만 ppf가 그동안 엄청난 발전을 해왔으며

지금은 완성본에 가깝다는 느낌을 받고 있습니다

시초가 비행기나 헬리콥터에 부착하던 필름인데 그 정도 두께의 제품을 작업하는 것도 힘들고 단가 자체가 차에 할만한

가격이 아니다 보니 단가를 맞추면서 최대한의 기능을 보일 수 있는 단계까지 오는데 긴 시간이 걸렸네요

현시대 자동차 페인트 보호할 수 있는 유일한 방법은 군포 ppf 시공 만 존재할 뿐입니다

​

xc90 ppf 작업 시 상담을 통해서 분해 조립할 부분들을 시공 전 안내해 드리고 있습니다

차주분 성향에 따라서 탈착을 허용하시는 분들은 그렇게 시공을 하고 있고 필름 마감 퀄리티가 조금 떨어져도

탈착 작업을 원하지 않는 분들에 한에서는 단 하나의 탈 거 없이 시공을 해드리고 있습니다

그렇기 때문에 전문 ppf 시공 업체라면 컴퓨터 제단 프로그램을 사용하고 있어야 합니다

가벼운 생활보호 용이 아닌 전체 DB 프로그램을 활용할 수 있어야 합니다

​

끝부분 마감에 대해 가장 궁금하실 텐데요

필름 두께보다 유격이 조금 있다면 무조건 말아 넣어서 마감을 해 끝 라인에 먼지가 타개되 지저분해 보이는 부분을 막고

예외로는 유격이 정말 없는 고무 몰딩이 있는 부분들은 라인 커팅이 만들어지기도 합니다

유격이 없는데 억지로 말아 넣으면 계속되는 주행으로 차의 진동에 의해 필름이 밀려 나오는 현상이 있기 때문에

그렇게 되면 A/S 발생이 많아져 서로 힘든 상황이 오게 됩니다

긴 시공 노하우, 필름 시공 짬빱으로 부위만 보와도 어떻게 마감 처리를 해야 하는지 바로 떠올라야 합니다

보통 외국에서는 단순히 보호를 목적으로 생각하기 때문에 신경을 쓰지 않으나 우리나라 사람들은 다르죠 ^^

보호를 목적으로 생각하지만 마감도 엄청 신경 쓰시기 때문에 이에 맞게 시공을 해드려야 합니다

(시공자도 같은 성향입니다)

​

제가 한 가지 들은 내용으로는 전 세계에서 필름 작업은 대한민국이 제일 잘한다고 들었습니다 ㅜㅜ

이거 뭐~자부심을 느껴야 하는 부분인지 잘 모르겠으나.. 아무튼.. 그렇습니다 ㅋㅋ

​

시공이 끝난 후 반복적인 열처리로 마감 부위 체크 표면 상태 체크 후 하루를 재워놓고

다음날 오전 출고를 하게 되고요

보통 전체 PPF 시공 기간은 차종마다 다르고 3~9 일 정도 걸립니다

상담을 통해 어떻게 진행하실지 진단 후 기간이 정해집니다

​

오늘은 볼보 XC90 군포 PPF 시공에 대해 알아보았습니다

궁금하신 점 언제든지 전화 주세요

​