폭스바겐 제타 사이드미러 교체 장착은 이제 없어선 안될 필수품입니다. / 성수, 동대문, 광진구

안녕하세요. 베컴파츠입니다.

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한 번에 3대의 차량이 교체 작업을 위해 입고되었습니다.

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똑같은 작업을 진행하다 보니 다 포스팅으로 다루기는 좀 그러니 대표적으로 한대 분만 진행하겠습니다.

폭스바겐 제타 사이드미러 장착 작업입니다.

이것도 좀 지루하게 보이실지 모르시겠지만 어쩔 수가 없습니다...

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꾸준한 문의와 수요가 있다 보니 매일매일 교체 작업을 하고 있는걸요...

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아직도 신형 제타 출고 이후 전동 사이드미러 교체가 가능한지 모르시는 분들이 상당하다는 것을 반증하듯

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지속적으로 문의와 장착이 진행되고 있습니다.

오늘의 폭스바겐 제타 사이드미러 장착 차량의 색상은 블랙!

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정말 오랜만에 보는듯하네요. 화이트와 그레이 계열이 대부분이었다고 생각했는데 블랙도 출고가 많이 되었나 봐요.

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사실 오늘 방문한 신형 제타 3대가 전부 블랙이거든요.

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해당 차량의 교체 대상은 2가지이며 전동 사이드미러 + 클랙슨 교체 작업입니다.

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2명의 작업자가 투입되어 클랙슨 장착과 사이드미러를 나눠 맡아 진행해 줄 텐데요.

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우선 전동 사이드미러입니다.

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저희 블로그 포스팅을 관심 있게 봐주신 분이라면 장착 작업은 이제 아실 겁니다.

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1. 도어트림 탈거.

2. 기존 사이드미러 탈거

3. 전동 사이드미러 장착

4. 탈거된 파츠 재조립

5. 코딩 활성화 및 서비스 코딩 진행

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간단명료하게 크게 5가지로 작업을 진행됩니다.

바로 이렇게요.

두 번째는 클랙슨인데요.

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전동 사이드미러에 비해 상당히 잘 모르시는 부분인데 신형 제타 클랙슨은 말 그대로 못 들어줄 정도입니다.

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우리가 도로에서 쉽게 보는 배달 오토바이 있죠? (중국집 배달 오토바이...)

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그 오토바이와 똑같다고 말할 수 있는 단발형 클랙슨이 장착되어 있어있습니다.

이렇게 생겼는데요.

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모습만 봐도 차량의 클랙슨이라고는 상상이 되지 않지 않나요?

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이랬던 것을 이렇게 제대로 된 클랙슨으로 탈바꿈 시켜줍니다.

양발형으로 하이와 로우로 구성되어 보통을 중형 차에 장착되는 소리와 크기기를 자랑하며 비로소

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자동차 클랙슨 다운 소리를 갖추게 되었네요.

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깔끔하게 교체 장착을 진행하고 재조립까지 완벽하게 끝내줍니다.

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그 사이 전동 사이드미러 장착까지 전부 마무리가 되었고, 기존 아무 기능 없던 사이드미러 이렇게 변했습니다.

국내에서 사이드미러가 수동인 차량을 본 적이 있나요?

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그것도 무려 2020년도에 출시되는 신차가 말이죠.

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뭐 사실 말도 안 되는 이야기라고 생각하시겠지만 폭스바겐 제타 사이드미러가 그렇습니다.

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수동으로 출시되었으며 그만큼 교체하시는 분들이 많았고 꽤나 이슈가 되었던 문제인데 폭스바겐에서도

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아직 변경될 여지는 없나 봅니다.

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한국 시장이 그리 크지 않다고 생각하는지 참.. 답답하죠.

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그래도 가성비 좋고, 차량 잘 만들고 가격까지 착하니 또 할 말이 사라지는 그런 차량입니다.

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앞으로도 폭스바겐 제타 사이드미러 작업이 필요한 신형 제타 차량이 꾸준히 신차 출고가 진행될 텐데

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그런 상황에서도 저희 베컴파츠는 꾸준히 전동 사이드미러 교체 작업을 위해 재고분을 항시 준비하고 있습니다.

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차량 구매를 고민하시거나, 이미 신형 제타 구매를 하셨다면 주저 말고 연락 주세요 ^^

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항시 꾸준한 제품 준비를 통해 언제든지 폭스바겐 제타 사이드미러를 변경해드릴 준비가 되어있는 저희

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베컴파츠에서 확실한 AS 보증과 넉넉한 재고분으로 최선을 다해 노력하겠습니다.

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이상, 폭스바겐 제타 사이드미러 장착 작업기였고요.

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항상 건강하시고 평안하시길 바랍니다.

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감사합니다. 베컴파츠였습니다 ^^

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