쏘나타 뉴라이즈 무본 일체형서스 와 네오테크 스테빌라이져의 만남 / 고양 일산동구

안녕하세요, 아즈펙토 일산입니다.

나른한 일요일 주말 오후 오늘은 집에서 푹쉬면서 블로그 포스팅을 진행하려합니다.

2019년 1월 첫주부터 너무나도 바쁘게 작업량이 많아..일요일 오늘만큼은 꼭 집에서 쉬겠습니다!

오늘 소개해드릴 차량은 서울 택시 쏘나타 뉴라이즈 차량입니다.

*인스톨 차량: 쏘나타 뉴라이즈

*인스톨 내용: 무본 일체형서스펜션 & 네오테크 스테빌라이져

*인스톨시간: 5시간

앞전에 스톰다운스프링을 장착하시고 멋진 다운포스를 연출해내고간 서울 택시 쏘나타 뉴라이즈 입니다.

오늘은 무본 일체형서스펜션 과 네오테크 스테빌라이져 를 중고로 가지고오신제품을을 인스톨 해드릴려합니다.

차주분께서 직접 구해오신 무본 일체형서스펜션 과 네오테크 스테빌라이져 입니다.

음 스테빌라이져는 그렇다쳐도.. 일체형서스펜션의 상태는 그리 좋아 보이지는 않았습니다.

하지만 기존의 다운스프링에서의 느껴보지 못한 쫀쫀한 주행승차감과 고속주행시의 주행안정감

그리고 두꺼워진 스테빌라이져로 인해 코너링 과 조향컨트롤이 상당히 우수해질것입니다.

기존의 순정쇽업쇼바에 스톰다운스프링 장착이되어있습니다.

이제는 이녀석은 탈거해버리고 ! 일체형서스펜션으로 업그레이드!

무본 일체형서스펜션 장착완료!

차고조절의 기존의 셋팅값으로 그대로 진행하며 감쇠력구간만을 재셋팅해 좀더 차주분에 맞는 승차감을 구현해냅니다.

후륜에도 마찬가지로 스톰 다운스프링이 장착되어있습니다.

장착한지 얼마안된 녀석..아쉽지만 탈거를 진행합니다.

무본 일체형서스펜션 장착완료!

쏘나타 뉴라이즈의 경우 후륜 서스펜션구조가 멀티링크 방식이라 좋은 승차감을 낼수있으며

무본의 일체형서스펜션이 좀더 쫀득한 승차감을 만들어 낼수있습니다.

전륜 순정 스테빌라이져 입니다

여기서 프론트 멤버를 반탈거하여 스테빌라이져를 탈거합니다.

아즈펙토 노화우로 하체의 무리가 가지않도록 정확하게 스테빌라이져를 교환해줍니다.

확실히 순정 스테빌라이져 보다 굵은 네오테크 스테빌라이져가 장착이 되었습니다.

해보신분들은 알것입니다. 스테빌라이져를 좀더 굵은녀석으로 교체가되면 쫀득한 코너링과 조향컨트롤이 우수해진다는걸요

무본 일체형서스펜션 과 네오테크 스테빌라이져 셋팅을 완료햇습니다.

앞전에 스톰스프링으로는 연출해내기 어려웠던 좀더 낮은 차고높이가 재탄생 되었습니다.

이상

서울택시 쏘나타 뉴라이즈 차량에 무본 일체형서스펜션 과 네오테크 스테빌라이져 장착을 완료했습니다.

저희 아즈펙토는 중고 & 직적구매 & 주말 & 야간 진행이 가능한 샵!