영등포 후퍼옵틱 전문/ 벤츠 CLS350 프리미엄 나노 세라믹으로 재시공 고급미 업그레이드 / 서울 양천, 구로, 강서, 영등포, 부천

안녕하세요.

영등포 후퍼옵틱 썬팅 전문점

레인보우 엠앤씨입니다.

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온늘 소개 차량은

벤츠 CLS 350입니다.

CLS차주님께선 인터넷으로 썬팅 전문점을 알아보시다

전화로 영등포 레인보우에 문의주셨습니다.

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사실 그전에 다른 시공점에 차량을 직접 보여주며

재시공을 해달라 찾아가셨지만

100이면 100, 뒷유리 필름 제거는 어렵다는

답변을 받으셨다고 하셨습니다.

제거 대신 덧방 시공으로 유도했지만

차주님께선 덧방이아닌 제거후

깨끗하게 완성되길 원하셨죠.

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뒷유리 필름 제거가 가능한 시공점을 알아보시다

영등포 문래동 레인보우의 실력이 뛰어나다는 작업내용을 보시고

문의주셨습니다. : )

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재시공 차량 같은경우는

저희도 현재 필름의 상태를 보고 진행 해야하기때문에

차량을 가지고 방문을 권장합니다.

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CLS 차량을 확인해보니

저희는 뒷유리 필름 제거가 가능해보였고

진행할 필름과 시간, 가격 상담후

차주님과 저희 스케줄을 조정해 재방문을 요청드렸습니다.

예약해주신 날짜와 시간에 맞춰 입고된

CLS350입니다.

작업시간이 오래걸리므로

가장 안쪽으로 자리 잡았습니다.

전체적으로 색이 빠져있음이 사진상으로도 확인이 됩니다.

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앞유리 또한 시공이 되어있는 상태인데

실내가 훤히 보이죠.

열차단도 문제이지만

실내가 너무 잘 보이면 괜히 민망;;합니다ㅎㅎ

문제의 뒷유리 필름 상태입니다.

뒷유리 또한 실내가 훤히 들여다 보입니다.

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브레이크등 부분도 덮지않고 시공이 되어있네요.

이런건 시공점의 스타일에 따라 시공방법이 다른부분이지만

저희는 깔끔함과 일체감을 위해

브레이크등 부분도 덮어 시공을합니다.

덮어 시공을해도

브레이크등 작동여부는 잘 보여요.

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일전에 작업여부 결정을 위해 방문을 주셨을때

뒷유리 썬팅 시공이

분할 시공으로 되어있음을 말씀드렸는데

아닐꺼라고 그럴리 없을꺼라고 하셨었죠.

하지만

이렇게 등분시공이 되어있음이 확인됩니다.

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분할시공, 등분시공이 꼭 나쁜건 아니지만

경계를 꼼꼼히 맞춰 시공하지 않으면

빛샘이 있고

열선부분의 손상이 있을 수 있는 문제때문에

가능하면 하지 않는게 좋죠.

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그리고 분할시공이 되어있는 상태에서

덧방시공을 하면 보기가 매우 좋지않습니다.

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시공경력이 부족하거나

단순히 시간 절약으로 분할시공을

예전에는 많이 했습니다만

현재도 심심치않게 찾아볼 수 있습니다.

만족도 높은 시공을 위하신다면

꼭, 전문 시공점을 찾아주세요.

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뒷유리 필름 제거를 마친 상태입니다.

군데군데 필름 잔해물이 남아있습니다.

이렇게 남은 본드는 저희만에 방식으로

말끔히 제거하도록 하겠습니다.

이런 필름의 상태는

그냥 비닐쪼가리라고 생각하심 됩니다.

썬팅필름도 소모품으로

각 등급별로 제공되는 필름 보증 기간에 따라

사용기간도 달라짐을 참고바랍니다.

다음으로 옆창.

옆창에도 본드가 많이 남을것으로 보여집니다.

필름마다 성분이 다르고

시공점의 시공방식이 다르기때문에

필름을 제거했을때 본드가 많이 남기도, 안 남기도합니다.

경험에 따라 판단하기도 하지만

저희 판단이 틀린 경우도 있었죠.

그만큼 썬팅필름은 항상 배워야하는 숙제입니다.

엉망으로 시공되어있는 프레임리스 도어 시공상태.

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프레임 리스 도어차량은

썬팅에 신경을 좀 더 씁니다.

끝단을 좀 신경써서 맞춰주어야 보기가 좋죠.

그래서 쉐이빙시공을 꼭 합니다.

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우선 제거부터 했습니다.

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필름은 제거를했지만

필름 본드는 그대로 남아버렸습니다.

이렇게 제거되는 필름들은

작업시간을 두배로 잡아먹고 신경도 많이 써주어야합니다.

앞유리 필름도 제거를 합니다.

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앞유리 필름도 마찬가지로

유리면에 접착성분이 그대로 남았습니다.

맨유리 같지만

찐덕하게 남은 접착 성분을 모두 제거해 주어야하는 상태입니다.

작업시간 40분 추가요~

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비누용액을 뿌려 불려놓은 본드.

비누용액을 뿌려 비닐을 덮어 불리면

비닐에 본드가 붙어 떨어지는데

에고. 우리 인생처럼 내뜻대로 되는일이 없네요.

비닐에 붙어 떨어지지않아

일일히 손으로 제거를 해줍니다.

작업시간 30분 추가요~

유리면에 스크래치기 나지않도록

각도를 잘 살려 작업합니다.

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가장 신경쓴 뒷유리, 열선손상없이

이쁘게 잘 제거되었습니다.

차주님께서 바라던 상태.

이제 새롭게 필름을 입을일만 남았습니다.

앞유리 필름도 옆창과 같은 방법으로 제거를 했고

구석구석 본드가 남지않도록

깨끗히 청소를 합니다.

반복적인 청소

중고차량은 신차보다 더 시간도 오래걸리고

작업 과정도 더욱 까다롭습니다.

구석구석 잘 보이지 않은 곳곳에 먼지가

필름 정전기를 통해 필름에 붙어 먼지유입이 더욱 심하죠.

하여 최대한 먼지 청소를 꼼꼼히 하는게 중요합니다.

최대한 유리 끝단에 맞추어 고정시켜주고

남은 필름은 쉐이빙 과정으로

더 깔끔하게 시공 마무리를 합니다.

쉬워보이지만

절대 쉬운 작업은 아니기때문에

8년이상 숙련된 틴팅기술자가 직접 시공합니다.

칼날이 매우 잘 들어 조금이라도 삐끗하면

쥐파먹은거마냥 보기가 싫죠.

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쉐이빙작업, CLS, 성공적, 만족, 굿.

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새차를 구매하실때

딜러에게 서비스 받았던 쿠폰필름이라

성능은 기대도 안했지만,

시간이 점점 지나니 운행하기 불편할 정도로 변해버려서

시간과 비용을 투자해 변신을 하셨습니다.

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그래서 썬팅이라는 작업은

신차때 기능성 필름으로 시공을 받으시는게 가장좋고

신차때 좀 만족감이 떨어지는 필름으로 시공을 하셨다면

빠른 시일내에 재시공을 하시는게 좋죠.

나머지 몇해를 운행하시는동안

계속 만족스런 운행이 가능하시니

고민은 시간낭비이죠.

하루빨리 서둘러 운전의 질, 삶의 질을 높이세요!!

처음, 필름을 상담진행할때

에메랄드 반사필름은 단호하게 싫다고하셨던 차주님.

하지만 프.나.세도

은은한 은반사의 느낌을 주는 필름이죠.

그치만 일반 반사필름과

표현되는 색감과 느낌이 다르기때문에

반사필름은 싫다하셨던 차주님께서도

프.나.세 시공을 오케이 하셨습니다.

영등포 레인보우에 방문하시면

반사필름과 프나세 필름의 색감, 느낌 비교가 가능합니다.

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https://blog.naver.com/car-na/222423322829

이런색감은 어느 필름에서도 볼 수 없습니다.

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쉐이빙 시공으로 깔끔하게 마친 프레임리스 도어 글라스.

필름과 하나가 되었습니다.

후퍼옵틱 필름은 필름에 로고(마크)가 찍혀나오지 않아요.

(일부 수입지 필름이 그러합니다.)

로고를 찍는 과정이 겪지 않기때문인데

로고대신

이렇게 보증서와 전용 스티커를 부착해드립니다.

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후퍼옵틱은 필름마다 고유 색감이 있기때문에

그것으로 확인이 되기도하고..

낮은 등급의 필름으로 시공해

그 비용 아끼자고 양심을 파는

비양심적인 시공점은 오래 유지되지 못한다는

마인드를 가지고 양심적으로 시공합니다.

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영등포 문래점 후퍼옵틱,

믿고 맡겨주세요 : )

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선루프 시공.

덮게를 열지않는다면 뜨거움을 모르겠지만

바람을 쐬고자 선루프를 열어 운행하신다면

정수리가 많이 뜨겁습니다.

잘 사용하지는 않지만

더욱 쾌적함을 위해 선루프 시공까지 진행했습니다.

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영등포 레인보우엔

전문 기술자들의 평균 경력이 8년이상.

그동안 수많은 차량을 작업한 경험은

절대 무시할 수 없습니다.

썬팅이 거기서 거기지 하실테지만

차량마다 특징이 다르고 시공을 위해

진행하는 세세한 과정은 다릅니다.

당황하지않고~ 주저없이 작업을 할수있는지는 경력에서 나오죠.

가장 꼼꼼히 시공합니다.

문의 바랍니다.

https://pf.kakao.com/_GqxabC

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