자동차 휠에 생긴 주차기스를 완벽하게 휠복원한 벤츠 E220d / 일산 휠복원 / 파주,일산

안녕하세요~

휠마스터입니다!!

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그럼 오늘의 작업후기 포스팅을 시작해보겠습니다.

오늘 소개해드릴 작업차량은 벤츠 E220d 입니다.

먼저 입고당시 휠 상태 먼저 보여드릴께요~

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차주분께서는 조수석쪽으로 긁으셔서 휠에 상처가 생겼다고 하시네요.

차 휀다나 문쪽에는 기스가 안나서 다행이죠.

2짝만 복원할시 다른쪽 2짝과 색상 이격이 좀 있으나

한쪽면을 하는거라 크게 신경쓰이지는 않을거 같았는데요.

매장에 오셔서 상담시 색상 이격이 좀 날수 있다고 말씀드렸더니

그럼 4짝 전부 하시겠다고 하시네요~ ㅎㅎ 시원시원한 고객님이셨어요.

휠에 굴절이나 크랙은 발견되지 않았습니다.

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휠은 곧장 박리공장으로 보내 박리를 진행합니다.

박리란, 휠에 도장되어있는 페인트를 전부 벗겨내 알루미늄 상태로 만들어주는 것을 말합니다.

약품을 사용해야 하는 작업이기 때문에

전문적으로 하는 박리공장으로 휠을 보내 작업해오고 있습니다.

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박리가 되어 돌아온 휠은 기스가 있는 부분은 살짝 갈아내어

표면을 매끄럽게 다듬어줍니다.

휠4개의 표면정리를 마친 후 샌드블러스팅 작업을 통해 휠표면에 요철면을 생성해줍니다.

도료와 휠의 접착력 강화를 위한 작업이죠.

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연마제를 분사하는 방식의 샌딩이라

손가락이 닿지 않는 곳까지 아주 꼼꼼하게 샌딩이 가능하답니다.

샌딩을 마친휠은 부직포를 사용해 다시한번 수연마를 쳐줍니다.

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수연마를 마친 휠은 스폰지와 세제를 사용해 최종 세척을 해줍니다.

통 안쪽까지 전부 세척을 해줘야 합니다.

휠에 유분기가 남아있으면 고퀄리티의 도장이 나오지 않기 때문에

세정은 아주아주 중요한 작업과정입니다.

세정을 마친 휠은 물기를 완전히 털어낸 후

180도의 고온 열처리를 통해 휠도색을 진행합니다.

일반 액상도장보다 훨씬 높은 온도의 열처리를 하는 분체도장이기 때문에

도장의 강성이 더욱 강합니다.

휠도색 과정의 사진은 생략하고

도색을 마치고 나온 휠을 바로 보여드릴께요~

가슴아픈 상처들이 어떻게 복원되었는지는

상세한 비교샷을 통해 보여드리겠습니다.

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기스들이 전부 깔끔하게 복원되었네요.

이렇게 작업이 완료된 휠은최소 12시간 이상 자연건조를 시켜준 다음

타이어셋팅 작업을 해줍니다.

도장면이 안쪽가지 완벽하게 건조되는데에는 약 일주일정도의 시간이 필요합니다.

그렇기 때문에 출고 후 일주일 정도는 무리한 고속주행은 삼가해주시는것이 좋은데요.

고속주행시 스톤칩이 휠에 튈 경우 그 작은 돌맹이가 아직 안쪽이 건조되지 않은

휠도장면에 박혀버릴 수 있기 때문입니다.

이점 꼭 주의해주셔야 합니다.

세차는 바로 하셔도 상관없습니다.

다만, 과도한 약품사용은 자제해 주시는것이 좋습니다.

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타이어를 끼우고 휠밸런스를 0 으로 셋팅해준 후

차량에 장작해주면 모든 작업이 끝이납니다.

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차량에 장착한 최종 출고샷을 보여드릴께요~

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저희 휠마스터는 일산 덕이동에 위치한 자동차휠복원, 휠수리, 휠도색 전문점입니다.

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항상 모든 고객님께 최고의 작업결과물로 만족을 드리고자 노력하고 있습니다.

저희의 모든 작업은 100% 예약제로 운영되고 있으니

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