안양군포 랩핑 \"이노즈텍 상륙\" 벤틀리 플라잉스퍼 / 군포 부곡동

안녕하세요

안양군포 랩핑 전문 업체 카스킨 코리아입니다

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그간 여러 고광택 제품을 선별해서 검증하고 시도해도 시공자인 저조차도 만족도가 최상으로 느낀 적은 없어서

고민 끝에 "이노즈텍" 프리미엄 필름을 사용하게 되었습니다

사실 좋다는 건 알았지만 시공업체 리스크가 상당히 큰 제품 중 하나이기에 긴 시간 망설였는데 리스크를 감안하고 시도를 했는데

이건 뭐... 그냥 새 차 도장 저리 가라네요...

표면 퀄리티가 생각 이상으로 나와서 시공자인 저조차도 조금 놀랐습니다

퀄리티 ~내구성~두께 함 현존 최상 프리미엄 필름은 맞긴 한데 가격이 좀 사악합니다

가격 무시하고 그냥 표면 퀄리티에 만족도를 높이고 싶으신 분들은 "이노즈텍" 적극 추천드립니다

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안양군포 랩핑 카스킨 코리아에서 4년 전 에이버리 슈프림 유광 화이트 제품으로 시공했던 벤틀리 플라잉 스퍼 차량입니다

가벼운 접촉사고로 고객님께서 방문하시면서 기간도 오래되기도 했고 전체 제거 후 "이노즈텍" 재시공을 요청해 주셨습니다

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필름 제거 후 도장면 이상 없는걸 확인 후 접촉사고가 있던 부분은 공업사에 입고되어 판금 면 작업을 진행했습니다

위에 도색을 올리지 않는 걸 추천드리고 있습니다

도색이 올라가면 추후 필름을 제거할 때 도장이 같이 떨어질 확률이 90% 이상이기에 면만 잡고 작업을 진행합니다

차량 제단을 정밀하게 하여 모든 시공 준비를 끝내고 작업에 들어갑니다

안양군포 랩핑 중 벤틀리 플라잉스퍼 차량 시공 난이도 하이라이트는 뒤 펜더와 앞 펜더입니다

길이 자체가 너무 긴데 곡면이 너무 심해서 사실 1인 작업 자체가 불가합니다

막 붙이는 건 할 수는 있겠지만... 자국 컨트롤 자체가 안되기 때문에 2~3인 이상 작업 필수고 곡이 껵여서 안쪽으로

푹 들어가 있는 부분에 본드 터짐 (지렁이) 자국을 정말 최소화하는 게 완성 퀄리티의 90%로 이상이라고 말씀드릴 수 있겠습니다

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이노즈텍 필름의 경우 일반 에이버리, 3M 필름과는 시공 방법 자체가 다릅니다

부착 자체가 열에만 반응하기 때문에 손이 2~3번 더 가고 필름이 잘 늘어나지 않기 때문에 무작정 열을 많이 주고

당기는 식의 시공 방법은 정말 위험합니다

적당한 열에 성형식의 작업 방식으로 해줘야 하며 마감 또한 열처리 반복을 수도 없이 해야 합니다

가격이 사악한 이유가 다 있습니다...

필름 자체도 너무 비싸긴 합니다..

대신에 제가 느낀바 이건 내 만족도를 위해서라면 투자한 만큼 그 기대치를 충족 시켜줄 수 있는 유일한 랩핑 제품이라 생각이 듭니다

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사진과 영상으로 표현하기에는 다 담을 수가 없네요

정말 쨍한 느낌의 화이트 표면이고 쉽게 설명드리면 일반 순정 도장에 디테일 광택을 한 후 2~3코트 유리막 코팅을

올렸을 때의 광도보다 더 높다고 표현하고 싶습니다

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이렇게 안양군포 랩핑 벤틀리 플라잉스퍼 이노즈텍 랩핑이 완성되었습니다

고광택 랩핑 관련해서 궁금하신 점 어제든지 문의하세요

제품마다 상세하게 설명해 드리겠습니다

(장점, 단점, 포함^^)

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