싼타페 MX5 앰블럼 레터링 교체 시 주의사항 및 팁 / 부품은 가져 오셔야 합니다. / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번 포스팅은 할까 말까 하다가....ㅎㅎ

직접 앰블럼이나 레터링 교체하시는 분들에게 조금이나마 도움이 될까해서 남겨 봐요.

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사실, 앰블럼만 교체해 드리거나 하는 경우는 잘 없습니다. ^^;

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다른 작업을 하러 오신 김에 가져오신 경우에 해 드리는 경우가 대부분이고요.

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블랙 앰블럼과 레터링을 가지고 계신데 직접하시기에는 부담스럽다고 하셔서 오시라고 했습니다.

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아드님이 주로 운행하는 차량인데...

아버님께서 문의 주시고 부품을 가지고 오셨더라고요.

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최근에 아드님을 위해서 출고한 차량인듯 합니다.

요게 바뀐 현대 앰블럼의 경우 제거할 때에 조금은 조심하셔야 하는 부분이 있는데요.

저 얇은 앰블럼이 주변의 도장보다는 살짝 들어가 있는 형태입니다.

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바깥쪽에서 헤라 넣어서 마구 쑤시면....

엣지 부분에 헤라나 리무버가 닿으면서 상처나기에 딱 좋은 형태입니다.

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테두리에 마스킹을 한다면 틈새 안쪽에 넣을 수 있는데까지 최대한 넣으서 헤라를 찔러야 엣지 부분의 손상을 막을 수 있어요.

바깥쪽 테두리 먼저 찌를 것 같지만....ㅎㅎ

저는 안쪽 먼저 찔러서 앰블럼을 살짝 들어서 공간을 만들어 줍니다.

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저 안쪽은 도장과 앰블럼에 턱이 없어서 데미지를 최소화하면서 찌를 수가 있지요.

그리고 혹시나 데미지가 남더라도 앰블럼에 가려지는 뒤쪽이라 부담도 덜하죠.

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저렇게 안쪽을 먼저 찔러서 앰블럼을 앞쪽으로 살짝 당기면서 공간을 어느 정도 확보해 주고요.

이제 바깥쪽 차례.

엣지 부분에 마스킹을 꼼꼼하게 하긴했지만...

그래도 조심해서 찔러 주고요.

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계속 찔러가는 것은 아니고...

헤라가 어느 정도 들어간 상태라면 앞쪽으로 당겨 줍니다.

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당기면서 뜯어낸다는 느낌으로다가 제거합니다.

헤라를 마구 찌르면서 제거하면 양면테이프가 저것 보다는 더 지저분하게 남겠죠?

양면테이프 부분을 자세히 보면 제가 헤라로 찌른 구간이 대충 어느 부분인지 보이실 겁니다.

양면테이프도 오랫동안 붙어 있으면 나중에 제거할 때에 더 힘이들기도 합니다.

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신차라서 양면테이프가 아직은 고착이 되거나 하지는 않아서 수월하게 제거되는 편입니다.

물론, 양면테이프의 종류에 따라서 차이도 있긴 합니다.

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종종 알려드리는 팁인데....

양면테이프가 양호하게 남은 상태라면....

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테이프를 쭈~~~욱 늘리면서 뜯어낸다는 느낌으로...

수직으로 뜯어내는 것이 아니라....

뒤쪽으로 길게 늘리면서 뜯어내는 느낌으로.....

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그러면 아주 깔끔하게 남지도 않고 제거됩니다.

물론, 다 이러면 좋겠지만...

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요렇게 제거 안되는 경우도 많아요. ><

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근데... 순정의 양면테이프가 기존과는 뭔가 좀 다른듯한 느낌이 드네요.

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좀 더 찐득찐득하다고 해야하나...

부틸 테이프와 비슷하다는 느낌이 드네요.

깔끔하게 제거되더라도 자세히 보면 미세하게 남은 부분들도 있지요.

요런 부분은 접착제, 타름 제거제를 이용하면 깨끗하게 제거할 수 있습니다.

깨끗하게 닦아내고 부착하면... 끝.

쉽죠?

그리고 트렁크 부분의 레터링을 제거하고 다시 부착할 차례.

레터링 주변에 마스킹을 하는 이유는 2가지.

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제거하면서 만들 수 있는 스크래치를 방지하는 것과 지금의 레터링의 위치를 표시하기 위함입니다.

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순정 레터링을 구입하면 글자의 간격이 딱 맞게 고정되어 있어서...

기존의 글자를 모두 제거 한 이후에 한방에 위치 맞춰서 부착하면 될 것 같지만....

그렇게 한방에 부착하지는 않을 겁니다.

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왜냐면...

저 레터링을 제거하고 나면 아주 완벽하게 깨끗한 상태는 아닐 가능성이 더 크기 때문에....

미세하게 자국이 남은 부분에 한방에 부착하면 분명히 삐져나오는 자국들이 있을 겁니다.

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그래서 한글자 한글자 따로 따로 기존의 위치에 맞춰서 혹시나 남을 수 있는 자국을 커버하면서 부착해 줄 겁니다.

그리고 앰블럼이나 요런 레터링을 제거할 때에 쭈~~욱 뜯어나가다가 끝 부분에서는 조심해야 합니다.

양면테이프가 강하게 붙어 있는데... 끝부분에서 지렛대 원리로 딱 제껴버리면....

도장이 콕 찍히면서 까질 수도 있어요.

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양면테이프를 깊게 레터링이나 앰블럼 뒤쪽게 깊게 넣어서 부착해 줄 수 있으면 그렇게 해도 되고...

아니면 끝부분에 헤라를 바치고 뜯어내면 상처없이 뜯어낼 수 있습니다.

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아니면 처음부터 끝까지 헤라를 쭈~~욱 평행한 방향으로 쑤셔가면서 제거해도 되긴하지만....

그렇게 하면서도 스크래치 만들 수 있으니까...

앰블럼과는 달리...

레터링부분은 기존의 양면테이프 재질이네요.

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근데... 뭔가 신차인데... 좀 잘 안떨어지는 느낌적인 느낌이 있네요.

원래 요런 양면테이프도 신차때에는 비교적 수월하게 제거되는 편인데....

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뭔가... 잘 안밀리는 느낌.

잘 안 밀리는 부분을 제거하고 제거제 뿌려서 닦아내면...

깨끗해 보이지만....

사실은 완벽하게 깨끗하게 제거되지는 않았습니다.

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뭔가...테두리 부분의 접착제 성분이 딱딱하게 굳어서 남네요.

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사진으로는 잘 안보이죠?

포샵으로 수정해서 보면 조금은 더 잘 보입니다.

저게 제거제를 뿌려도 쉽게 반응을 하지 않네요.

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딱딱하게 굳어 있어요.

보통 오래된 차량의 경우는 이런 경우들이 간혹 있긴한데....

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신차급의 차량은 보통 이렇게 남지는 않는데....

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저건 긁어내야 깨끗하게 제거할 수 있을 것 같은데...

그러면 광택기로 다시 밀어야 합니다. ㅡㅡㅋ

다른 부분들도 자세히 보면 딱딱하게 굳은 테이프 잔여물이 있습니다.

닦아도 안 닦입니다.

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다~~ 해 봤어요. ㅎㅎ

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저 남은 자국을 가릴 수 있도록 한 글자 한글자 위치 잘 맞춰서 부착.

한 방에 부착하지 않고 한글자 한글자 따로 따로 부착하는 이유가 이해 되시려나요. ^^

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확실히 기존의 은색 보단 대비가 확실하게 되면서...

좀 더 포인트가 되어 보이네요.

앞쪽 앰블럼 먼저 교체했는데...

이때는 따로 포스팅할 생각도 없어서 사진을 남기지는 않다가....

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그래도 직접 교체하실 분들에게 팁이 될 만한 내용이 있을 것 같아서 부랴부랴 사진을 남겼네요.

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앞쪽 앰블럼도 뒤쪽 앰블럼 제거하는 요령대로 제거하시면 됩니다.

무작정 바깥쪽 테두리에서 찌르지 마시기를...

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만약 바깥쪽에서 찔러서 제거하실 요량이라면...

마스킹 테이프를 앰플럼 뒤쪽까지 깊게 넣는다는 느낌으로 꼼꼼하게 마스킹하셔야 합니다.

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직접 교체에 도전해 보셔도 될만한 그런 작업이 되겠습니다.

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정~~ 불안하다 그런 분만 연락 주세요. ㅎㅎ

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그리고 제목에도 적었지만...

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제가 따로 앰블럼이나 레터링을 취급하지 않습니다.

따로 구입해 오셔야 해요.^^

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이상... 끝.

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