마이바흐 컨버전의 마지막 단계는 투톤 랩핑 이죠! / 수원 영화동

안녕하세요! 수원 랩스타카스킨 입니다. 오늘은 마이바흐 스타일로 컨버전 된 S 클래스 차량이 입고가 되었습니다. 감쪽같네요? 일반적으로 본넷은 그냥 몰딩만 부착하는데 가운데 쪽이 살짝 솟아올라온 진짜 마이바흐 보닛까지 교체를 하신 차주분이십니다.

wrapstar carskin에서 MAYBACH 투톤 랩핑을 정말 많이 맡겨주시는데요. 순정 옵션과 동일한 느낌으로 항상 퀄리티 높은 결과물을 만들어 드리기 때문에 전국 방방곡곡에서 찾아주시는 이유가 아닐까 생각해 봅니다.

믿고 맡겨주신 만큼 감사한 마음을 담아 꼼꼼한 시공 약속드립니다.

교체된 본넷이고 범퍼 또한 재도장이 들어가 있는데 도색 상태가 그리 썩 좋지는 않은 편이었습니다. 이런 상황에서는 랩핑 필름을 씌울 때 신경 써줄 부분들이 두 배는 더 많아지고, 떼었다 붙였다 할 수 없이 한 번에 작업해야 되기 때문에 난이도 또한 높아지는 상황이죠. 물론 10년 경력자가 직접 시공해 드리는 것이기 때문에 걱정은 접어 두어도 좋습니다!

마이바흐 투톤 랩핑을 정말 많이 해봤지만 이 베이스 라인을 그릴 때는 언제나 초 집중 상태입니다. 이 선 하나 가 잘못 그려지면 나중에 전체적인 밸런스 차체에 문제가 발생할 수 있기 때문이죠. 어쩔 때는 한두 번 만에 끝날 때도 있는데 컨디션이 좋지 않을 때는 수십 번이 넘도록 마음에 드는 결과물이 나올 때까지 그릴 때도 있습니다. 그만큼 중요한 밑 작업이라 할 수 있어요.

이번에 맡겨주신 차주분께서도 S클래스 투톤 컬러를 실버로 선택했습니다. 무난하며 점잖은 느낌을 주고 싶다면 고민 없이 선택할 수 있는 색상이죠. 관리도 편하고 블랙 베이스 차량에 잘 녹아드는 color입니다. 사용된 필름은 에이버리 슈프림 실버 유광 제품입니다!

미리 작업해 둔 베이스 라인을 바탕으로 직접 커팅 하지 않고 전문 툴을 사용하여 커팅 하기 때문에 수작업으로 잘라내어 도장면에 손상 또는 삐뚤어진 라인 없이 깔끔한 line를 만들어 내주는 방식을 사용합니다.

보닛, 루프, 트렁크, 사이드미러까지 총 소요 시간은 이틀 정도이니까 스케줄 잡으실 때 참고해 주세요!

깔끔한 모서리 마감 처리는 물론 투톤 랩핑과 더불어 한 줄이 더 들어가는 마이바흐 투톤랩핑의 시그니처와 같은 코치 라인까지 순정과 가깝게 시공이 된 모습입니다. 이 얇은 라인은 바깥쪽에 한경 더 붙혀지는 형식으로 작업이 되는데요. 맨 앞과 뒤쪽은 얇고 뾰족하게 마무리가 되어 내구성이 그리 좋지는 않습니다. 관리가 필요한 부분이죠. 이러한 부분까지 신경 쓰지 않고 편하게 오래 타고 싶은 분들은 아래 링크에 있는 PPF 필름을 전체적으로 한 번 더 입히는 과정을 추가하면 되시겠습니다.

마이바흐 투톤 랩핑 후 전체 PPF 시공까지 병행한 작업물 참고하세요!

이렇게 단정하고 깔끔한 라인을 만드는 것이 S클래스 투톤 랩핑에서 핵심적인 요소라 할 수 있어요.

선의 간격이나 두께에 따라서 다소 어색한 결과물이 나올 수도 있으니 수원 랩스타카스킨의 퀄리티 좋은 래핑을 믿고 맡겨보셔도 좋습니다.

마이바흐로 컨버전된 S 클래스에 투톤 랩핑 해도 동일하게 멋진 모습을 확인할 수 있습니다.

자동차 랩핑 또는 PPF 필름 시공 관련된 궁금증은 언제든 수원 랩스타카스킨으로 연락 주세요!

친절하게 답변해 드리겠습니다.

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