이천 랩핑 쏘나타 하이브리드 크롬죽이기로 진짜 올 블랙으로 변신하기 / 이천시 마장면 장암리

안녕하세요.

이천 랩핑 시공점 랩데이 입니다.

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이번에 시공 차량은

국민 승용차이자

현대의 베스트셀러

쏘나타 입니다.

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요즘 같은 고유가 시대에

연비도 좋고

환경오염도 생각하는

하이브리드는 좋은 거 같습니다.

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전기차도 좋지만 아직 인프라가

좀 부족한 거 같아 아직 하이브리드가

대세라는 개인적인 생각입니다.

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이번 시공 작업은

차량의 모든 크롬을

죽이는 크롬죽이기

시공입니다.

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아래 포스팅도 참고해서 보시면 되겠습니다.

크롬 부위가 많습니다....

물론 K8에 비하면 작업 분량이

많지 않지만 나름 분량이 있는

차량입니다.

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열심히 최선을 다해

크롬을 죽여보겠습니다.

작업 부위 주변에는 세척과 탈지작업은

정말 중요합니다.

어떤 일이든 지저분하게 일을 하는 것과

깨끗한 환경에서 일을 하는 것은

정말 천지차이입니다.

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크롬죽이기에 사용하는 필름은

3M 블랙 유광입니다.

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블랙 유광의 필름은 한 톨의 먼지만

유입되어도 정말 지저분하게 보이기

때문에 이렇게까지 해야 할까 정도로 깔끔하게

세척을 진행합니다.

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물론 주변 바닥의 먼지도 제거해야 되겠죠?

먼저 범퍼 부분입니다.

3m 블랙 유광의 경우

다른 고광택 필름에 비해

오렌지 필이 있습니다.

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하지만 국산 순정 차량의 도장 색도

오렌지 필이 있어 일반적인 도장처럼 보여

차량이 일체화 한 거처럼 보입니다.

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윈도우 몰딩 크롬입니다.

깔끔하게 나왔습니다.

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해당 부위 작업 간에 주의해야 할 사항은

몰딩 주변에 도장면과 고무입니다.

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작업 간에 실수로라도

도장에 칼을 스치기만

해도 바로 도장이 훼손되기 때문에

정말 주의하여 작업을 진행해야 되겠습니다.

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또한 몰딩 위, 아래로 고무가 있습니다.

필름을 커팅 할 때 반커팅을 활용하여

고무에 손상되지 않도록 정말

주의하여 작업을 진행하였습니다.

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크롬 중 저 삼각 유리 주면의 크롬이

국산차 크롬죽이기 시공을 할 때

가장 난도가 높은 부위라고

개인적으로 생각합니다.

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외제차의 경우 깔끔하게 커팅 하여

고무 안쪽으로 말아 넣어서

정리할 수 있는데

국산차는 고무가 벌어지지 않고

특히 고무가 일정하지 않아

커팅을 신중하게 하지 않으면

정말 지저분해 보이고

특히 크롬이 일부 노출이 된

결과물이 나올 수 있기 때문에

정말 신중하게 커팅 하여

깔끔하게 정리가 필요하겠습니다.

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사실 저 부위 작업만 3번 정도 다시 했습니다...

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머플러 라인 크롬죽이기 입니다.

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이제 완성된 차량의 전체적인 비교된

모습을 보시겠습니다.

감상해 보시죠.

완성된 차량의 모습이

어떠신가요??

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원래 블랙 색상의 차량이

크롬죽이기로 크롬을 없애니

진짜 블랙 차량으로 변신한 거 같습니다.

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이런 식으로 포인트만 바꿔도

차량이 고급스러운 모습으로

변신할 수 있습니다.

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크롬죽이기 시공의 경우

작업 기간을 하루 정도 주셔야

깔끔하게 작업이 이루어집니다.

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이번 크롬죽이기 작업도 정말

깔끔하게 나와서

재미있게 작업한 거 같습니다.

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감사합니다.

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