다이아몬드컷팅 휠을 검정유광으로 휠도색한 K3 / 일산 휠도색 / 파주,일산

안녕하세요!

휠마스터입니다~

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오늘은 정말 정신이 없는 하루였네요 ㅎㅎ

포스팅을 이제 시작할정도로 바빴습니다.

이게 다 이벤트 덕분이겠죠?

이벤트 안내 다시한번 해드릴께요~

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마법같은 이벤트를 진행중입니다.

다들 플러스친구에서 휠마스터 검색하시고

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오늘은 간만에 국산차량의 작업후기를 올려볼까해요.

저희는 수입차 휠을 전문으로 하고있는데요.

국산차량은 복원을 하는 비용보다

휠을 교체하는게 저렴한 경우도 있다보니

국산차의 작업은 잘 하지 않습니다. ㅎㅎㅎ

국산차를 무시하는건 절대아니구요~!!

오해는 하지 마시길~

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오늘 소개해드릴 차량은 K3 입니다.

먼저 입고당시 휠상태먼저 보여드릴께요~

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K3차량의 순정휠은 다이아몬드컷팅휠인데요.

요즘 출고되는 국산차량은

대부분 다이아몬드컷팅 휠인거 같네요.

입고당시에는 휠 림끝에 상처들이 좀 있었습니다.

다이아몬드컷팅휠은 복원방식이

휠을 깎아내는 방식이기 때문에

무한대로 복원을 할 수 없습니다.

상처가 심할경우에는 복원이 불가능 하기도 하구요.

그리하여 많은 분들께서

다이아몬드컷팅휠을 그냥 도색하기도 하신답니다.

차주분께서도 컷팅복원이 아닌

검정유광으로 도장복원을 하기로 하셨습니다.

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이제 휠복원 과정을 사진과 함께 설명드릴께요~

저희 작업의 첫번째 공정은 박리입니다.

박리란, 휠에 도장되어 있는 페인트를

전부 벗겨내는것을 말합니다.

약품을 사용해야 하는 작업이기 때문에

휠을 박리공장으로 보내

작업을 해오고 있습니다.

박리가 되어 돌아온 휠은 표면을 정리해주는데요.

기스가 있는 부분들은 갈아내어

매끄럽게 다듬어줍니다.

면정리 작업이 끝나면 샌드블러스팅을 통해

휠표면에 요철면을 생성해줍니다.

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샌딩을 마친휠은 부직포를 사용해

수연마를 쳐주고

마지막으로 스폰지와 세제를 이용해

최종세정을 해줍니다.

위 과정을 마치고서야 비로소 휠도색을 위한

모든 준비과정이 끝이납니다.

최종 세정까지 마친 휠은 물기를 완전히 말린후

180도의 고온 열처리를 통해

휠도색을 진행합니다.

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휠도색 과정의 사진은 생략하고

검정유광으로 휠도색을 마친 휠을 보여드릴께요~

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다이아몬드컷팅휠과는 느낌이 좀 다르죠?

검정유광휠만의 매력이 있습니다.

제 차량도 역시나 검정색휠이라는...ㅎㅎㅎ

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이렇게 휠도색을 마친 휠은

최소 12시간 이상 자연건조를 시켜준 후

타이어 셋팅 작업을 합니다.

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도장면이 생각보다 두꺼운데요.

그 안쪽까지 완벽히 건조되는데에는

약 일주일 정도의 시간이 걸립니다.

그렇기 때문에 출고 후 일주일 정도는

무리한 고속주행은 삼가해주시는것이 좋습니다.

고속주행시 스톤칩이 휠에 튈 경우에

그 돌맹이가 건조되지 않은 도장면에

박혀버릴 수 있기 때문입니다.

이점 반드시 주의해주셔야 합니다.

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충분한 건조를 마친휠은

타이어를 끼우고 공기압을 주입한 후

휠밸런스를 0 으로 셋팅해줍니다.

그 다음 차량에 장착을 해주면

모든 작업이 끝이납니다.

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최종 출고샷을 보여드릴께요~

앞으로는 휠에 기스내지마시고

안전운전하세요 ^_^

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저희 휠마스터는 일산 서구 덕이동에 위치한

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항상 노력하는 휠마스터가 되겠습니다.

휠에 관련된 모든 문의사항은 언제든지 환영합니다.

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