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차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.

안녕하세요!

마손랩 지킴이 마손이 입니다!

이번 작업은 K5 2세대 범퍼 랩핑 재시공입니다

저희 매장에서 작업했던 차량은 아닌데

마손랩을 믿고 맡겨주셨습니다ㅎㅎ

다만 이번 작업은 일반적인 재시공은 아니고

가벼운(?) 사고로 앞범퍼 운전석쪽 코너가

랩핑지가 찢어져서 재시공을 의뢰해주셨습니다ㅎㅎ

그럼 차량 상태 먼저 보고가실까요!?

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흠.......

많이 쓸렸네요.....

도장이 다 쓸려나가가고

범퍼의 검은색 플라스틱이 나올정도네요...ㅎㅎ

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더 큰 문제는 범퍼 하단에

고정 볼트가 있는 부분이 찢어졌습니다...ㅠㅠ

범퍼는 플라스틱이다보니

강한 충격에 찢어질수있죠...

보험처리하게되면 교환...각입니다...ㅠㅠ

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그 충격으로 인해서 그런지 모르겠지만

범퍼와 휠 언더 커버를 고정해주는

패스너(플라스틱 클립)도 다 날아갔네요.....

상태 체크는 끝났으니

작업을 시작해볼까요...?

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우선 기존 랩핑부터 제거해주었습니다.

쓸려나간 부위는 필름도 조각조각나니까

꼼꼼하게 제거해주어야 합니다...

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그 다음은 범퍼 파손부위 수선을 위해

범퍼를 탈거해주었습니다.

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찢어진 부위는 수선하는 방법이

여러가지가 있지만

이 부분은 범퍼 고정부위이기에

힘을 받는 부위라 플라스틱 용접으로

강하게 만들어주었습니다.

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그리고 갈려나간 부위와 함께

퍼티로 면을 잡아주었습니다.

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그럼 밑작업은 끝났으니 랩핑으로

작업을 마무리해보겠습니다ㅎㅎ

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랩핑과정은

어렵지 않습니다(?)

항상 그렇듯 필름 올려주고

텐션을 줘서 모양을 잡아주고

헤라로 밀어서 범퍼에 부착하고

마감부위 컷팅!

그러면 끝!

작업은 잘 마무리 되었으니

결과물 보여드리겠습니다ㅎㅎ

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어떤가요?

사고가 있었던걸 확인하기 힘들지요??ㅎㅎ

이런 사고가 있을 경우엔

가장 베스트한 해결방법은

범퍼 교체이지만....

항상 그렇듯 비용이 문제아닐까 합니다...

그렇다면 조금은 더 저렴하게 할수있는 방법을

찾으신다면 이렇게 처리하는 방법도 있을수 있습니다ㅎㅎ

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빠져있던 패스너(플라스틱 클립)도

새거로 끼워드렸습니다ㅎㅎㅎ

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그리고 출고!

다행히 랩핑을 하신지

그리 오래되시지 않으셔서

기존 랩핑 필름들이 변색이 되지 않아서

앞범퍼만 새로 작업 하더라도 색상의

차이는 없었습니다

근데 2~3년정도 지난 필름의 경우엔

랩핑 필름의 색이 빠져서 변색이 되버리기에

부분적으로 재시공을 하게되면

아무리 같은 브랜드의 같은 색 필름이라도

재시공부위와 기존시공부위의

색 차이가 존재할수있습니다...ㅠㅠ

그럼 이번 K5 2세대 범퍼 랩핑 재시공 포스팅을

마무리해보도록 하겠습니다ㅎㅎㅎ

언제든 편하게 문의 주시고 방문해주셔요!

감사합니다!

끝!

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