영등포 후퍼옵틱 시공점) 테슬라 모델Y 후퍼옵틱 클래식시공. (프라이버시 글라스는 썬팅농도를 어떻게?? ) / 서울 양천, 구로, 강서, 영등포, 부천

안녕하세요.

영등포 문래점

후퍼옵틱 시공 전문점입니다.

오늘 소개차량은

레인보우의 단골 차주님의

새로운 차량 테슬라 모델Y 입니다.

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예약된 날짜와 시간에 맞춰

입고해주셨고

차량 상태 확인후 시공전,

시공할 필름 상담진행했습니다.

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테슬라 차량은

도장면, 단차, 스크래치등의 문제가 많은 차량이죠.

직접 검수하시거나 시공점에 요청을 하시거나 검수를 제외하시거나//

차주님의따라 검수방식은 다르지만

이번 차주님께선 문제의 부분 크게 신경쓰지않으시고

(사실 문제제기를 해도 A/S처리가 힘들기에..)

따로 검수 요청없으셨고 바로 시공을 진행했습니다.

사진 찰영및 편안한 출고를 위해

주차장 중앙에 대기.

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차주님께서 시공이 완료될때까지 기다리고 계셔서

바로 출고가 될 수 있도록 이쁘게 주차했어요.

차주님께 양해를 구하고

몇컷 찍어봅니다.

앞유리 농도를 선택하실때

고민을 하셨어요.

야간 운전에 불편함을 느끼는편이라

밝게 50% 원하셨는데

후퍼옵틱 필름은 타사 필름에 비해

밖에서 봤을때 밝은 감도 있고

실내 시트색상도 화이트톤으로 밝기때문에

비교적 실내가 더욱 잘 보여

프라이버시 보호에 부족한 부분이 있다 판단!

그리고 후퍼옵틱 필름은

시인성 부분에서도 만족스럽기 때문에

33%로 하셔도 무리 없으실꺼다라고 상담해드렸지만

안전에 걱정하셔서

원하시는 농도 50%로 시공했어요.

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근데..

시공을 마친 농도의 정도를 보고

후..회를 하셨더랬죠.

너무 밝다고요ㅠ

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농도라는건 밖에서 내부가 보이는 정도를 말하는건데

많은 차주님들께선

시야 개방감의 정도라 생각을 하시죠.

그래서 시야 개방감을 높이기위해

농도를 밝게 한다는건 사실 100프로 답이 아니에요.

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물론 앞유리에 농도를

측후면에 시공할 농도(15%이하)로 시공을하면

당연히 어둡게 느껴지기때문에

그런 위험한 농도는 피해주시는게 좋지만요.

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농도에 대해 개념이 잘 서지않는다면

시공점에 오셔서 어느정도인지 보시고 진행하시는걸 추천드립니다.

실내가 잘 보이여

약간 후회를 하셨지만

혹시모를 안전을 위해 선택하신 농도이니

만족하시고 운행하시길 바랍니다~

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프레임 리스 도어 차량엔

꼭 진행하는 쉐이빙 시공.

아무리 기술이 좋은 틴터라고해도

쉐이빙 시공을 한것처럼 유리 끝단에 자연스럽게 맞도록

시공을 할 수 있는 틴터는 없을꺼에요.

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프레임리스도어 차량에

쉐이빙처리를 하는이유는

유리와 필름의 일체감을 주기위한 작업인데

필름을 아무리 잘 맞춰 붙여준다고해도

약간의 틈새가 있거든요.

그 틈새사이로 생활먼지, 이물질이

수개월동안 들어가면

필름이 벗겨지는건 시간문제죠.

때문에 쉐이빙 시공을 해주는것입니다.

쉐이빙 시공도 섬세한 작업중하나인데요.

후기들을보면 죄다 잘된 후기만 나와있죠.

하지만 이렇게 엉망으로 시공된 경우도 많아요.

https://blog.naver.com/car-na/222548663297

모델Y의 2열과 뒷유리는

프라이버시 글라스죠.

일부 수입차량에 볼수있는데 //

이럴땐 농도를 어떻게 선택하느냐에 고민이 되실꺼에요.

또는 프라이빗하다며 2열과 뒷유리는

시공을 제외하시는 경우도 있어요.

썬팅은 프라이버시의 이유만으로 시공하는게 아니니

자외선 차단과 열차단을 위해선

시공을 해주셔야합니다.

1열은 15%

2열과 열선은 33%

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1열과 같은 농도로 시공하게되면

농도의 차이가 많이나 이질감이 느껴질 수 있죠.

때문에 요즘 인기인 반사필름으로의 시공도 꺼려집니다.

프라이버시 글라스엔 반사필름으로 시공해도

반사색감이 나오지 않거든요.

하여 가장 비슷한 농도로 이질감이 없도록

시공을 마쳤습니다.

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루프 시공은 시공에서 제외.

원하시면 언제든 시공가능합니다.

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모델Y 시공완료.

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다시한번 믿고 맡겨주신 차주님

고맙습니다.

= )

항상 안전운행 하세요~

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