캡티바 무본 서스펜션+JSR 카본팁+UJ 바디킷 장착으로 스포티한 주행 과 개성만점 만들기! 아즈펙토 일산 / 고양 일산동구

안녕하세요, 아즈펙토 일산입니다.

오늘의 명언 #성공

"연은 순풍이 아니라 역풍에 가장 높이 난다" -윈스턴 처질

오늘 소개해드릴 차량! 쉐보레 캡티바 차량입니다.

앞전에 저희 아즈펙토에서 펠라S 6P브레이크 시스템 장착후

다시 재방문을 주셨는데요! 믿고 방문주시는 쿨하신 캡티바 사장님 감사합니다.

*인스톨 차량: 쉐보레 캡티바

*인스톨 내용: 무본 복통신 일체형서스펜션 , JSR 카본팁 , UJ바디킷

*인스톨 시간: 5시간

주말 오후 점심이지난 2시쯤 방문을 주신 캡티바 차주분!

앞바퀴에 어마어마한 브레이크 시스템이 장착되어있는데요

역시 볼때마다 어마무시한 녀석이 장착되어있습니다.

오늘의 메인 튜닝 아이템!

무본 복통식 일체형서스펜션 입니다.

20단 감쇠력 조절 과 차고 조절가능 타입의 승차감좋은 복통식 !

전륜의 차고 조절가능 후륜차고 고정식이며 이번 캡티바 차량은 후륜 2인치 다운스프링으로 조합 장착됩니다.

전륜 과 후륜 차고높이 먼져 확인하고 가겠습니다!

눈에 확들어오는 멋진 펠라 6P 브레이크 시스템!

전륜 과 후륜의 차고 높이는 부담없는 차고 높이 이지만

오늘 멋진 다운포스 자세를 확실하게 잡아 드리겠습니다!

탈거해낸 멕퍼슨 스트럿 방식의 순정 서스펜션 입니다.

무본 복통식 서스펜션은 기존의 순정 쇼바 마운트를 조합해내 장착이 이루어지는데요

20단 감쇠력 조정으로 나만의 승차감을 만들어 낼수있는 무본 서스펜션!

쉐보레 캡티바 무본 일체형 서스펜션 장착완료!

보기에도 멋진 펠라 브레이크 와 무본 일체형서스펜션!

상단 스프링 레이트를 조절하여 가장 편안한 승차감 셋팅을 1차 진행하며

감쇠력 조절로 2차 승차감 셋팅을 진행 해드립니다.

당연 차고 조절두 가능!

스톰 2인치 다운스프링 과 무본 일체형 댐퍼 조합으로

후륜 서스펜션 장착이 완료되었습니다.

가장 중요한 후륜 댐퍼 조절로 뒷자리의 승차감 까지 완벽하게!

쉐보레 캡티바

무본 일체형 서스펜션 장착 차고 조정까지 완료한 모습입니다.

주행후의 소음 , 승차감 , 코너링 확인까지 하고 다음 작업으로 진행 GO ! GO !

JSR 카본 머플러팁

리얼 카본 재질로 2중 팁 구조입니다.

실물깡패 녀석! 실재로봐야 리얼카본의 고급스러움을 느낄수잇지만

사진으로는 한계가 있군요 ㅠㅠ

좌측 기존 순정 머플러팁

우측 JSR 리얼 카본 머플러팁

JSR 리얼 카본 머플러 팁 장착후

기존의 순정 디퓨져 부분은 머플러팁 과의 간섭이 없도록 정밀 가공까지 완료 해드렸습니다.

실물 깡패 JSR 카본 머플러팁 정말 멋집니다!

마지막 피날레 작업!

캡티바 UJ 파츠 바디킷 장착 중!

유니버셜 타입으로 프론트 3피스 형식 립댐 바디킷!

열심히 작업중이 이실장! 화이팅!

확실하게 스포티해진 쉐보레 캡티바 !

다운포스 자세 완벽하게 잡아드리구 바디킷 시공까지!

이상

아즈펙토 일산

쉐보레 캡티바 무본 일체형서스펜션 , JSR 카본머플러팁 , UJ 파츠 바디킷

인스톨 포스팅 이였습니다!

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