11인승 카니발 판테라메탈그레이 신차패키지시공/만도패키지 (썬팅M80+블랙박스 만도F3(32G)) / 서울 양천, 구로, 강서, 영등포, 부천

안녕하세요! 신차패키지전문점 레인보우 M&C 카나입니다.

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오늘 소개는 카니발 11인승 신차패키지시공입니다.

전면+측후면 윈도우 틴팅과 블랙박스장착했습니다.

카니발 차주님께선 1월달에 싼타페TM 시공하시고 이번엔 카니발 차량 시공을 위해 다시 방문해 주셨어요~

싼타페에 시공했던 만도 필름이 시인성도 너무 좋고 열차단도 너무 만족스러워서 카니발에도 시공을 하고 싶다고요:-)

차량은 직접 인수 받으시고 시공을 위해 오전에 입고해 주셨습니다.

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패키지시공은 만도패키지2로 진행했습니다.

패키지2는 만도M80로 시공하고 블랙박스는 선택해 주시는건데 카니발 차주님께선 만도F3으로 선택해주셨어요~

시공시간은 경우에 따라 다르지만 3~4시간정도 소요됩니다.

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시공 농도는 전면30%측후면15%입니다!

꽤 많은 차주님들이 고민하고 계신게 틴팅을 하면 안에서 밖이 안보인다고 생각하세요.

밖에서 보는 것 처럼 내부에서도 밖이 보이지 않으면 운전을 어떻게 하냐고 걱정하시거나 야간에 운전이 가능하냐고 걱정하시죠.

그래서 전면유리 틴팅을 제외하시는 경우도 있죠.

하지만 전면틴팅을 했다고 해서 밖이 안보이는건 아니예요!

농도에 따라 차이는 있지만 자동차 틴팅필름은 모두 내부에서 외부가 잘 보이도록 만들어졌기 때문에 운행에 큰 지장을 주지 않아요.

30%이하 농도를 선택하셨을시에는 운전자마다 불편함을 느끼는 경우가 있지만 평균적으로 시공하는 농도인 30~35%또는 45~50% 그 이상으로 시공을 하신다면 더욱 안전한 운행을 할 수 있도록 도와주는게 전면 틴팅입니다.

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첫번째 눈부심!

물론 전면썬팅을 한다고 해서 눈부심이 없어지는건 아닙니다.

필름마다 기능차이가 있기에 각 필름을 체감으로 느끼는 차이는 분명하지만 좋은 필름으로 했다고 하더라도 강렬한 눈부심을 틴팅필름하나로 모조리 막을 수 는 없는 일이죠.

하지만 분명한건 맨유리상태와 시공된상태의 차이점은 크다는 것입니다.

운전자분들이라면 다들 한번씩을 경험해 보았을 눈부심들 있자나요. 퇴근길의 지는 해(노을)를 직방으로 마주했거나, 강렬한 태양빛으로 인상을 찡그려도 봤을테고요. 터널에서 나갈때 갑작스런 눈부심으로 잠시 눈을 감아봤을테죠.

이 사소한 경험들이 내 안전운전에 방해가 되고 내 눈건강을 해치게 되는것이죠.

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두번째 열차단&자외선 차단!

전면유리는 면적이 넓어 태양열이 들어오는 양도 많죠.

그렇기 때문에 #열차단과 #자외선차단 효과를 누리기 위해서는 전면틴팅이 꼭 필요한 부분이 되겠습니다.

물론 필름마다 열 차단수치는 다르지만 안 하는 것 보다는 좋겠지요. 아무리 저가형 필름이라고 해도 자외선차단은 되니까요.

그래서 전면썬팅을 하기로 결정하시면 '자외선 차단은 기본으로 되니, 기왕하는거 열차단율 적당히 높고 쓸만한 걸로 하자' 라고 생각하며 이것저것 알아봐 선택하시게 되는 것 입니다.

여기서 잠깐! 열 차단율은 시공하는 필름의 라인업 마다 제공되는 차단율이 다르지만 자외선은 모든필름(저렴이도 고렴이도)이 99,9%를 제공합니다. 더러 자외선차단99.9%를 내세우며 열차단(적외선)이 좋다고 하는 업주들이 있습니다. 현혹되지 마시기 바랍니다.

열차단이 좋은 필름으로 측후면만 시공을 해도 전면유리 시공을 하지 않는다면 큰 유리창안으로 열이 유입되기 때문에 만족도는 떨어지겠습니다.

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세번째 프라이버시보호!

위 열차단의 설명과 같은 이유로 전면유리는 면적이 넓기때문에 시공을 하지않으면 개방감이 커 프라이버시 보호에 쥐약입니다.

옆이 안보이니 괜찮겠지,, 라고 옆에만 하자 라고 생각하실테지만 한계가 있죠. 조금더 만족스런 프라이버시보호를 원하신다면 밝은 농도라도 전면유리 시공을 하기시 바랍니다.

이유는 밝은 농도로 시공을 했어도 필름자체의 보호하려고 하는 특성이 있기 때문에 맨유리상태보다 더욱 보호가 됨은 확실합니다.

틴팅시공을 했다고 해서 운행에 방해가 되는건 사실 아닙니다. 단! 너무 어둡게 하지 않았을때를 말하죠.

우리나라 틴팅 법적농도는 전면70%이하 측후면40%이하 입니다.

하지만 프라이버시 보호를 중요하게 생각하는 우리나라 사람들은 밝은 농도보다 어두운 농도를 추구하죠.

그래서 이미 국민농도가 된 전면35%측후면15%로 시공하는 차주님들이 많은데 이 국민 농도를 기준으로 두고 이보다 더 어두운(낮은)농도로 시공을 하면 일상 운행에 방해가 되고 야간운전에는 더욱더 어려운 운전이 되는것이죠.

그래서 국민농도보다 더 어두운 농도로 시공을 하지 않는 이상 틴팅때문에 운전이 '힘들다, 방해가된다' 라는건 일부의 소견입니다.

결론은 전면유리 틴팅때문에 운전에 방해가 될거같다 싶으시면 밝은 농도로 라도 시공 하시기 바랍니다.

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네번째 비산방지!

썬팅필름지는 유리가 깨졌을때 비산되지 않도록 도와줍니다.

그러면 안되지만, 사고가 났을시 차체뿐 아니라 유리에도 충격이 가해져 유리가 깨지게되죠.

자동차 유리는 깨지게 되면 조각조각 작은 크기로 깨지게 되는데, 썬팅을 하게되면 필름이 유리를 잡아주고 있어 제 2차 부상을 입지 않도록 도와주게 됩니다.

또한 예로 유리가 깨지는데 필요한 힘이 80이면 된다!라고 하면 썬팅후엔 100의 힘을 가해야 유리가 깨질 수 있기때문에 더욱 보호를 해주는 셈이죠.

그럼 돌빵(스톤칩)도 진행되지 않도록 도와주는지 궁금해 하실텐데 돌빵은 밖에서 진행된거고 필름지는 내부에서 시공되기 때문에 스톤칩에는 도움을 주지 못합니다. 단 스톤칩으로 인해 유리가 깨지게 된다면 비산을 방지해 줄것입니다.

스톤칩은 한번 생기면 계속 면적이 넓어지기 때문에 유리 교체를 해주시거나 복원을 해주시기 바랍니다.

유리교체후 썬팅을 다시하시게되면 유리를 고정시키는 실리콘이 마른후 시공을 하시기 바랍니다. 마르는 시간은 1주일정도 소요됩니다.

전면틴팅이 필요한 이유를 몇가지 알아봤고,

전 전면썬팅을 측후면보다 더욱 중요하게 생각해요.

눈에 직접적으로 마주하는 방향이기 때문에 아무 필름으로 선택할 수 없어요. 그러니 더욱 신중하고 더 따져가며 선택을 해주셔야 합니다.

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첫번째 선명한 시인성!

가장 첫번째로는 시인성! 시야가 선명하고 깨끗하게 보여 편안하게 운전할 수 있도록 도와주는 기능입니다.

모든 자동차필름은 밖에서 봤을때와 안에서 봤을때 차이가 있습니다.

밖에서는 프라이버시 보호로 내부가 보이지 않도록 농도 선택을 해주시지만 반대로 안에서는 운전을 해야하기 때문에 시야가 선명 해야하고 깨끗한 필름으로 선택을 해주시는게 좋죠.

기본적으로 모든 필름이 내부에서 잘 보이도록 만들어 졌지만 선명도와 깨끗한 시야는 각 필름브랜드의 또다른 기술이 함축 되어있어 추가로 시인성 여부를 따지고 선택을 하시게 됩니다.

아무래도 맨유리에 필름을 붙이는 작업이기 때문에 시야에 거슬릴 수 있거든요.

그중 헤이즈현상이나 무아레현상같은 이상 현상이 나타나는 필름이 있어요. 더 선명한 시인성 여부는 물론 이상현상의 여부도 알아보셔야 합니다.

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두번째 헤이즈&무아레현상!

위 내용과 이어서 이 상현상을 알아보도록 하겠습니다.

썬팅필름을 알아보셨다면 들어봤을 현상입니다. 모든 필름이 이런 현상을 가지고 있는것은 아니고 또 모든 차주님들이 느끼는 현상을 아니라는것 미리 말씀 드리겠습니다.

하지만 느끼지 않다가도 예고 없이 느끼게 되는 기이한 현상입니다.

전면필름에만 보이거나 느껴지는 현상은 아니지만 운행시 전방을 보기 때문에 더욱 신경이 쓰이는 부분입니다.

이런 현상을 느낀다고 해서 좋지 않는 필름은 아닙니다. 다만 예민하시거나 민감하신 차주님들은 신경이 계속 쓰여 운행을 방해받게 되는것이죠.

그래서 재시공을 하시거나 필름을 떼어버리는데 비용면에서도 낭비가 되기 때문에 애초에 시공전 #헤이즈현상이나 #무아레현상이 있는 필름인지의 여부를 알아보시고 시공하시는게 좋겠습니다. 이런 현상은 필름의 특성이기 때문에 재시공을 하더라도 동일하게 나타납니다.

헤이즈 현상이나 무아레현상은 대게 금속필름에 나타나는 현상입니다.

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세번째 전파방해!(금속필름)

바로 이어서 금속성분이 포함된 필름은 전파를 방해해서 전면필름 선택시 제해되는 경우가 많습니다.

전파방해는 무선장치에 통신을 방해하는데 예로 하이패스,내비게이션GPS,휴대폰,아파트 출입센서등의 무선통신을 방해하죠.

일상운전에 방해가 되기 때문에 꽤 불편함을 느끼시고 전파방해가 없는 필름으로 선택을 하십니다.

전파 방해 때문에 위의 헤이즈 현상이나 무아레현상을 느끼는 것처럼 재시공을 하시는 경우도 많습니다.

다만 금속필름은 원활한 전파통신을 방해 하지만 열 반사필름이라는 장점이 있기도 합니다.

열 반사필름이란 뜨거운 태양열을 흡수지 않고 반사(차단)해주어 같은 양의 열을 받아도 열 흡수 필름과 비교했을때 피부로 느끼는 열의 정도가 훨씬 더 낮게 느껴지고 더불어 내부에서는 쾌적한 실내로 만들어 주는 시간이 짧아 연비를 아낄 수 있도록 도와주는 필름입니다.

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요점! 시인선,헤이즈&무아레현상 여부,전파방해(금속필름여부)만 따져봐도 어떤 필름이 제해지고 남는지 보입니다.

가격과 성능을 비교해 가며 선택하시기 바랍니다.

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모든 필름은 장단점이 있습니다.

나에게 맞고 내가 꼭 원하고 만족할 수 있는 필름으로 꼼꼼히 알아보시고 선택하시길 바라겠습니다:-)

내부에서 외부를 바라보는 사진입니다. 이렇게 모든 자동차 틴팅필름은 안에서 밖이 잘 보입니다.

더 나아가 만도 필름은 카니발 차주님께서 만족하신데로 시인성이 선명하고 깨끗해 더욱 만족스럽습니다.

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안에서 지나가는 사람들을 나도 모르게 쳐다보게 되는데 눈이 마주친거 같아 고개를 돌린적이 있으신가요?

프라이버시 보호가 잘 된 필름의 농도로 시공을 했다면 밖에서 안이 잘 보이지 않아 눈 마주치는 뻘쭘함은 걱정 안하셔도 됩니다.ㅎㅎ

저는 마주친게 아닌거 알면서도 자꾸 피하게 되는건 어쩔 수 없더라고요.

차주님의 만족도가 높은 뒷유리 1장시공!: )

프라이버시가 잘 되는 카니발 차량입니다!

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블랙박스는 만도 F3 제품입니다.

전방FHD 후방HD 화질을 제공합니다.

용량은 32G이고 허용가능한 용량은 256G까지 지원 가능합니다.

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블랙박스는 혹시 모를 사고에 도움을 주는 장치인데요.

요즘엔 워낙 똑똑하게 출시되기 때문에 '블랙박스 좋은거 하나 잘 달고 안전하게 운행하자!'

라고 생각하는 차주님들이 많으시죠.

하지만 그런 블랙박스도 소모품 기기인지라 관리를 해주어야 오랫동안 문제없이 사용이 가능하죠.

어려운건 아니고 가끔씩 작동이 잘 되는지, 녹화가 잘 되고 있는지, 시간 날짜는 잘 맞는지, 저장된 영상을 확인해 주시고 필요하지 않는 영상은 수동으로 삭제(포맷)도 해주시고요~

포맷은 자동으로 되지만 오래된 영상이 지워지면 새로운 영상이 저장되는 방식으로 저장이 되기 때문에 SD카드가 항상 차있어요.

한번씩 전체적인 영상을 지워주어 여유로운 저장공간을 만들어 주는게 오랫동안 사용하실 수 있는 방법이죠.

블랙박스부착 위치에 걱정?고민?이 있으신데 차량에 따라 달라집니다.

룸미러뒤에 센서가 있는 옵션의 차종같은 경우는 중앙아래에 부착을 하게되면 운행하는 시야에 거슬리니 조수석쪽으로 부착이 됩니다.

그럼 전방이 다 잡히지 않으면 어쩌나 걱정 하시겠지만 작업자들이 최대한 가장 알맞은 위치에 전방이 모두 잡히도록 부착하고 있습니다.

그리고 요즘 블랙박스는 화각이 넓게 출시가되어 조수석쪽이나 운전석쪽에 치우쳐 있는 것 같아도 잘 보이죠.

그리고 블랙박스는 배선처리가 장착에 반 이상 먹고들어가는 중요한 작업입니다.

차종마다 다르지만 배선이 지나가는 쪽의 필러를 탈거해 순정 배선라인을 따라 블랙박스 배선을 고정시켜 주는 작업이 있어야

필러안에서 배선이 따로 돌아다지 않아 잡소리나 배선씹힙등에서 벗어날 수 있습니다.

간혹 손수 작업하시거나 꼼꼼한 배선처리를 하지 않는 작업장에서 작업한 차량이 입고되는 차량도 종종 있는데

그런 경우엔 나중에 작업하는 작업장이 불편하기도 하고 방금 말씀 드렸듯이 잡소리나 배선씹힘등으로 블랙박스가 오류가 날 수 있죠.

블랙박스 뿐만 아니라 후방카메라나 긴 배선이 있는 장치는 배선처리가 가장 중요한 작업입니다.

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저희가 보유하고 있는 블랙박스외에 차주님께서 인터넷이나 홈쇼핑등에서 구매해 가지고 오셔도 장착 가능합니다.

꼼꼼한 장착:-)

깔끔한 장착:-)

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이렇게 만도 필름이 만족스러워 다시 맡겨주셔 작업한 카니발11인승의 시공이 모두 끝났습니다 ㅎㅎ

다시 맡겨주신 차주님 감사합니다~

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