현대 스타리아 방음 시공 및 언더코팅 시공 진행해야한다면 어디서? / 남양주, 구리, 하남

안녕하세요

자동차방음 자동차언더코팅

시공 전문점 제이포텐입니다.

오늘의 시공기 차량은 현대의 대형 RV 스타리아입니다.

차량의 크기만큼 소음과 진동이 느껴지는 크기도 큰 차량입니다.

그럼 어떤 시공이 진행되었는지

바로 살펴보겠습니다.

현대 스타리아

방음&언더코팅 패키지

​

▶소요시간 7시간

(시공 상황에 따라 변동될 수 있습니다.)

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1. 도어방음 4짝 풀시공

(외부소음감소,풍절음감소)

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2. 엔진룸방음

(보닛떨림 및 엔진소음감소)

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3. 휀다방음 4짝 풀시공

(노면소음감소)

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4. U-GUARD 프리미엄 언더코팅

(하부부식방지)

​

5. 머플러코팅

(머플러부식방지)

​

6. 이너코팅

(하부 프레임 부식방지)

엔진룸 방음입니다.

스타리아의 경우 보닛 철판 크기가

다른 차량에 비해 작아보이나 카울은

어떤 차량보다도 커 엔진의 소음 및 각종 외부 소음이

카울을 통로삼아 실내로 유입되어

대시보드를 통해 가장 가깝에 자리잡고 있는 운전석으로

전달하여 주행하는데 큰 방해요소가 됩니다.

보닛 철판에 고성능 방음 방진패드를 시공하고

보닛커버에는 D3등급 흡음재를 시공하여

2중 방음을 완성하고

카울에는 보닛철판과 같이 고성능 방음 방진패드를 시공하여

각종 노이즈를 시공된 패드 및 흡음재가 흡수하여

방음 방진 효과를 만들어냅니다.

다음은 도어방음입니다.

스타리아의 도어는 비닐소재로 마감처리가 되어있습니다.

비닐의 경우 소음 및 진동에 취약하므로

도어방음은 필수로 진행하시는 것이 좋습니다.

비닐을 탈거하면 도어 내판까지 보이는 공간이 드러납니다.

그 공간부터 방음 방진패드를 채워 넣어 줍니다.

이후 도어 한면 전체에 방음 방진패드 시공을

추가로 진행하여 효과를 높여줍니다.

시공을 진행할 때는 도어에 주요 부품들에 간섭이 들어가지 않도록

유의하며 시공을 진행해야합니다.

주요 부품들을 신경쓰지 않고 시공을 진행했을 경우

기능적 문제가 생길 수 있으며, 차량 사고 및 여러 문제로 A/S를 받아야 하는 경우에도

문제가 생길 수 있습니다.

그래서 다수의 시공 경험이 풍부한 전문가의 시공이 꼭 필요합니다.

도어방음에는 탈거한 도어트림 방음도 포함으로 시공이 진행됩니다.

스타리아의 경우 도어트림에 흡음재 시공이 되어있습니다.

기존 흡음재 시공이 되어있는 도어트림 위에

한번 더 D3등급 흡음재를 시공하여

방음 방진 효과를 높인 도어를 완성해줍니다.

다음은 휀더방음입니다.

먼저 탈거한 휀더커버에 방음 방진시공을 진행합니다.

탈거한 휀더커버는 생각보다 얇은 플라스틱으로 이루어져있습니다.

흡음재는 정말 작은 조각으로 시공되어있기때문에

노면소음 및 진동 등에 취약할 수 밖에 없습니다.

휀더커버 한면 전체 D3등급 흠음재를 시공해줍니다.

부착 시공 때 저희 제이포텐에서는

본드가 아닌 초음파 융착기를 이용합니다.

이유는 무엇일까요?

본드를 사용하게 되면 습기에 약하게 되고 그로 인해 내구성이 떨어지면서

방음 방진 효과도 함께 떨어집니다.

또한 습기로 인한 악취, 곰팡이 등이 생길 우려가 있기때문에

더욱 본드를 사용한 시공을 하면 안됩니다.

초음파 융착기의 경우 국내 자동차 제조사들이

모두 사용하는 것과 동일한 제품을 사용하고 있어

고객님들께서도 더욱 만족하시는 부분이랍니다~^^

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타이어 및 휀더(휠하우스)커버를 탈거하고 보이는

아주 큰 철판으로 이루어진 휀더를 확인하실 수 있습니다.

노면소음 및 진동이 이 철판을 통해 실내로 유입되는 것 입니다.

고성능 방음 방진패드를 휀더 철판에 꼼꼼하게 부착해줍니다.

휀더 철판에 시공된 방음 방진패드는

노면소음 및 진동, 각종 이물질이 튀어오르는 소리 등을

감소시켜줍니다.

다음은 언더코팅입니다.

언더코팅은 하부부식 및 녹발생을 예방하기 위하여 시공을 진행합니다.

하부부식 및 녹이 발생하는 이유는

차량 주행중 노면에서 튀어오르는 각종 이물질로 인해

하부에 스크레치가 생겼을 경우,

염화칼슘 및 염분기가 있는 이물질 등이 차량 하부에 묻거나

언더커버 안쪽으로 들어갔을 경우 등

차량 하부 세척 및 관리를 아무리 꼼꼼하게 잘 한다고 해도

언더커버를 분해하거나 스크래치 난 부분을 계속해서 보수 해줄 수 없기 때문에

차량 하부가 부식과 녹 발생에 취약할 수 밖에 없습니다.

언더코팅을 진행하기 전

하부 세척 및 탈지 작업을 진행하여

언더코팅 시공 효과를 높여줍니다.

세척 및 탈지작업을 완료하였다면

언더코팅제를 도포해줍니다.

저희 제이포텐에서 사용하고 있는 뷔틸소재의 코팅제 장점은

높은 내마모성으로 뛰어난 접착성능과 탄성이 유지되며,

폐차시까지도 차체와 붙는 부분은 완벽하게 공기를 차단하여

경화가 이루어 지지않아 갈라짐현상이 없는 코팅제 입니다.

또한 에어를 사용하는 도포방식이 아닌

펌프를 사용한 접착식방식으로 시공하여

어떤 코팅방식보다 두껍고 균일하게 도포된다는 장점이 있습니다.

거기에 많은 언더코팅 시공 경력을 가지고 있는

전문가가 함께한다면

완벽한 언더코팅 시공이 완성되겠죠?

하부에서 바로 노출되는 머플러는 녹발생과 부식의 위험이 더 크며

특히 접합부위는 제일 취약한 부분입니다.

머플러의 경우 열에 강한 내열코팅제로

접합부위까지 꼼꼼하게 신경쓰며 코팅시공을 진행해주고

머플러 코팅까지 완료했다면

언더코팅제가 미쳐 도포되지 않는 부분들은

캐비티 왁스를 이용한 코팅을 진행합니다.

캐비티왁스는 침투력이 뛰어나며 강력한 보호막을 형성하여

습기, 산, 염, 증기, 알카리 등을 막아줍니다.

차량 프레임 및 구동계 하부 홀 안쪽까지 캐비티왁스 이너코팅제를 이용해

시공을 진행해주면 모든 시공이 완료됩니다.

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궁굼하신 부분이 있으시다면 언제든지 문의해 주세요~

친절하게 답변드리겠습니다.

​제이포텐 ☎ 010.8243.2308

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