화성랩핑 들뜸 현상이 없는지 체크해드려요 / 동탄 산척동

안녕하세요. 디지랩입니다.

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오늘은 화성랩핑 루프스킨

제거를 진행했으며 추가적으로

스킨 시공까지 했습니다.

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이번에 문의하신 고객님의

차량은 쌍용 티볼리로

시크한 블랙이 돋보입니다.

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다만 보이는 거랑은 다르게

슬픈 일화가 하나 있습니다.

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투톤이 랩핑시공되어 출고된

차량인데 그 사실을 모른 채

외관이 너무 이뻐서 바로

구매했다가 한동안 신나게

타다가 이런 안 좋은 상황까지

몰리는 분들이 한 둘이 아니었습니다.

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그래서 이런 부분을 해결하고자

저희 디지랩을 찾아주셨습니다.

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참고로 랩핑지는 만료일이

정해져 있어 권장 기간 내로

제거해야 그나마 작업이 수월합니다.

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하지만 보닛이나 루프의 경우

상황이 조금 다릅니다.

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햇빛을 많이 받을 수밖에 없는

구조로 되어 있으며 노출 면적 또한

광활해서 필름이 금방 상한다는

단점이 있습니다.

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가라지거나 경화되었다면

제거가 더 힘든 데다가

도장에게까지 영향을

미치기 때문에 랩핑차량을

소지한 분들은 이점 꼭

유의하시길 바랍니다.

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이런 식으로 처참한 상태에서

화성랩핑 문의하셨습니다.

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사실 티볼리는

다른 차량에 비해

작업이 상당히 오래 걸리며

복잡한 편입니다.

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이런 경우라면 루프랙을

제거해야 하는데, 실내에 있는

천정을 전부 떼내는 수작업을

진행해야 하기 때문입니다.

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아무래도 고도화된 작업인지라

상당한 시간이 소요되기 때문에

많이들 이 작업은 꺼려 합니다.

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그만한 비용이 들어가기 때문에

금전적인 부담이 들 수밖에 없습니다.

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루프스킨 제거를 진행하는

작업인데 부분 시공에 해당하는

부류이지만 퀄리티는 좋아야 하는

양면의 특징을 제대로 보여주는

작업인 거 같습니다.

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일단 필러 커버를 탈거 처리하여

분리한 다음, 도장면의 얼룩을

제거하고 유광 블랙으로

재시공하면 끝나는 구조입니다.

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일단 시작 전에 공기 도중에

자꾸만 돌아다니는 먼지가

너무 거슬려서 먼지의 유입을

줄일 필요가 있다고 생각하여

연무기를 활용해 줄였습니다.

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참고로 이런 루프스킨뿐만 아니라

ppf나 선팅은 상당히 난이도가

있는 일이기 때문에 이물질의

유입이 적으면 적을수록 작업

효율성 향상에 더 이득입니다.

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또한 디지랩은 전용 부스에서

진행하는데, 가능하면 한 공간에서

지속적으로 진행하는 게 좋습니다.

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그리고 고객이 원하는 결과물을

제공하기 위해 환경도 물론

중요하지만 밑 작업부터

잘 깔아놔야 합니다.

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시공할 부분을 꼼꼼히 살핀

다음 들뜸 현상은 없는지도

체크해 봤습니다.

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이번 화성랩핑 진행할 때

천정을 열어보니 이런 식으로

a, b, c, 필러 커버가 망가진

모습을 볼 수 있는데 이걸

전부 벗겨내야 합니다.

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작업자 입장에서도 탈거

분리하는 게 굉장히

까다롭다는 걸 알기 때문에

어느 정도 각오를 다지고

본격적으로 작업을 시작했습니다.

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원래 당일 마무리를

목적으로 했으나 차량 크기가

워낙 크기도 했고 떼어내야

하는 부분이 한두 가지가

아니기 때문에 틈틈이 작업하기

위해 며칠은 걸렸던 거 같습니다.

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다행히 문의하신 고객님께서

유하셔서 기간을 넉넉히

제공해 주셨습니다.

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만일 당일 제거를 목표를

한다면 밥도 안 먹고 하루 종일

이것만 쳐다봤을 거 같습니다.

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필름을

제거한 모습입니다.

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도장면을 보니 얼룩이 곳곳에

있어서 광택기로 말끔하게

제거했습니다.

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이제 유광 블랙으로 덮기만 하면

시공 끝이니 길이 보이는 거 같습니다.

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이렇게 말끔하게 시공

완료한 현장입니다.

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원래는 블랙 ppf 시공을

권해드리긴 했는데 곧 차를

교체할 예정이라 하셔서

랩핑으로 진행했습니다.

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제 작업 이력 중에 힘든

작업 리스트에 꼽을 정도로

상당히 까다로운 작업이었으나

넉넉히 기간 주신 덕에 말끔하게

끝낼 수 있겠습니다.

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랩핑으로 언제든 궁금한 점이 있으시면

아래의 연락처로 문의해 주시길 바랍니다.

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