렉스턴 스포츠 랩핑 윈도우 몰딩 크롬 죽이기 시공 / 수원 영화동

봄비가 보슬보슬 오는 날이네요.

렉스턴 스포츠 차량이 입고되었습니다.

오늘은 크롬 딜리트 혹은 크롬 죽이기

랩핑 시공을 해 볼 건데요.

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자동차 곳곳에 존재하는

윈도우 몰딩 또는 루프랙 그릴 테두리 등

실버로 반짝이는 곳들을 어두운

계열 랩핑 필름을 사용해서

없애 보이는 효과를 만드는 작업입니다.

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이걸 하는 이유는 조금 더 스포티해 보이고 깔끔한 외관을 만들기 위해서죠.

비가 오는 날에 랩핑을 한다는 것이

여간 까다로운 게 아닙니다.

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큰 판을 작업하는 게 더 쉽죠.

웬만한 곳은 손이 닿고 타월도 틈새로 다 들어가다 보니

에어로 물기를 날리고 한두 번 닦아내기만 하면 되는데

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윈도우 몰딩 같은 고무로 둘러 쌓여져 있는

부품의 경우 드라이기로 일일이 틈새 하나하나

습기가 전부 증발할 때까지 전처리를 해야 되니

보통 때와는 달리 3배가량

더 오래 걸리는 작업이었습니다.

오늘 작업한 부분들을 보기 좋게

사진에 표시해 놓았습니다!

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친절한 랩스타카스킨이죠?

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크롬 딜리트에 사용하는 필름의 종류와 색상은

자유롭게 선택할 수 있습니다.

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그래도 블랙 유광이 대부분이긴 하죠!

한 가지 참고할 점은

검은색 필름은 광이 보통인 것과 고광택 필름으로 각각 선택할 수 있습니다.

차주분께서는 고광택 블랙 유광 필름을 선택해 주셨어요.

일반적인 래핑지에 존재하는 오렌지 필이 없이

매끈한 표면으로 하이그로시 느낌을 주는

고퀄리티 랩핑 필름입니다.

실제로 두 가지는 동시에 놓고 보면 무엇이 다른지

한눈에 알아볼 수 있으니 현장에서 직접 확인 한 후에 골라도 무관합니다.

크롬 죽이기 시작하기 전에 틈새에

남은 물기 말리는 데만 한 시간 걸린 것 같네요.

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큰 판의 경우는 문제없지만

이런 식으로 틈새가 0.2mm도 채 안 되는

디테일한 마감 처리를 해야 될 때는

물기가 미세하게 하도 남았을 때

바로 하자 발생으로 이어지기 때문에

시공 기술만큼이나 준비 작업에 또한

꼼꼼함이 필요합니다.

몰딩 랩핑은 면적이 작아서 재료 소모가 크지 않지만

솔직히 큰 패널 한판 붙이는 것 이상으로 커팅 기술이

퀄리티의 90%는 차지합니다.

그만큼 더 디테일하고 까다로워서 의외로 시간이

오래 걸리는 편이에요.

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차주분께서도 제가 랩핑 하는 거 보고서는

"이게 그냥 붙이는 게 아니네요?"

한마디 하셨어요.

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맞습니다.

그냥 붙여서 착 착 출고하면

저는 부자가 됐겠죠! ㅋㅋㅋ

간혹 크롬 죽이기가 되어서 온 차량들을 보면

마감 커팅 기술이 미흡해서인지 아예 고무 쪽을

덮어서 작업한 차량도 종종 보이곤 합니다.

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떨어지지만 않는다면야 문제는 없겠지만

미관상 보기 좋지는 않기 때문에

제대로 된 랩핑 기술을 가지고 있는

전문숍을 찾는 이유는 이런 세세함에 있는 것이 아닌가

생각해 봅니다.

시공 후 더 깔끔해진 렉스턴 스포츠 차량입니다.

오렌지 필이 없고

광택이 좋을 필름을 사용했기 때문에

더 깨끗해 보이는 것도 있어요.

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작은 시공이라도 추후 문제 발생 시에

AS 가능하니 믿고 맡겨도 괜찮습니다.

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지금까지 자동차 윈도우 몰딩

크롬 딜리트 (크롬 죽이기) 랩핑 후기를 적어보았습니다.

궁금한 점은 언제든지 수원 랩스타카스킨으로

문의하시면 친절하게 안내 도와드리겠습니다.

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