스마트톨링 시스템 하이패스 없이도 지나갈 수 있습니다 / 강남 송파 서초

오늘 다뤄볼 주제는

스마트톨링 시스템에 대해

자세히 살펴보겠습니다

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고속도로 톨게이트를 지날 때면

대부분 하이패스를 이용해

​

정차 없이 그대로 슝~

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통과하는 운전자분들이

더 많습니다

​

하지만

일부 문제점들이 발생되고 있으며

​

스마트톨링 시스템은

이와 같은 문제점들을

​

더 개선시킬 수 있으며

​

국토교통부와 한국도로공사는

2024년 5월 28일부터

​

1년간

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경부선과 남해선 8개 요금소에

스마트톨링 서비스를

시범 운영한다고 발표했습니다

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스타트톨링 시스템이란?

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스마트톨링(Smart Tolling)

고속도로를 이용하는 차량들의

번호판을 인식해

​

사전에 등록한 결제 수단으로

자동 요금 청구가 되는 시스템입니다

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별도의 장비를 설치할 필요 없이

​

카메라가 자동으로

차량번호와 차종까지 파악해

​

청구하는 방식이기 때문에

​

고속도로 통행에

안전사고와 원활한 소통을

​

증가시킬 수 있는

아주 획기적인 방안이 될 거 같습니다

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현재 톨게이트 시스템

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하이패스 단말기를 이용하는

운전자는 90% 정도이며

​

나머지 운전자분들은

직접 현금, 카드 결제 방식으로

톨게이트를 빠져나오고 있습니다

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고속도로를 운행해 보셨다면

누구나 알 수 있는 내용은

​

하이패스 전용 구간으로

나눠지는 톨게이트 구간에서

​

약간의 정체 또는 사고들이

종종 발생되고 있다는 것을

알고 있을 겁니다

​

현 시스템은

급작스러운 차선 변경 사고 유발과

일부 정체되는 구간들이 발생되어

​

스마트톨링 시스템이

도입될 예정이라고 합니다

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스마트톨링 시스템 기대 효과

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쉽게 생각만 하더라도

여러 가지 이점을 가지고 있다는

생각을 할 수 있습니다

​

우선 별도의 하이패스 단말기를

장착하지 않아도 됩니다

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하이패스 단말기를 장착하더라도

일부 차량들의 틴팅 성분에 따라

​

인식이 제대로 되지 않는 불편함도

발생되고 있었으며

​

하이패스 전용 구간으로

차량들이 빠져나가기 위해

​

병목 현상을 발생시켜

차량 사고와 일부 정체 구간을

해소할 수 있다 판단됩니다

​

​

톨게이트 인프라 비용도

절감할 수 있으며

​

결과적으로 정체 구간 없이

빠르게 지나갈 수 있다는 것은

​

그만큼 운전자가 지체되는 시간도

감소될뿐더러

​

자동차 배출가스까지 감소시킬 수 있는

​

아주 획기적인 시스템이라

기대가 되고 있습니다

​

스마트톨링 시스템은 검증되었다?

​

이미 유럽 국가들은

스마트톨링 시스템을 도입해

성공적으로 운영하고 있으며

​

기대 효과에 기여해

고속도로 환경을

크게 개선하고 있다고 합니다

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스마트톨링 시스템 시범 기간은

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2024년 5월 28일부터

2025년 5월 27일까지

​

1년 동안이며

​

경부선 대왕판교와

남해선 서영암 등

​

모두 9곳의 톨게이트에서

시범 운영이 된다고 합니다

​

시범 구간에서는

하이패스 단말기가 장착되지 않은

​

차량들도 정차하지 않고

그냥 통과하면 됩니다

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스마트톨링 통행료 납부는

두 가지 방법으로 진행될 예정입니다

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첫 번째는

신용카드 사전등록 방식과

​

두 번째는

자진 납부 방식입니다

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사전 등록은

한국도로공사 통행료 누리집,

통행료 앱을 이용할 수 있습니다

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자진 납부 방식은

톨게이트를 이용한 후

15일 이내에

​

한국도로공사 통행료 누리집

통행료 앱, 콜센터, 전국 용금소에

직접 납부할 수 있으며

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15일이 경과되었을 때는

우편 또는 문자 알림으로

고지서를 발송해 준다고 합니다

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이미 유럽 국가에서 성공적으로

활용하고 있는 시스템이다 보니

​

우리나라에도 시범 운영 기간을

조금 단축시켜

​

전국적으로 빠르게 확대시켜보면

더 좋지 않을까?

​

기대감을 가지고 있습니다

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