광주 랩핑 전문성 높은 g63 지바겐 아이보리 시공 / 광주 서구

안녕하세요

메타랩 입니다.

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이번 소개해 드릴 차량은

보기 드문 차로 소개해 드릴 예정인데요.

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메르세데스 벤츠의 G63 AMG 모델입니다.

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자동차의 디자인에서부터 웅장함을 뽐내지만,

시공에 있어서는 극한의 난이도를 나타내며

전문성을 깃들이지 않는다면 작업조차 할 수 없을

정도로 까다로운 차종 중 하나입니다.

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광주 랩핑은 차량의 디자인에 따른 난이도 및

제원(크기), 필름의 소모량에 따라 금액이 산출되는데요

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지바겐의 경우, 일반 승용차에 비해 10M 이상

소모되기 때문에 더욱 값비싼 것은 사실입니다.

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하지만, 전문성 있게 작업을 진행한다면

절대 아까운 가격은 아니죠.

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광주 랩핑의 순서는 아래와 같습니다

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1. 디테일 세차

2. 철분, 타르 및 오염물 제거

3. 차량 컨디션 체크

4. 파츠 탈거

5. 부착면 탈지

6. 마스킹 과정

7. 필름 부착

8. 조립

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G63 AMG 모델의 경우,

일반 차량에 비해 많은 파츠를 탈거해야 합니다

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전·후면 범퍼, 그릴, 헤드라이트 커버, 시그널 커버,

와이퍼 암, 휀다 가니쉬, 바디 몰딩, 루프 몰딩, 스페어타이어, 도어트림, 손잡이, 사이드미러, 보닛 덕트

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1번 ~ 4번 과정까지 4인 작업자로 5시간 소요됩니다.

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메타랩의 경우, 4인의 작업자가 진행하고 있는데요

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전문적인 탈거를 진행하는 자동차 정비 기능사

정밀한 래핑 시공을 돕는 랩 마스터

각 분야에 전문가들로만 모여

우수하고 완벽한 결과물을 나타내고 있습니다.

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다소 굴곡이 형성되어 있는 보닛이지만,

꼭 필요한 부분이 아니라면 필름을 나누지 않고

한 장으로 만 부착을 이루고 있어요

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G63 AMG 모델에 부착되는

3M 2080 아이보리 컬러는

흔하지 않는 색상이라고 할 수 있어요.

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미국에서 국내로 입고되는 물량이

매우 적기 때문에 하고 싶다고 매번 할 수 있는

색상이 아닙니다.

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프런트 휀다까지 부착되니

전면에서 보이는 색깔의 조화로움을

어느 정도 알 수 있어요.

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각 판마다 필름을 붙이기 전

탈지 과정을 꼭 거치고 있어요.

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도어의 경우, 각 1판씩 따로 부착됩니다

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광주 랩핑 G63 AMG 시공에 있어

가장 난이도가 높은 곳을 선택한다면

옆 라인 패널이라고 할 수 있는데요.

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부분부분 나누어 오버랩으로 진행한다면

정말 쉽게 끝낼 수 있지만,

필름을 아끼기 위해, 더욱 쉽게 하기 위해

나누어 붙인다면 올바른 결과물을 나타내긴

어렵죠.

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따라서 전부 1장으로 깔끔하게 진행됩니다.

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전면 윈드 실드 테두리에 도장면이 이루어져 있죠.

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와이퍼 암을 탈거해야만 부착할 수 있는 곳이기 때문에

이 또한 정밀함과 전문성이 곁들어져야만 가능해요.

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스페어타이어를 탈거하면 해당 트렁크를

만나볼 수 있어요.

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깔끔하게 1장으로 마무리합니다.

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지바겐 래핑에서 오버랩이 들어가는 곳은

바로 전·후면 범퍼인데요.

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오버랩을 최소화하는 것이 정말 중요하지만,

굴곡이 상당히 많이 형성되어 있기 때문에

필름의 한계점에 도달하는 것보다는

나누어 부착하는 것이 오히려 더욱

효과적일 수 있습니다.

힘들었지만, 보람찬 작업이었네요.

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광주 랩핑으로 지바겐을 시공할 수 있는 곳이

비록 얼마 없지만, 그중 한곳에 서서

깔끔하고 정밀하게 결과물을 만들어 낼 수 있었습니다.