대구 싼타페TM 비노출 엠비언트가 아닌 노출 엠비언트로 시공완성 / 대구,구미

대구 엠비언트 전문 시공점 마린커스텀 입니다.

요즘은 어디를 알아 보시더라도 전부 전문 시공점

이라고 다들 말하죠??ㅎㅎ 저희 매장은 약 15년

전부터 LED 튜닝을 해왔고 10년전부터 비노출

엠비언트 시공을 해왔습니다. 그리고 단순히 틈사이

끼워넣는 방식만 하는 업체가 엠비언트 전문 시공점?

그냥 장착점이라고 하세요~~ 저희는 노출, 비노출

전부 시공이 가능한 매장입니다. 비노출도 틈사이에

끼워 넣고 그걸 가지고 비노출이라고 말도 안되는

소리를 하는 업체도 종종 있습니다. 비노출 엠비언트는

말그대로 시공후에 전혀 시공한 흔적이 보이지 않는걸

비노출이라고 하는데 버젓히 다 보이는데 그걸로

차주님들을 속이면서 까지 시공을 하고 싶으실까~~~?

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싼타페 TM 차량 같은경우엔 차량 구조상 절때 비노출

시공이 불가능한 차량입니다. 그래서 이번 차량인

싼타페 TM은 틈사이에 끼워 넣어서 시공하는 아크릴

엠비언트 방식으로 진행이 됩니다. 예전엔 광섬유로

틈사이에 끼워넣어서 많이 시공 했지만 이제는 더이상

국내에선 거의 사용하는 업체가 없을정도로 드믑니다.

아크릴 엠비언트의 가장 장점은 낮에도 시인성이 정말

좋습니다. 조명이 들어오는 라인 처음부터 끝부분까지

조명이 일정하게 나와서 순정 엠비언트 광량보다도

훨씬 빩게 나옵니다.

아래 사진은 대시 보드 핸들 왼쪽 짧은 구간에 매립식으로

시공한 모습입니다. 이렇게 한번 끼워 넣으면 절때 빠질일은

없으니 걱정 하지마세요~

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대시 보드 라인 오른쪽 부위 역시 이렇게 하단 부위에

틈사이에 끼워서 조립을 합니다. 사실 이부위가 가장

2%가 부족한데 운전석에 앉아서 보게되면 너무 안쪽에

매립이 되다보니 완전한 라인이 보이지가 않습니다.

(중간 중간에 조금 가려서 보입니다.)

하지만 1열 운전자는 조금 아쉽긴 하지만 2열에 앉아서

보게되면 확실히 라인이 선명하게 들어오는걸 보실수

있어요~~이건 차량 구조상 그런거라 이해 부탁드립니다.

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1열 도어 라인 시공후 모습입니다. 대부분의 샵에서는

S라인으로 시공을 하지 않고 ㄴ자로 시공을 합니다.

사실 이번 싼타페TM 같은경우엔 도어에 아크릴 엠비언트

시공이 조금 어려운 차량입니다. 단순히 평평하면서

일자로 되면 아주 깔끔히 매립이 되겠지만 이게 도어트림이

총 3피스로 조립이 되다보니 참! 구조상 시공하기 어려운

부위 입니다. 하지만 저희 매장에서는 그런걸 극복하고

아주 깔끔히 S라인으로 시공이 됩니다.

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2열 도어 라인 역시 매립후 모습입니다. 이렇게 도어 정면

에서 봤을때엔 전혀 튀어나온 느낌이 없죠?? 대부분의 샵

에서는 이런 시공모습을 잘 오픈을 안합니다. 왜그럴까요?

어짜피 시공후에 차주분이 다 볼껀데......ㅋㅋ 어떻게든

속여서 돈을 벌려고 하는 꿍꿍이?? 저희 마린커스텀에서는

절때 그런 짓거리를 하지 않습니다. 최대한 있는 그대로의

모습을 보여드릴려고 항상 최선을 다하고 있습니다.

노출이면 노출 모습을~ 비노출이면 비노출 모습을 보여

주는건 당연한거 아닌가요??ㅎㅎ

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자! 이렇게 가까이에서 봤을때에도 전혀 튀어 나오거나

지저분하게 보이지가 않죠?? 그만큼 노후우가 있다보니

아주 깔끔하게 시공이 됩니다. 하지만 다른 차종에 비해서

시공 시간이 좀 오래 걸리는건 사실입니다.ㅠㅠ

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앞쪽 부분 도 역시 지저분하게 튀어 나온곳 없이

깔끔하게 전체적으로 매립이 된 모습입니다.

ㄴ자로 시공을 하게되면 작업자 입장에서는

정말 편하게 시공이 가능합니다. 하지만

사실 라인이 짧아서 이쁘게 보이지가 않아요.

힘들게 시공을 해도 이쁘게 라인이 생성되면

그걸로 충분히 만족합니다.

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아래 사진은 기어 박스 라인 시공 부위 입니다. 그나마

이번 차량에서 비노출 엠비언트 시공이 가능한 부위

이기도 합니다.^^ 이번 싼타페TM 차량은 순정 엠비언트가

있는 차량이여서 기어박스라인에도 엠비언트가 있긴

하지만 광량이 많이 약해서 추가적으로 시공을 하였습니다.

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기존에 순정 엠비언트가 있는 차량이다보니 그거에

100% 연동이 되도록 시공을 하였습니다. 도어를

열거나 차량이 잠겨져있다가 잠금해지를 하면

아래 영상처럼 엠비언트가 켜지는 기능도 있습니다.

(이건 원래 순정 기능입니다)

리모컨트로 도어를 잠그면 일정 시간이 지나면

자동적으로 엠비언트가 서서히 꺼집니다.

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이번 싼타페TM 차량은 순정 엠비언트가 있는 차량이라서

굳이 사제모듈을 장착 하지 않고 순정 엠비언트와 완전히

동일하게 작동이 되는 모듈을 장착해서 진행이 됩니다.

그렇기 때문에 웰컴 기능이나 세븐크로스 같은 기능은

작동이 되지 않습니다.^^

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1열 전체 점등시에 모습입니다. 확실히 도어에 라인이

기닌깐 이쁜건 사실 입니다.^^ 고생한 보람이 바로

이럴때 있는거 아니겠습니까?? 일단은 모든 시공시에

제가 마음에 들어야만 차주님도 그만큼 마음에 드실수

있는 퀄리티를 낼수 있다고 생각을 합니다.

맨처음 말씀드린 대시 보드 라인 우측이 살짝 라인이

짤려서 보이는 모습을 보실수 있습니다. 이게 차량

구조상 살짝 가려지는 부위라고 생각하시면 됩니다.

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도어 라인은 S라인이 정말 답인거 같습니다. ^^

정말 시공은 힘들게 하였지만 그만큼 높은 퀄리티를

낼수 있어서 차주님한테도 만족도가 아주 높습니다.

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1열, 2열 라인이 생각보다 길게 뻗어서 확실히

전체적인 분위기가 잘 어울리는듯 합니다.

대시 보드 라인도 약간 S 라인처럼 되어서 도어도

S 라인으로 시공이 되어서 매치가 좀더 잘되네요.

이렇게 기본 시공은 보통 대시 보드 라인과 도어 라인

4개가 기본 시공으로 들어 갑니다. 그외에 추가로

시공되는건 모두 추가 옵션으로 들어 가집니다.

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기어 박스 라인 역시 기존에 엠비언트가 있지만

광량이 많이 약해서 이렇게 추가적으로 광량업을

하였습니다. 말이 광량업이지 그냥 순정을 모두

제거하고 사제 LED를 넣어서 새로 시공한다고

보시면 됩니다. 단순히 순정 LED만 교체해서는

1.2배 정도 밖에 밝지가 않아요. 저희도 초반에

그렇게 다 시공을 해봤지만 만족하는 퀄리티가

나오지 않아서 그런 방식으로는 절때 시공을 하지

않습니다.^^

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1열 전체 점등 모습입니다. 엠비언트만 조금 추가로

시공했을 뿐인데 실내 분위기가 전혀 다르게 느껴지실

꺼에요~ 더군다나 야간에 점등된 모습을 보게되면

진짜 야간에만 주행을 하고 싶을정도로 자꾸 보게 되요.

그리고 아크릴 엠비언트의 가장 장점이 낮에도 시인성이

비노출 엠비언트 보다 훨씬 좋습니다. 대신 야간엔 밝기

설정을 최대한 낮게 사용 하시는걸 추천 드려요~~

너무 밝게 하면 약간 눈뽕을 맞을수 있을정도로 눈이

아른거릴수도 있습니다.^^ 그만큼 광량이 높단 소리죠~

당연히 이번 싼타페TM 차량도 비노출이 되면 비노출로

시공을 해드리겠지만 구조상 비노출 시공이 불가능한

차량이다보니 어떻게 할수가 없어서 이렇게 틈사이에

끼워 넣는 방식인 노출형으로 시공이 마무리 되었습니다.

노출형도 잘만 시공 해놓으면 충분히 이뻐요^^

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※ 엠비언트 시공시엔 생각보다 시공시간이 오래 걸립니다. (5~8시간)

저희 매장에서는 대차도 가능합니다. 하지만 시공 예약을

하시고 꼭 대차를 원하시면 미리 말씀을 해주세요~

(시공당일날 와서 차 내놔라고 하면 못줘요~

차 맏겨놓으신것도 아니고 대차가 그전날 나갔을수도 있는데....)

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● 국산 최고급 LED사용 (비노출 엠비언트 시공 시)

● 작업에 필요한 자재들은 직접 오더 후 국산 제품사용 (비노출엠비언트시공시)

● 전국최다 시공방식 보유 (비노출, 수제몰딩, 아크릴엠비언트, 커스텀제작)

● 커스텀작업시 평생무상AS (상황에 따라 다를 수도 있음!)

● 초창기 비노출 엠비언트 시공업체

● 대구.경북 비노출 전문시공점

● 블루투스모듈 KC인증(R-R-Jle-jinled-01)

● 아크릴 엠비언트 자재 (중국산)

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