셀토스 신차패키지 (신차검수+틴팅+블랙박스)전문점 셀토스 체리블랙원톤입고! / 서울 양천, 구로, 강서, 영등포, 부천

안녕하세요! 신차패키지 전문점 레인보우 M&C 카나입니다.

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휴가 마치고 돌아왔습니다~

한~~창 덥고 휴가지에 사람 많을때 다녀와서 쬐금 고생했지만,

충전가득하고 돌아왔습니다!

근데 엄청 덥더라고요...

가만히 있어도 땀이 줄줄 흘러요..

사무실안이 그리웠던적은 없었는데

이번 여름에 느꼈습니다.

여름엔 에어컨 빵빵한 회사가 최고!

오늘 소개는 셀토스 체리블랙(원톤)입니다.

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작업은 역시나 신차패키지로 진행합니다.

검수는 입고되는 즉시 기본적으로 진행이 되는 작업이며,

윈도우 틴팅,블랙박스 장착으로

간단한 신차패키지로 진행했습니다.

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선택하신 윈도우 틴팅필름지는 만도필름입니다~

가성비가 뛰어나고

보증기간이 10년으로

긴 기간동안 필름의 변색이 없고

열 차단기능을 누리실 수 있기에

인기가 좋은 필름입니다.

블랙체리 셀토스와

만도의 검정필름과 어울림이 찰떡입니다.

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시공한 필름농도는

가장 선호도가 높은

전면30%

측후면15%입니다.

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윈도우 필름의 농도는

운전자나 동승자에 따라 변경이 되기도 합니다.

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개방감을 누리시기위해

개방감이 높은 35%이상의 높은(밝은)농도로 선택을 하시기도 하고

프라이버시 보호를 받기 위해

측면2열과 뒷유리 부분은 5%의 낮은(어두운)농도로

선택해 시공하시기도 합니다.

2열 유리를 5%로 선택하시는

차주님들 께선

뒷자석에 아이들이 탑승하기때문인 경우가 많죠.

어른들보다 아이들이 눈부심에 약하기때문에

아이들을 위한 배려로 선택을 하세요.

밖에서 내부가 보이는 정도는

필름의 농도 뿐만 아니라

빛의 양이나 날씨,낮과밤, 각도등에 따라

달라지기도 합니다.

하지만 필름의 색이 빠지지 않는 이상

맨유리 처럼 내부가 훤히 보이지는 않아요.

밝은 농도로 시공을 해도

시공을 하지 않은 차량과 비교를 했을땐

프라이버시 보호는 더욱 탁월하죠.

반대로 안에서 밖이 잘 보이지 않을까?

걱정하시는 차주님들도 계시죠.

초보라서 혹은 아내가 탈 차라 (여성운전자가 탈 차라)

밝게 원하시는 경우가 많아요.

하지만 농도는 밖에서 안이 보여지는 농도(진하기)를 말하는것이라

내부에 시인성이 걱정되 밝게 시공하실 필요는 없어요.

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정말 야간운전이 힘들고

프라이버시 보호가 필요 없다고 판단이 되면

밝은 농도로 선택을 해주시면 됩니다.

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농도선택이 어려우시다면 시공점과 상의해 보시기 바래요.

직접 방문해서 시공된 차량을 보시고

결정하시면 더욱 도움이 되겠죠?

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시공한 만도필름의 등급은 #M90입니다.

M90은 가장 높은 등급으로

선택율이 높아요!

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열 차단율과 TSER치수가 높은 필름이지만

가성비있는 필름이기 때문에

금액 부담이 적죠!

열차단율에따라 등급이 구분이 되며

열 차단율 치수와 함께 비용의 부담도 올라가게되거든요.

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더더군다나 저희 레인보우 카나에선

합리적인 가격으로 #신차패키지를

진행하고 있으니 더더욱 만족스럽죠!

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뒷유리는 한장으로 시공합니다.

그래야 시공도 깔끔하게 되고

빛샘이 생기지 않아 열선도 보호가되죠.

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응? 한장시공이 무엇?

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옛날엔 대부분 뒷유리를

낱장으로 시공을 했어요. 3등분으로요.

기술도 없었고, 낱장시공이 간편했거든요.

그렇게 시공하는 곳이 요즘엔 없겠지. 라고 생각했는데

블랙박스 교체 장착으로

한달전쯤 입고된 싼타페 TM에

낱장시공이 되어있더라고요.

헐

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왜 그렇게 낱장시공을 선호 했냐면,

이렇게 각 차량에 맞는

뒷유리 철판틀이 3등분으로 되어 있기 때문이예요.

(재단기가 없는 업체에서는 이런 철판틀을 사용합니다.)

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하지만

재단하는 방법은 매장마다 달라요.

각 모양대로 3등분으로 재단해 낱장으로

시공하는 매장이 있는 반면에!

1장으로 재단하기 위해 아래사진처럼

틀을 최대로 가까이 모아 재단을 하는 매장이 있죠.

그럼 1장시공도 가능하면서 왜 1장시공을 하지 않느냐면

뒷유리에는 곡이 있기때문에

1장시공을 하면 열 성형의 과정을 거쳐야 해요.

그래야 필름이 유리창에 붙어요.

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열 성형을 하면

시간도 더욱 걸리고

열 성형기술이 필요한데

그땐 굳이.. 배울 필요가 없다고 생각을 했을 것입니다.

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하지만 차주들은 달라요.

3등분 시공을 하면 사이사이에 빛이 들어와

빛샘현상으로

열선이 손상이 되기도 하고

열차단 필름으로 선택하신 의미가 없겠죠.

시공자가 편하자고 낱장시공하는건

말이 안되는 시공인거죠.

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1장시공이던 3장시공이던

같은 비용을 지불하는 차주입장에선

끝까지 만족할 수 있는 1장시공을 해야 만족도가 높겠죠.

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지금은 저희가 재단기를 사용하고 있어

간편하게 재단이 가능하지만

재단기가 없던때 그니까 철판틀을 사용할때에도

1장시공을 원칙으로 했어요~

블랙박스는 아이나비Z500PLUS입니다.

전방FHD

후방HD

화질을 제공합니다.

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블랙박스는 A/S가 수월한 제품을 취급합니다.

블랙박스나 후방카메라같이 배선이 긴 장치들을 ​

배선처리가 생명이예요.

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블랙박스는 A필러를 탈거해 에어백 뒤로 배선이 지나가도록 장착을 해요.

하지만 요즘 신차들 A필러 탈거하기가 영 거시기 하거든요.

그래서 많은 장착점에서는 필러를 탈거하지 않고 에어백 앞으로 지나가는 장착으로 배선을 음폐엄폐합니다.

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에어백 뒤로하는 장착방식은 사실 기본이거든요.

에어백 앞으로 지나가게 하는 장착 방식은 사고시 에어백이 터지는 상황에 배선이 걸려

제대로 터지지 않을 문제가 생길 수 있습니다.

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배선장착하는 장치는 꼭 경력과 솜씨를 알아보셔요.

장착 가격만 따지지 마시고,

그 업체의 정직한 장착 방식을 따지시길 바랍니다.

틴팅과 블랙박스 장착시간은 3시간가량 소요됩니다.

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그외로 유리막코팅,PPF필름,언더코팅등

추가시공도 가능합니다.

문의주세요:-)

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