자동차 PPF 순정 옵션, 가격만큼 제값 할까요? / 수원 영화동

안녕하세요! #자동차PPF 전문 시공샵 랩스타카스킨 입니다. 오늘은 신차 출고 시 PPF 보호필름 옵션에 대하여 이야기를 해 볼 생각입니다.

예전에는 없었지만 최근 들어선 무광 도색 옵션을 넣는 차주 분들도 많이 늘어났습니다. 그에 따라 관리 방법 또한 숙제라 할 수 있는데요. 비싼 도색 옵션을 추가 한 만큼이나 관리에 신경 쓰지 않을 수가 없는 것이 사실입니다. 이런 이유에서 인지 요즘엔 PPF 필름의 관심도가 높아졌는데요.

G70 차량에도 순정 PPF 옵션이 들어가 있지만 출고 후 얼마 되지 않아 문제가 발생하였는지 저희 숍에 입고가 되었습니다.

제네시스 순정 필름 옵션은 어떤 구성이고 #PPF시공가격 얼마인지는 모르지만 부분적인 시공만 해주는 것 같습니다. 그런데 뒷범퍼 코너 쪽을 보면 벌써 중간 부분이 울어있는 것을 확인할 수 있었어요. 전문가로서 봤을 때는 필름이 불량이기보단 전처리나, 시공 미숙으로 인하여 발생된 현상으로 보입니다. 제거 후 재시공을 요청하셨고요.

자동차 PPF 시공에 대하여 지식이 없는 차주분 께서도 이 부분은 조금 의아한 반응을 보여주셨습니다. 이게 보호가 될까요? 제 생각으로는 그냥 보여주기식 퍼포먼스로 밖에 생각이 안 드는데, 개인적인 견해이지만 보호를 위한 목적이라기보단 빠르고 쉽게 누구나 작업할 수 있는 난이도로 시공의 방향성을 맞추어 논거라 생각이 드네요. 이런 시공은 철저한 회사 입장이라 할 수 있겠습니다. 이곳도 필름을 제거하고 제대로 된 작업을 요청해 주셨어요.

차는 많이 팔리는데 작업해야 될 것은 많고, 사이드미러 하나 같다가 이렇게 이삼십분을 지체하고, 많은 필름을 소모하기에는 무리였을 것이고 또한 하자 발생에 대한 여지도 과감하게 없애버렸으니, 누구나 쉽게 시공할 수 있게 LOSS를 최소화시킨 순정 PPF 시공이라 생각합니다. 사이드미러는 이렇게 통으로 작업을 해야 제대로 된 보호 효과를 얻을 수 있지만, 물론 전문숍에서 PPF 보호필름 시공에 특화되어있는 작업자가 설치해야 하자 발생 없는 좋은 결과물로 이어질 수 있는 부분입니다.

뒤 범퍼 또한 모든 테두리가 1cm 가까이 비어있는 형태로 시공이 되기 때문에 미관상 보기 좋지 않고 이러한 경우 도색 보호라는 주목적과는 다른 개념으로 해석할 수 있겠습니다. 같은 면적의 커버를 다시 동일하게 시공했지만 말아 넣는 마감 방식으로 제대로 시공해 드렸어요.

사이드미러 커버와 같이 부품의 파팅이 없는 형상의 경우 라인 끝단에 딱 맞는 커팅 처리를 해야 됩니다. 순정 옵션으로 시공되는 컴퓨터 재단 PPF 시공은 이런 식으로 딱 맞게 나오지 않기 때문에 비는 곳들이 많은 이유입니다.

추가적으로 헤드라이트 #PPF 보호필름 시공까지 마무리하여 출고해드렸어요. 모든 일에는 각자의 전문성이 있다 생각합니다. 한 번에 원스톱으로 진행하면야 그 당시에는 편리하고 시간 또한 세이브가 될지 모르겠지만, 결과적으로 문제가 발생하게 되면 뒤처리가 더 피곤할 수 있는 것 또한 기억해 둘 부분들입니다. 자동차 랩핑이나 PPF 관련된 궁금증은 언제든 수원 랩스타카스킨으로 문의하세요!