영등포 테슬라 모델Y 전체썬팅) 전면, 측, 후면, 글라스루프 틴팅. 루마버텍스900으로 열차단 보호! / 서울 양천, 구로, 강서, 영등포, 부천

안녕하세요.

영등포 자동차 썬팅전문 레인보우M&C입니다.

오늘 소개차량은 테슬라 모델Y입니다.

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자주는 아니지만, 테슬라 출고뜨면 꾸준하게 작업하는 차량입니다.

테슬라는 작업이 어려운 차량인데요.

한대 작업할 시간에 국산차량 2대정도 작업할만큼 난도가 꽤 높은 차량입니다.

예약된 테슬라가 입고되면 그날은 국산차량 두대정도 작업을 미루고 작업할정도이죠.

그래서 예약없이 당일입고 하시고 작업을 요청하셔도 시공이 안될 수 있으니

꼭 미리 예약 바랍니다.

테슬라 모델Y.

저희 레인보우엠앤씨 맞은편 에이스하이테크시티건물에 근무하시는 한 기업 대표님께서 맞겨주셨습니다.

다른 시공점을 알아보시긴하셨는데 가깝다는 장점이 있어

다른 시공점대신 저희 레인보우엠앤씨로 차량을 맡겨주셨습니다.

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차량 인수하고 일주일정도 운행을 하고 다니셨다고 하셨는데

너무 더워 썬팅의 필요성을 절실히 느끼시고 글라스루프까지 전체썬팅을 원하셨습니다.

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시공 선택한 필름은

루마버텍스 900.

처음에 상담하셨을땐 버텍스700으로 상담드렸는데 차량 맡기실때 900으로 변경하셨어요~

아마도// 1주일동안 열차단에 고역을 겪어 조금이라도 더 열차단이 잘되는 필름으로 변경하신게 아닐까 생각해봅니다 : )

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모델Y차량은 2열과 뒷유리, 글라스루프까지 모두 프라이버시 글라스라서

마치 썬팅을 한것마냥 색이 입혀져있습니다.

그래서 농도 결정을 잘 해주셔야하는데요.

이번 모델Y차주님께선 1열을 제외한 모든부분은 30%의 농도로 시공을 결정하셨습니다.

전면30%

1열 15%

2열, 열선30%

글라스루프30%

가장먼저 데미지없는 작업을 위해 필러 탈거 해주고

커버링 테이프로 감싸줍니다.

이 광활한 루프는 가장 마지막에 작업 하도록 하겠습니다.

먼저 측면유리.

측면 유리는 프레임리스도어라서

일반 프레임차량에 비해 작업하는 난이도와 집중도가 다릅니다.

필름을 부착하는 방식은 여느 차량과 같은 방식으로 진행합니다.

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아, 가끔 썬팅 물얼룩에 대한 글을 보면

그 해당 시공점의 기술력을 의심하는 후기 글들을 보곤하는데요.

시공할때 시공액(윤활액)을 필름이 쉽게 자리잡도록 유리면과 필름에 뿌려 주고

그 다음 과정이 전용 스퀴지나 헤라로 시공액을 빼주는데

이 시공액을 얼만큼 빼주냐에따라 시공후 나타나는 물얼룩의 차이가 생기기도 하죠.

근데 물얼룩은 100% 없어지기때문에 의심과 걱정은 접어주세요.

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모든 필름의 성질이 다르고 시공자의 힘과 기술방식이 다르기때문에 물을 빼내는 정도는 달라지며

더불어 건조되는 기간도 달라짐을 참고바랍니다.

물을 더 빼내겠다고 스퀴지를 강하게 밀면 필름의 손상이 가기때문에

필름마다 다른 힘조절이 필요합니다.

해당 시공점의 기술력을 믿어주시고 시공점의 안내에따라 실천해주세요~ ​

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테슬라 모델Y 프레임리스 도어차량엔 꼭 진행되는 쉐이빙 시공전 모습입니다.

원래 유리 크기보다 좀더 여유있게 재단을 해주어

유리면에 필름을 붙여주고요,

이렇게 남아있는 필름은 유리와 일체감 있도록 쉐이빙시공해줍니다.

이렇게 1차로 한번 쳐내주고요,

2차로 미세하게 남은 면을 처리해줍니다.

쉐이빙 시공은 고도의 집중을 통해 만들어지는 결과

단번에 성공하는 기술이 아니라서

썬팅기술을 가진 작업자들도 여러번 연습해야지 성공하는 시공입니다.

더군다나 테슬라는 유리면이 고르지가 못해 더 집중이 필요합니다.

테슬라 모델Y는 모든 유리가 많이 큰편인데요.

그래서 세단기준 필름의 양도 1.5배 더 사용되고 시공의 난이도가 높기때문에

타사 차량대비 시공비도 높겠습니다.

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뒷유리도 다른 차량에 비해 3/1이 더 큰걸 볼 수 있어요,

앞유리도 세로 면적이 훨씬 길어서 사용되는 필름 양이 훨씬 많죠. ​

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대망의 루프.

곡이 있는 부분이기때문에

전면유리나 후면유리처럼 성형을 해주어야하는 부분입니다.

성형과정인데요.

힛건(열풍기로) 각 필름에 맞는 열 온도로 성형을 해줍니다.

1차로 크고 넓게 성형을 해주고요.

2차로 좁고 촘촘하게 열을 입혀 성형을 해줍니다.

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썬팅할땐 이 과정이 가장 중요한데요.

성형과정에따라 시인성이 차이가 나거든요.

너무 오래 열을 보내거나 너무 강한온도로 열을 보내면 필름이 타고

너무 약한 온도로 성형을 하면 필름의 곡이 입혀지지않아

잘못된 결과물을 낳습니다. ​

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판판하게 성형을 마친 필름입니다. ​

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광활한 루프는 혼자 시공이 어려운 부분입니다.

물론 혼자 단독시공도 가능하지만//

시간도 더 걸리구요.

저희는 혼자 모든걸 감당하는 1인 시공점이 아니기때문에 혼자서하는 불편함을 굳이 감수할 필요는 없습니다.​

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이제 광활한 글라스루프에!

커버링 테이프로 감싸 보호를 해주고요.

깨끗하게 청소하며 루프시공을 준비합니다.

작업 전문가의 표정을 보면 알 수있듯 루프 시공은 가장 힘든 부분입니다. ​

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해가 떨어지고 나서야 작업을 마쳤습니다. ​

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요즘, 어항썬팅(밝은썬팅) 시공을 요청하시는 차주님들도 은근히 많은데요.

이번 차주님께선 안보이게 요청을 하셨어요!​

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프라이버시 글라스는 색이 입혀진 유리로 썬팅시공을 제외하시기도 하지만

뜨거운 태양열은 어떻게 감당하시려고요..

2열, 뒷유리도 열차단을위해 시공을 하시는게 좋겠습니다. ​

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광활한 루프의 썬팅농도는 30%

썬팅을 하면 너무 어두워 밖이 잘 안보일까봐 시공을 제외하는분들도 계시죠.

아무래도 프라이버시 글라스 자체에 색이 들어있는 상태에

썬팅을 입히면 진한 농도로 천장을 바라보는 시야개방감이 달라집니다.

그래서 농도를 잘 선택해주셔야하는 차량이에요.

특히 이렇게 큰 선루프의 차량은 뻥뚫린 하늘을 보는 맛도 있잖아요.

루프의 썬팅농도는 30% 이상의 농도로 선택해주세요~​

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테슬라 모델Y차량의 루마버텍스900으로 풀시공 완성.

와~ 힘들었습니다~ ㅎㅎㅎ

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모델Y차량의 풀 시공 시간은 5~6시간정도 소요됩니다.

시공되는 필름에따라 시공시간은 달라질 수 있습니다~

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차주님께 시공후 특징, 주의사항 안내드리고 안전히 출고해 가셨습니다.

저희 레인보우엠앤씨 맞은편 에이스하이테크시티 한 기업의 대표님 차량이라

오며가며 한번씩 볼 수있겠죠? ㅎㅎ

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항상 안전한운행 하시길 바라겠습니다~

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