더뉴그랜저 엠비언트 비노출 시공이 어떤건지 보실래요? / 대구,구미

더뉴그랜저 엠비언트 시공으로 차량이 입고가

되었습니다. 이번 차량은 순정 엠비언트가 있는

차량인데요~ 더뉴그랜저에 순정 엠비언트가 있으면

크게 비용이 나오지 않습니다. 만약 순정 엠비언트가

없으면 또 말이 달라지죠~~ 왜냐하면 대시 보드와

기어박스 좌,우에 순정 부품을 사야지만 아래 시공한

모습과 동일하게 나오기때문입니다. 부품가격만

약 35만원정도 합니다. 거기다가 기본 엠비언트

시공 비용과 순정 부품을산 부위를 광량업까지 해야

하니 아무래도 전체 시공 비용이 많이 나오는 거죠~

그리고 더뉴그랜저 엠비언트 같은경우엔 대시 보드와

기어박스 라인은 엄밀히 따지면 비노출이 아닙니다.

왜냐하면 비노출 엠비언트는 간접 조명으로 조명이

은은하게 비추어서 나오는 방식이기 때문에 이번

차량에서는 적합한 용어가 아닙니다.

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우선 아래 사진은 시공전 순정 엠비언트 점등 모습입니다.

사실 순정 엠비언트 광량은 낮에는 거의 보이지 않을

정도로 광량이 매우 약합니다. 그래서 대한민국 99%가

순정 엠비언트를 사용중이신 분들은 밝기 설정이 모두 10

으로 되어 있습니다. 10로 해도 광량이 많이 부족하거든요.

아직까지는 우리나라 자동차 엠비언트가 벤츠 차량에

엠비언트를 따라 갈려면 한참 멀었습니다. 구조 방식이

확연히 틀리거든요~~그나마 그렇게되니 저희가 먹고

사는거 아니겠습니까?^^ 사실 벤츠 E클 부터는 엠비언트

시공 자체를 따로 하지 않습니다. 송풍구나 전동트위터

튜닝이 다죠~~^^

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이렇게 시공후에 점등 모습을 보시면 위에 사진이랑 전혀

다른 광량으로 느껴 지실껍니다. 더군다나 사진을 찍을때

조도를 낮추어서 주위가 더 어둡게 해서 찍어서 이렇게

선명하게 나오지 똑같은 조건으로 사진을 찍으면 엄청

밝게 보일정도로 구분이 안갈 정도입니다.

대시 보드 라인 좌,우만 광량업을 하였고 기어박스 라인은

순정 그대로 입니다. 이렇게 두군데를 비교 해보시면 얼마나

광량업을 하게되면 밝게 나오는지 아시겠죠??

원래 이번 더뉴그랜저 차주분께서는 도어 라인만 시공을

하실려고 했는데 도어 라인만 시공을 해보니 사실 대시 보드

라인과 광량도 차이가 나고 색감도 조금 차이가 나서 이왕

시공 하시는거 대시 보드 라인은 광량업을 추천 드렸습니다.

그리고 기어박스 라인은 사실 주행중에는 전혀 보이지가

않아서 추가로 광량업을 해도 그만 안해도 그만이여서 추천을

드리지 않았습니다. 저희 마린커스텀에서는 절때 추가 옵션을

강제적으로 추천드리지는 않습니다.

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아래 사진은 다른 색상으로 선택해서 찍은 모습입니다.

기존에 기어박스 라인에 색상과 대시 보드 라인에 색상이

거의 비슷 하죠? 심하게 엠비언트 색상이 차이가 나지는

않습니다. 그래서 더더욱 기존 순정 엠비언트와 100%

연동이 되도록 시공을 하였습니다. 대부분의 업체에서는

사제 엠비언트 모듈을 장착해서 시공을 하기때문에 기존

순정 엠비언트와 100% 연동이 되지 않습니다.

하지만 사제 엠비언트로 하게되면 장점도 있으니 그건

시공전에 충분히 상담을 하시고 시공을 받으시는걸

추천 드립니다.

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대시 보드 좌측 역시 광량업을 통해 확실히 시인성이

좋아 졌습니다. 이정도 광량이라면 정말 대 낮에도

아주 선명하게 보입니다. 대신 더뉴그랜저 차량은

엠비언트가 상시로 들어오는기능은 없습니다.

그렇다보니 어두운데에 가면 자동적으로 조명이 켜지거나

수동으로 라이트 스위치를 미등을 켜야지만 엠비언트가

작동이 되는 방식이라서 대낮에는 조명이 들어오지 않아요.

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도어 라인은 대시 보드 라인과 틀리게 비노출 시공이

가능한 구조입니다. 대시 보드 라인은 엄밀히 따지면

노출형 엠비언트에 가깝다고 보시면 됩니다. 사제

엠비언트 중에 아크릴 엠비언트 시공이 보통 노출형으로

많이 시공하는데 더뉴그랜저는 좀더 두껍게 나온다고

생각하시면 이해가 빠르실꺼에요^^

아직까지도 더뉴그랜저나 구형 그랜저IG 차량에 도어

몰딩 하단 틈사이에 아크릴엠비언트를 끼워 넣어서

비노출 시공이라고 자꾸 헛소리 하는 업체가 몇군데

있던데 아니 눈으로 봤을때에 확연히 엠비언트 자재가

보이는데 우째 그게 비노출 엠비언트라고 말할수 있는지...ㅡㅡ;

이렇게 정면에서 봤을때엔 어디에 시공이 되었는지

알수가 없을정도로 순정과 동일한 모습입니다.

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하지만 조금만 아래쪽에서 보게되면 이렇게 시공을

한 후에 보시면 몰딩 아랫 부분을 가공한 모습이

보이시죠?? 기존 원래 순정몰딩은 아랫 부분이 모두

막혀져 있습니다. 그런데 이 아랫부분을 가공을 해서

몰딩 안쪽에 LED를 심어서 시공하는게 이게 바로

비노출 엠비언트 시공이라고 보시면 됩니다.

이렇게 자세하게 봐도 전혀 가공한 라인이 삐뚫하게

되거나 지저분한 모습이 없을정도로 정말 신중히

가공을 해야지만 좋은 퀄리티를 낼수 있습니다.

대부분의 업체에서는 이런 시공후 가까이에서 시공한

모습을 잘 보여주지 않죠!~~ 왜일까요?? 당연히

퀄리티가 떨어지니 그냥 어두운곳에서 조명만 켜서

사진을 찍어서 보여주는게 다입니다.

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조명을 켜게되면 이렇게 도어 라인은 오로지 간접 조명

방식으로 비추어 집니다. 간접 조명의 가장 좋은 점은

바로 아무리 밝아도 눈부심이 없습니다. 하지만 아크릴

엠비언트 경우 최대 밝기에서 야간에 보게되면 눈이 아릴

정도로 밝습니다. 엠비언트가 무조건 밝다고 조은건

아니에요~~ 얼만큼 빛이 깔끔하게 나오냐와 시공후에

전체적인 퀄리티가 좋게 나와야지만 그만큼 돈주고

시공한 보람이 있으시죠~~

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추가 옵션인 1열과 2열 풋등중에 2열풋등 점등

모습입니다. 풋등 같은 경우에도 차종마다 조금씩

밝기와 느낌이 다르게 느껴질수 있습니다. 이번

더뉴그랜저 차량은 발판 매트가 검정색이 아닌

갈색으로 되어 있어서 엠비언트가 조금더 부각되는

느낌이 있습니다. 검은색 매트라면 아무래도 이것보단

조명이 넓게 퍼지진 않아요. 그렇다고 검은색 매트라고

해서 풋등을 달면 조명이 안퍼지고 그런건 없습니다.

다른 차량들 시공 모습을 보시면 아실꺼에요^^

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이렇게 운전석에 앉아서 봤을때의 각도 입니다.

사실 핸들 좌측으로는 잘 볼일이 없고 대부분

핸들 우측으로 조수석 부분을 가장 많이 보게

됩니다. 저 역시 차량을 운전 하다보면 조수석쪽을

가장 많이 보긴해요~~ 운전석 도어쪽은 신호를

받을때에 잠깐씩 보긴하지만 이각도가 가장 많이

보는 각도가 아닐까 생각이 드네요^^

만약 대시 보드 라인을 광량업을 하지 않았다면

확연히 도어 라인과 밝기 차이가 날꺼에요~~

사진상으로도 밝기가 현제 10으로 되어 있어서

야간에 어두운곳에 가게되면 도어가 엄청 밝게

나와서 광량을 3~4정도로 줄여버리면 대시 보드

라인과 기어박스 라인에 광량이 거의 죽다시피 할

정도로 약하게 나오게 됩니다. 그래서 대시 보드

라인 만이라도 광량업을 하시는게 좋다고 봅니다.

운전석에 앉아서 기어박스라인 볼일도 없을 뿐더러

이런글 안보는 순간까지도 주행중에 기어박스 라인을

보신분은 한분도 없으실꺼에요^^

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※ 엠비언트 시공시엔 생각보다 시공시간이 오래 걸립니다. (5~8시간)

저희 매장에서는 대차도 가능합니다. 하지만 시공 예약을

하시고 꼭 대차를 원하시면 미리 말씀을 해주세요~

(시공당일날 와서 차 내놔라고 하면 못줘요~

차 맏겨놓으신것도 아니고 대차가 그전날 나갔을수도 있는데....)

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● 국산 최고급 LED사용 (비노출 엠비언트 시공 시)

● 작업에 필요한 자재들은 직접 오더 후 국산 제품사용 (비노출엠비언트시공시)

● 전국최다 시공방식 보유 (비노출, 수제몰딩, 아크릴엠비언트, 커스텀제작)

● 커스텀작업시 평생무상AS (상황에 따라 다를 수도 있음!)

● 초창기 비노출 엠비언트 시공업체

● 대구.경북 비노출 전문시공점

● 블루투스모듈 KC인증(R-R-Jle-jinled-01)

● 아크릴 엠비언트 자재 (중국산)

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24시간 365일 언제든 상담가능하니 연락 주시면 감사하겠습니다.

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