파나메라 롱바디 executive, 오너프로 PPF 전체 시공, 기본대로!! 정석대로!! / 강남 송파 서초

안녕하세요^^

여러분들에 사랑둥이 둥이~

마스터 인사드립니다~

​

왜요?? 또??ㅋㅋ

그냥 애교로 한 번쯤은 받아 주실 수 있잖아요!!

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흥~칫~ 뿌웅~~

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오늘 소개드릴 차량은

포르쉐 파나메라 이그제큐티브 입니다

​

​

파나메라 회장님차??ㅋㅋ

2열 시트 공간이 넉넉하게 세팅된

파나메라 롱바디 버전이죠!!

​

의외로 수입 중형 차량들이

2열 내부 공간이 협소해서

수입 차량을 처음 접하시는 분들은

놀라시는 경우들이 생각보다 많더라고요~

​

이그제큐티브 단어 뜻!!

역시나 2열 시트가 넉넉한 차량들은

회장님 차로 불리기 마련이죠ㅎㅎ

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날도 추운데 파나메라 떨고 있네

어여~ 샵으로 고우고우!!

​

더핏카샵 배경으로 인증샷~ 날려주며

차량 안전하게 입고해 보았습니다

​

신차 검수를 위해 차량 간단하게

세차 관리하기 위해 디테일링 부스로 뿅!!

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신차 검수를 위한 차량 세차는

당연히 기본 중에 기본!!

이런 기본도 지켜지지 않는 현실이기에

더핏카샵은 꿋꿋이 기본에 충실하고 있습니다

​

오늘도 역시 검수 사진은 저 멀리로ㅋㅋ

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결과만 간단히 보시죠!!

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운전석 1열 도어 페인트 손상

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타르 오염물로 착각할 수 있지만

정확하게 미세하지만 페인트가 손상된 하자입니다

ㅜ ㅜ

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보조석 방향

프런트 펜더와 프런트 범퍼 부분에

진한 석회물 흐른 자국들이 있습니다

​

물론 산성 계열에 케미컬을 이용해

신속하게 정리를 해보려 했으나

석회물에 농도가 진해 보여서 그런지

케미컬로는 정리가 되지 않았습니다~

​

광택 시공으로 정리가 진행될 예정이지만

​

이와 같이 일상생활에서 동일하게

경험할 수 있는 증상으로 조치 사항을

안내해 드리겠습니다^^

​

대부분 천장에서 흘러내리는 물들이

석회물일 가능성이 높으며

우리가 알고 있는 시멘트 성분에 잔여물들이

누수로 인해 물과 함께 차량에 떨어지게 됩니다

​

여기서 조치 사항은 신속함입니다~

석회물은 알칼리성을 띠는 성분으로

차량에 오래되면 될수록 도장면을 파고들기 때문에

시간이 지체될수록 정리할 수 있는 방법과 대미지가

더 커질 수밖에 없습니다

​

신속하게 대처만 하시면 의외로 어렵지 않습니다

​

가장 쉽게 생각하시는 게 물티슈로

해당 부위를 닦는 게 일반적이지만

차량에 흙, 먼지가 있는 상태에서

무언가로 닦는 행위들은 도장면에

스크래치들을 유발하는 원인이 됩니다

​

일상생활에서 사용하는 식초!!

약국에서 파는 염산!!

산성 계열에 세차 용품!!

​

알칼리성을 띠는 석회물을

산성 계열에 용액으로 중화시켜 제거하는 방법입니다

​

석회물이 묻어 있는 도장면에

스프레이 방식으로 뿌리거나

주방용 키친타월에 산성 용액을 적시어

해당 부위에 살포시 올려놓는 방법 등이 있습니다

​

요즘 셀프 디테일링이 유행이지만

제대로 차량 관리 지식이 없다면

인근 디테일링 샵으로 신속하게

입고해 정리 받는걸 추천드립니다~

약은 약사에게

차는 더핏카샵에게ㅋㅋ

​

오너프로 PPF 강남개포점

트레이닝 센터를 맡고 있는 더핏카샵!!

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여기에 더핏카샵답게 차량 관리를

기본대로!! 정석대로!!

직접 보여드리겠습니다~

​

PPF 시공이 도장면에 부착되기 때문에

차량 클리닝은 기본 중에 기본이 됩니다~

​

생각보다 수입 차량들은

새것에 개념보다는 수입되는 과정들이

상당히 오래 걸리기 때문에

외부 도장면에 오염물들이 생각보다

많이 고착되어 출고됩니다~

​

이러한 작업 과정을 더핏카샵은

3명에 디테일러분들이 총 6개 부분으로 나누어

풀 디테일링이 진행되고 있습니다

​

일반적으로 모두 다 똑같은 방식으로

기본 전처리를 취한다면

이 부분을 홍보 수단으로 이용하는 것도

참~ 우스운 상황일 거 같습니다

​

이렇듯 현실에서는 더핏카샵처럼

풀 디테일링이 진행되는 곳들은

거의 없다고 판단할 정도로

클레이 미트 작업들을 대부분 선호하고 있습니다

​

클레이 미트!!

광택 시공을 전제로 한 상태가 아니라면

절대 사용해서는 안 되는 장비라 생각합니다

​

물론 풀 디테일링이 진행되더라도

강력한 클레이 미트보다 오염물 제거 능력은

다소 떨어질 수 있기도 합니다

​

하지만 신 차일 때 가장 좋은 도장면을

보호하기 위한 수단으로 시공하는 PPF 개념상

이치에 상식에 맞지 않는 행위들이다 생각하고 있습니다

​

최소한 어떠한 이유로 클레이 미트

작업 과정이 진행될 수밖에 없다는

사전 고지를 했다면 얘기는 달라질 수 있죠!!

상식이 살아 있는 더핏카샵 이념!!

눈에 보이지 않는 부분들도

기본과 상식에 맞게 제대로 시공하려

최선을 다하고 있습니다

​

도장면 클리닝이 완료되면

각 시공될 한판에 도장면에 맞게

필름 재단도 이루어집니다~

​

그리고 본 시공이 진행되는 거죠!!

​

본 시공이 진행되면서도

혹시 모를 커팅 과정에서 발생될 수 있는

칼 스크래치들을 방어하기 위해

마스킹 테이프도 한 장이 아닌 2장 이상을

세팅하고 시공에 임하고 있습니다~

​

이것 역시 많은 시간과 노동이 필요한 부분이지만

작업자에 능력치에 따라 믿고 안 믿고 문제가 아닌

안전장치에 일부라 생각하고 진행하고 있습니다

첫째도 안전, 둘째도 안전

셋째도 안전ㅋㅋ

​

PPF 시공 퀄리티는

시공 중 필름에 오염물, 먼지 등을

유입시키지 않고 깨끗하게 시공하는 게

가장 기본 중에 기본이다 생각합니다

​

이 과정은 전체 PPF 시공이 진행되면서

많은 인원을 동원해 신속하게

작업을 진행하는 이유이기도 합니다

​

일단 필름 시공이 진행되면

필름이 공기 중에 노출되는 시간을

최소로 하는 게 먼지 유입 확률을

낮출 수 있는 거죠!!

​

그다음은 외부에서 차량을 바라봤을 때

PPF 시공이 진행된 건지 파악하기

어려울 정도로 마감성을 높이는 기술력입니다

​

필름 라인이 노출되지 않게

안쪽 도장면으로 모두 숨기듯이

작업이 진행되며 특히나 도장면 끝!!

꼭짓점이라 표현하는 곳들까지

커팅으로 날리지 않고 자연스럽게

도장면 안으로 숨기는 기술력으로

시공됨이 원칙입니다~

​

물론 불가항력에 트림들은

말 그대로 불가항력이기에

노출되는 커팅들도 생길 수 있지만

일반적인 PPF 시공점들과는

전혀 다른 시공법으로 퀄리티를

보장 드리고 있습니다~

​

도어 시공이 진행되고 있습니다~

​

사진과 같이 사이드미러, 도어 핸들이

탈거되어 있으며 탈거되는 이유는

온전하게 PPF 시공 퀄리티를 위한 탈거입니다

​

혹시라도 탈거되는 부분이 염려스럽거나

원치 않으시다면 당연히 컴퓨터 재단으로

탈거없이도 시공이 가능하며

제아무리 컴퓨터 재단이 정교해졌다고 한들

높은 기술력에 손재단 시공법을

쫓아오기는 불가능하다 판단하고 있습니다

​

솔직히 컴퓨터 재단 필름 시공은

손재단보다 작업성이 훨씬 수월합니다

​

이미 커팅 되어 있는 필름이기에

부가적인 커팅 작업 시간이 줄고

굴곡이 심한 도장 면들은

이미 필름이 커팅 되어 출력되기 때문에

개인적인 시공 능력치와 상관없이

그대로 필름만 부착하면 됩니다~

손재단이냐?? 컴퓨터 재단이냐??

이제 시공법에 대해 간략하게나마 인지하셨으니

나에게 맞는 시공법을 현명하게

선택하시기 바랍니다^^

​

​

프런트 범퍼 시공될 필름입니다

대부분 프런트 범퍼는 도장면이 많지 않기에

사용되는 필름 크기가 작을 거라 단순하게 생각하시지만

보시는 것처럼 필름 소모량은 많습니다

​

​

풀 시공이 진행되는 차량 시공 부위 중

가장 난이도가 높고 시간 소요가 많이 발생되는 곳이

바로 프런트 범퍼입니다

​

​

한 장에 필름으로 꺽여저 있고

절개되어 있는 트림 구조다 보니

작업 스킬이 많이 요구되는 부분입니다

​

손재단 시공법이기에

절개되어 노출되는 도장 면들을

최소화시킬 수 있으며

노출되는 필름 라인들도

최소화시켜 깔끔한 시공이 될 수 있는 겁니다

​

특히나 화이트 차량들은

컴퓨터 재단된 필름 시공 시

추후에 노출되는 필름 라인 끝에

시커먼 때가 끼는 증상이 발생되어

세차를 진행해도 지저분하게 보이는

치명적인 단점들이 있습니다~

내가 처음 해봐서~ 잘 몰라서~

이런 대답들은 고스란히 소비자분들만

피해를 입을 수밖에 없습니다

​

바쁘고 귀찮더라도 어느 정도

시공에 대한 장단점들을 파악 후

시공을 선택하신다면

추후에 불필요한 지출과 스트레스를

막을 수 있을 거라 생각합니다~

​

잘 모르시면 직접 시공샵으로 방문하시어

자세한 시공 상담도 받으시고 직접 눈으로 보시고

이해하는 게 가장 현명하십니다~

​

​

리어 범퍼 시공

​

프런트 범퍼와 시공법은 비슷하지만

노출되는 트림 구조가 적다 보니

프런트보다는 조금 수월하게 작업이 진행됩니다

​

사진에서도 보이다시피

트렁크 안으로 유입되는 불필요한

용액들까지 차단시키려 철벽 마스킹을

자랑하는 더핏카샵!!

​

계속해서 언급하지만

기본을 지킬 줄 아는 곳이

가장 최고의 무기를 지닌 곳이라 생각합니다

​

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쉽고 어렵고를 떠나서

어느 한 부분이든 전체 PPF 시공 포인트는

동일한 방식으로 진행되고 있습니다~

​

가장 기본이 되는 트림들을 잘해야

어려운 트림들도 잘할 수 있죠!!

​

이렇게 야무지게 PPF 시공하는 업체

홍보 글 보신 적이 있으시나요??ㅋㅋ

​

​

PPF 전체 시공이 완료되면

최종 보정 및 안정화 기간을 하루, 이틀 정도

가진 다음 최종 출고 준비를 시작합니다~

​

실내 향균 케어부터 연기 꽃 한가득

뭉게뭉게~ 피워 주고

차량 외부 세차부터 고압수 날려줍니다~

​

전체 PPF 시공 후 고압수를 사용한다는 것

자체가 시공 마감성에 자신 있다는

증거 자료가 될 수 있겠죠ㅋㅋ

​

시공 중 외부면에 용액들이 흡착되어 있고

코팅 시공이 진행될 유리면, 휠 등은

코팅 전처리 작업등이 추가 진행됩니다~

​

코팅 시공에 기본은

해당 시공 부위에 클리닝!!

​

디테일링 세차가 제대로 진행되지 못하는

곳에서 코팅을 시공을 하는 곳도 많죠??

심지어 세차 허가도 없는ㅜㅜ

​

절대!! 네버~

제대로 된 코팅 작업이 될 수 없으며

정상적인 제품도 사용하지 않는다는 걸

꼭!! 기억해 주세요~

​

서비스라고 하더라도

안 받는 게 차량 관리에 훨씬 좋습니다

​

​

실내 디테일링도 케어 되는 부위마다

사용되는 타월과 케미컬도 다릅니다~

​

번거롭고 복잡해 보이지만

차량을 안전하고 깨끗하게 관리하는

디테일링에 기본입니다

​

실내 세척하는 동안

외부 틈새 물기들 어느 정도 흘러내렸으니

이번에는 외부 코팅 들어가 봅니다~

​

​

파이어볼 타론 휠 전용 코팅 제품입니다

​

유리막 코팅하듯이

휠에도 광 증진 효과를 주며

얇게 도포된 코팅층이 브레이크 분진이

고착되지 않게 방오성을 지켜줍니다

​

일석이조!!

휠은 열이 많이 발생되는 부분이기에

내열성에 특화된 제품으로만

성능이 유지될 수 있으며

대신 내화학성에는 취약한 경우가 대부분입니다

​

휠 코팅이 진행되고

셀프 세차를 즐기신다면

강한 성분에 휠 전용 케미컬들은

되도록 사용하지 않는 게 좋습니다~

​

중성 제품으로도 충분히 깨끗하게

관리될 수 있으니 요것도 킵해주세요ㅎㅎ

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​

마무리 코팅으로 전체 유리 발수 코팅!!

​

코팅의 목적은??

코팅되는 부위를 보호, 유지, 관리하려는

목적으로 사용되며 추가적으로 제품이 가지고 있는

특수성을 발휘시킬 수 있습니다

​

​

더핏카샵에서 신 차 출고되는 시점이

내 차량이 가장 깨끗하고 반짝이는 순간!!

​

분명 부족한 부분들도 있을 테지만

섬세한 시공과 예민한 성격에 기준점으로

많은 멤버들에 땀으로 세팅된 결과물입니다~

​

모든 과정들이 기본을 지켜가며

차량에 진심을 담아 시공되고 있지만

결국 이런 부분들은 제가 설명하지 않는다면

그렇지 못한 곳들과 크게 차이가 나지 않을 수도 있습니다

​

하지만 제가 알고 멤버들이 아니까!!ㅋㅋ

이것으로 자부심을 느끼며

차량 한대한대~ 최선을 다하고 있습니다

출퇴근하시면서 더핏카샵을 눈여겨보시며

차량을 입고 주신 고객님!!

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이 자리를 비롯해

다시 한번 감사한 마음 전해드립니다

​

그럼 3~4주 뒤 PPF 시공에 대한

최종 점검 차 디테일링 서비스 방문 때

다시 한번 인사드리겠습니다^^

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