자동차 PPF 시공을 하는 이유, 시공 후 유의할 점 / 서울 광진구

안녕하세요. 강남 PPF 전문점 시카고게라지 본점입니다.

오늘 입고 된 차량은 맥라렌 570s 차량으로 이번 차량은

전체 랩핑이 되있던 차량으로 사고가 나 범퍼 수리 후 저희

시카고게라지 본점으로 전체 PPF 를 시공하기 위해 차량이 입고 되었습니다.

이번 맥라렌 570s 차량은 전체 랩핑이 되있던 중 사고가 나 앞 범퍼 부분을 재 도색한 후 차량이 입고되었습니다.

앞범퍼 재도색을 한 후 도장면이 약할때 시공을 하게 된다면 하자가 일어날 수 있기 때문에 충분히 건조한 후 시공을 진행하게 되었습니다.

전체랩핑과 전체 PPF 차이는 랩핑은 색상 변경을 통한 자동차 외관을 꾸미는 작업이고, PPF 는 우레탄 재질의 필름으로 자동차 외관을 보호하기 위해 작업입니다.

신차일때 작업하는 것이 가장 좋은 방법이지만, 이번 차량 처럼 슈퍼카는 출고 후에도 차량 보호를 위해 많은 차주님이 추후에도 PPF 작업을 따로 진행하시고 계십니다.

PPF는 필름도 중요하지만, 시공 퀄리티를 위해 필요한 파츠는 탈거하여 작업하는것이 가장 중요합니다.

탈거를 하지 않고 작업하면 절개선이 보일 수 있기 때문에 탈거하여 작업 한 후 다시 원래의 위치에 맞게 재조립하는것이 가장 좋은 작업 방법이겠죠?

도장면이 흰색 차량인 경우 탈지를 제대로 하지 않고 작업을 하게 된다면 필름안에 이물질이 다 보이기 때문에 세척,탈지를 꼼꼼하게 해준 후 작업을 진행해야 깔끔하게 작업결과물이 나올 수 있습니다.

저희 시카고게라지 본점은 재단 PPF와 손재단을 때에 맞게 사용하여 시공을 진행하고 있습니다.

이처럼 범퍼하단의 경우 손재단을 통하여 최대한 안쪽에서 마감하기 때문에 절개선이 보이지 않고 도장면 같은 퀄리티로 작업을 마감을 진행하고 있습니다.

손재단으로 커팅을 하지만, 모두 반커팅 이란 기술로 커팅을 하기 때문에 범퍼의 도장면에 손상없이 필름을 커팅하고 있습니다.

특히 PPF 는 끝 마감면이 들뜸없이 붙어있어야 작업 후 필름을 오랫동안 유지할 수 있기 때문에 항상 마감면은 세척 탈지 를 꼼꼼하게 한 후 필름을 부착하고 필름이 뜨지 않도록 열처리를 꼼꼼하게 진행하고 있습니다.

필름을 아무리 좋은것을 사용하여도, 시공자의 따라 작업 퀄리티와 수명이 달라지기 때문에 항상 이런것들을 모두 꼼꼼하게 확인한 후 업체를 선택하시는것이 중요합니다.

PPF는 투명한 보호필름을 습식으로 붙이는 작업이기 때문에

필름안에 용액이나 기포가 남으면 안되기 때문에 꼼꼼하게

시퀴징 작업을 진행하여 안에 아무것도 안남고 도장면같이 보이는것이 중요합니다.

스톤칩이 많이 생기는 사이드 미러와 헤드라이트 부분도 PPF 를 통하여 보호가 되도록 작업하였습니다.

요즘 헤드라이트는 고가의 제품이기 때문에 부분 PPF 으로도 작업을 많이하시지만, 전체 PPF는 모든 도장면과 전면 헤드라이트가 포함되기 때문에 많은 분들이 선택적으로 PPF 시공을 진행하시고 있습니다.

하이그로시도 오래 된 연식으로 인해 생활 기스가 많이 생겨

블랙 PPF 를 통하여 새 하이그로시 처럼 만드는 작업을 하였습니다.

본넷의 앰블럼도 탈거하여 작업을 진행하였기 때문에 보다 높은 퀄리티로 작업이 마감되었습니다.

마감은 모두 최대한 안쪽으로 넣어 마감하였기 때문에 절개선이 보이지 않고 마감되었습니다.

사이드 미러도 탈거하여 작업했기 때문에 스톱라인이나 절개선 없이 깔끔하게 작업을 마감하였습니다.

루프도 고무 안으로 넣어서 작업을 마감했기 때문에 절개선이 보이지 않고 작업을 마감하였습니다.

면들에 기포나 물 찬곳 없이 깔끔하게 필름을 부착하여 도장면 같은 퀄리티로 작업이 마감되었습니다.

모두 안쪽으로 말아 넣어 작업을 마감하였기 때문에 절개선이 보이지않아 육안상 필름이 부착되었는지 잘 보이지 않게

작업이 마무리되었죠

사이드 미러 파츠도 도장면에 모두 필름을 시공하였습니다.

둥근 파츠지만, 필름 본드 이탈자국 없이 도장면같이 마감을 완료하였습니다.