영등포루마버텍스)썬팅필름 시야방해때문에 운전이 불편하다! 시인성이 좋은 필름으로 교체 (루마버텍스) / 서울 양천, 구로, 강서, 영등포, 부천

안녕하세요.

영등포루마버텍스 문래점

레인보우M&C입니다.

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오늘 소개는 필름 시인성때문에 운전이 힘들어 재시공을 위해입고된 토요타 라브4입니다.

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신차 인수받으신지 3개월쯤 된 라브4.

딜러에게 썬팅 서비스 받으시고 시야방해가 너무 심해서 운행이 불편하고 자꾸 신경이 쓰여 재시공을 요청하셨습니다.

낮에는 그나마 낫지만, 다른 필름들과 비교하면 터무니없고..

야간에는 빛번짐때문에 말도 못하구요.

그래서 시공받았던 딜러가 거래하는 시공점에 찾아가 재시공 요청을 했고

재시공을 받아도 똑같은 현상이 나타나니.. 미칠노릇이라 하셨습니다.

이런 경우는 필름의 특징의 경우가 가장 큽니다.

많은 시공점들은 본인들이 최고다며 다른 시공점들을 비하하며

그건 시공불량이다고 말하는탓에

많은 시공점들의 글을본 차주님들마저 시공불량으로 판단하십니다.

이번 차주님께서도 그랬구요.

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하지만, 저희 생각은 달라요.

시공불량인 경우라면 재시공을 했을때 같은 현상이 일어나지않는게 정상이고

같은 필름으로 시공된 차량을 사용하시는 다른 차주님들께서도 느끼셔야하는 반응이어야 하죠.

시공불량때문이라면 썬팅으로 밥 못벌어 먹어요. 매장 접어야합니다.

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시공불량으로 인한 시야방해는 사실 힘들기도합니다.

이유는 아래에서 보여드릴게요.

또 하나의 경우는 차주님의 예민함.

시야가 정말 유난히 예민한 차주님들 더러 계십니다.

더군다나

한번 보이기 시작하면 계속 그것만 보이고 신경쓰이고

그러다가 보이지않는경우엔 어? 왜 안보이지? 하고 일부러 찾게되기도 하죠.

사람의 눈건강과 예민함은 모두 다르기때문에 주관적인 견해도 충분이 있을수있다는거.

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근데 라브차주님께선 이미 다른분들께 물어도보고 보여줘도 보았다고 하셨어요.

어떤 사람은 이상하다고 하고 또 어떤 사람은 괜찮다고하고..

반반의 의견을 냈다고하니.. 정말 답답하다 말씀하셨습니다.

저도 보이고 저희 대표님께서도 보였던.. 차주님의 답답함을 이해할 수 있던 상태이긴 했습니다. ​​

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필름 브랜드는 모자이크로 가릴게요.

충분히 만족하며 사용하시는 차주님들도 계실테니까요.

사진으로는 절대 표현이 안됩니다.

저도 시인성을 표현해보려고 계속 찍어봐도 안나와요.

필름은 다행이 끈적임이 남지않았습니다.

썬팅 농도는 50%였구요.

청소는 빼먹을 수 없습니다.

비누칠을 해주고 유리면에 걸리는 잔해물들을 제거해줍니다.

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출고받은지 얼마 안된 차량에 시인성때문에 재시공하는 경우는 필름선택을 정말 생각을 잘 해야합니다.

저희는 매일 취급하고 접하는 사람들이라 또 그 시인성에 익숙해서 괜찮다고 판단할 수 도있거든요.

또는

위에서 말씀드렸듯이 차주님들마다 시야는 다르므로 결론적으로 판단하는게 다를 수 도있구요.

하나하나 이런 걱정이 쌓이면 결론은 맨유리로 가야하는데 그건 차주님께서 원하시는게 아니잖아요.

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얼마전엔 전면썬팅없이 운행하셨던 차주님이 계셨는데

(한번도 전면썬팅을 해본적이 없던)

올 여름 너무 더워 옆좌석 아내분이 힘들어 한다며

전면 썬팅을 요청하셨습니다.

저희 경험뿐만 아니라 다른 차주님들의 후기도 좋고 만족성이 높은

시인성 좋은 필름으로 시공해드렸는데.. 색깔이 너무 방해가 된다고.. 안되겠다고 결론적으로 제거를 요청하셨어요.

흠.. 이런분들께선 눈이 적응을 못함도 있구. 시야가 예민하신 이유도있고,,

이런경우엔 주관적의 요소가 더 큰 경우입니다.

그래서 선택한 필름은 루마버텍스.

900등급과 700등급 두가지 견적드렸구요.

전에는 50% 농도로 시공하셨는데 필름 바꾸는김에 35%로 농도까지 변경하셨습니다.

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루마버텍스 700 35%

유독 전면썬팅에 시야방해가 나타나는 이유는,

곡이 있는 전면에는 열 성형을 해주기때문입니다.

필름이 열을 흡수하면 필름이 수축하여 시야방해의 원인이 발생하기도 하는데

이 공정에서 시공자마다 방식이 달라 불량시공이라고 언급되는 경우도 있긴하지만

위에서도 말씀드렸듯 한명의 틴터가 시공하는 방식은 어느차량에나 똑같이 작업할텐데

100대중 1~2대의 차량에만 느끼는거라면 그건 불량시공이 아니라는것이죠.

그것도 비중이 한쪽으로 기울여진다면 더더욱이요.

또한

열이 수축되는 부분은 운전을 할때 보는 중앙이 아닌 가생이쪽 부분이고

시공에 불량이 있다고 한다면 열을 먹여주는 위, 아래, 양옆부분인 가생이쪽에서만 나타나야맞는것이죠.

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차주님께 이런 이유에 있어 시공불량은 아닐거라고 충분히 설명드리고

시공을 시작했습니다.

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그리고 썬팅필름은 갖가지 성분들이 포함된 필름지이기때문에

대부분의 사람들이 느끼지못할 시야방해가 조금씩은 포함되어있습니다.

이 경우는 주관적인 부분이 크기때문에 시인성이 좋은필름에서는 시야방해의견이 적게 나오는거구요.

시아방해 의견이 아예 나오지않은 필름은 없습니다.

원래도 가생이 부분만 수축하지만 차주님께서 예민해져 계시니

최대한 열이 덜 받도록 최대한 끝단에만 열을 입혀 주어 성형을 해주고있습니다.

시야방해로 재시공하는 차량은 최대한 신경을 쓰고 작업을합니다.

결론적으로 만족하시는게 목적이니까요.

성형을 마친 필름은 룸미러 주변 도트부분을 살려 도려내고

유리 안쪽에 시공을 해주었습니다.

시공 끝.

우선 외부적으로 보이는 차이는 농노를 50%에서 35%로 변경했으니

밖에서 보았을때 사생활보호가 잘 된다는것에 있겠구요.

이번 작업한 핵심인 시인성은.. 저는 괜찮았는데 차주님의 의견이 중요하죠. 무척 궁금했습니다.

이것마저도 불편하다 하시면... 노틴팅이 정답입니다.

저희 맞은편 에이스타워에 근무를 하고 계시는 차주님이라

금방 오셨습니다.

궁금하셨겠죠. 걱정되셨겠죠.!

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차주님의 결과는 만족. 아주만족! 휴,, 다행이다.

훨~씬 좋아졌다고 연거푸 말씀하셨습니다. 표정까지 좋아지셨어요!

이 차량을 재시공해드린지 벌써 1주일이 지났는데 1주일동안 출, 퇴근 하시며

오전, 저녁운전 단 한번이라도 하셨을테죠?

다행히 아직까지 불편하다는 전화 없으시네요.

만족하셨다니 정말 다행입니다.

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이글을 보신분들, 시인성이 좋지않은 필름을 경험해 보신분들께서는 이미 느끼셨겠지만,

썬팅 필름의 시인성은 정말 중요합니다.

무조건 시인성 좋다은 필름이다는 시공점의 말을 믿기보다 후기 내용의 비중이 어느쪽이 큰지 알아보시고

선택해주시기 바랍니다.

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작업시간은 1시간 30분 소요되었습니다.

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믿고 맡겨주신 차주님, 편안한 운행하시고 안전운행 하시기 바랍니다.

고맙습니다.

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