영등포 썬팅 재시공) 2008로체 만도 M80 틴팅 재시공- 뒷유리 버블(공기방울) 제거 / 서울 양천, 구로, 강서, 영등포, 부천

안녕하세요.

영등포 틴팅 전문점 레인보우 카나입니다.

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오늘 소개는 2008 로체 틴팅 재시공입니다.

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재시공 결정하신 이유는

사용한 지 오래되어 색이 바랜 부분도 있고,

애초에 열 차단 성능이 없는 필름으로 시공되어 있기도 하고

필름이 찢어져있는 등등의 이유가 있었는데

가장 큰 이유는 뒷유리에 버블 상태가 되어 보기도 안 좋고

시야에도 상당히 거슬리기 때문에 재시공 결정을 하셨습니다.

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보기에도 좋지 않고 시야 방해에도 최악인 버블 상태입니다.

이런 상태가 된 이유는 필름의 영향이 큽니다.

필름이 불량이거나 최저가 필름인 거죠.

처음 시공했을 때 절대 싸게 하지 않았는데 최저가 필름??

필름의 원가가 싼 필름인데 시공비(기술비)가 포함되어 비싼 값을 주고 시공을 하신 거죠.

예전엔 썬팅에 대한 기술력이 활발하지 않아 비용이 비쌌습니다.

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이런 상태는 제거 과정도 참... 힘이 듭니다.

솔직히 말씀드리면 정말 반갑지 않는 작업입니다ㅜㅜ

필름을 제거하다가 열선이 손상될 수 있기에

배보다 배꼽이 더 큰 경우가 생길 수 있어 정말 신중히 조심히 작업해야 합니다.

버블 상태의 필름은 필름이 뚝뚝 끊겨 떨어지기 때문에 시간도 오래 걸리고 손도 많이 가고

작업자 입장에선 이런저런 핑계를 대가며 피하고 싶어 하는 작업입니다ㅜ

하지만, 차주님들 입장에선 저 꼴 보기 싫은 버블 상태를 안 볼 수 있는 방법은

제거 아니면 유리를 통째로 교체해야 하는데 비용 면에서 제거가 합리적이기 때문에

꼭 제거를 했으면 하는 것이죠.

이런 단점이 있기 때문에 버블 상태 필름 작업을 하려는 시공점도 많이 없기 때문에

시공점을 고르시는 것도 힘드실걸 알기에 힘듦을 감수합니다.

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앞 유리에 시공이 되어있는 상태지만 색이 빠져 투명에 가깝습니다.

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상담을 하다 보면 앞 유리 틴팅은 하지 않아야 하는 부분이라고 말씀하시는 차주님들이 꽤 많습니다.

시공을 하면 시야에 방해가 된다고 생각하시는 것이죠.

하지만 앞 유리 틴팅은 오히려 운행에 도움을 주는 부분이라는 거 아셨습니까?

앞 유리 시공을 하지 않는다면 빛과 열의 투과율이 높아

눈부심도 높고 태양열이 그대로 유입되기 때문에

운전자와 옆좌석 동승자는 힘든 이동이 되겠습니다.//

예전에는 앞 유리 틴팅 시공을 많이 하지 않았었습니다.

예전엔 썬팅 비용이 지금보다 많이 비쌌고 (가성비 제품이 없었고 틴팅 시공기술이 활발하지 않았기 때문)

지금처럼 썬팅에 대한 장점의 정보가 많지 않았기 때문에

대부분의 차주님들께서 선택을 하지 않았었죠

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조수석 2열 부분은 필름이 일부 벗겨져 있습니다.

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재시공 시 경우에 따라 덧방 시공을 하는 차량도 있는데

이렇게 필름이 일부 벗겨지거나 찢어져 있는 차량은 덧방 시공의 불가합니다.

보기에도 좋지 않기도 하거니와 그 부위에 필름이 떠버려 완벽한 시공이 불가합니다.

안쪽을 보니, 쪽창 부분만 보랏빛으로 바래져 있습니다.

예전엔 고객들이 필름을 선택하는 시대? 가 아니었기 때문에

시공점에서 취급하는 필름으로 무조건 시공을 했고 남는 자투리 필름을 활용해 여기저기 시공을 했었죠.

필름마다 성분이 조금씩 다르기 때문에 색이 바래 표현되는 색깔도 달라집니다.

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시공되어 있는 필름은 제거가 어렵다는 루마 쿠폰 필름입니다ㅜㅜ

100% 본드가 남아 시공에 어려움을 겪고 있는 필름입니다.

본드가 남기 때문에 시공시간도 오래 걸리고 작업도 힘이 듭니다.

새롭게 시공한 틴팅 지는 만도에 M60 등급 필름입니다.

가성비가 뛰어난 필름이기 때문에 신차나 재시공 차량 모두

부담이 크지 않는 선에서 작업이 가능합니다.

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썬팅만 다시 했을 뿐인데 차량이 확 바뀌었습니다.

틴팅 작업은 차주님의 만족감이 높은 작업입니다.

농도는 전면 30%

측후면 15%입니다.

기존 시공했던 필름보다 어둡게 시공했지만 시인성은 뛰어납니다.

프라이버시도 보호되면서 시야도 선명하고 깨끗하기 때문에

더더욱 만족감이 높겠습니다 : D

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색이 바랜 쪽창도 찢어져있던 부분도 말끔히 교체가 되었습니다.

뒷좌석에 카 시트가 있는 것 봐서 아이도 함께 타는 차량임을 알 수 있었습니다.

아이들은 빛에 더욱 민감하고 예민하기 때문에

열 차단과 빛 차단을 도와주는 틴팅은 필수 품목이 되겠습니다.

대망에 뒷유리입니다.

버블은 어디 갔는지 찾아볼 수도 없습니다.

진짜 세차라고 해도 이상하지 않습니다 :)

안쪽에서 봐도 훨씬 보기가 좋습니다.

룸미러를 통해 보이는 부분인 뒷유리 시야도 안전을 위해 굉장히 중요합니다.

안쪽 유리에 필름이 붙도록 물을 사용해 시공을 하기 때문에 보이는 물 얼룩입니다.

시간이 지나면 자연스럽게 마르게 되는데

날씨와 주차되어 있는 위치에 따라 시간은 달라집니다.

요즘같이 추운 온도에는 2~3일 정도 소요되고 따뜻한 날씨엔 1~2일이면 온전히 마릅니다.

당연한 증상이니 시간을 두고 자연스레 말려주시기 바랍니다.

앞 유리는 면적이 넓기 때문에 온전히 마르려면 5일 이상 소요됩니다.

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썬팅후 특별한 관리 방법은 없고,

물이 온전히 마르는 동안 실내 세차는 피해주시고

물기 때문에 울렁거리는 현상이 있을 수 있으니 주의해서 운행해주시면 됩니다.

아, 옆 유리창은 마르는 동안 내리지 마시고요~

차량관리를 잘해주셔서 더욱 깨끗하게 보입니다!

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이런 게 보기 좋은 떡이 먹기도 좋다고 하는 거겠죠?

실제로 사용하면 처음 시공했던 필름보다 만족스럽고 깔끔하니 보기에도 좋습니다~

틴팅은 가장 만족스러운 시공이 아닐까 생각해봅니다.

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신차, 타고 다녔던 차, 새로 구입한 중고차까지 모두 시공 가능합니다.

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맡겨주신 차주님 감사합니다.

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시공 문의& 가격 문의

서울시 영등포구 경인로 794

서울시 영등포구 문래동 1가 20-10

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