영등포 후퍼옵틱 문래점)썬팅기술 10년 전문가가 선택한 고성능 필름은? (프나세 백화현상) / 서울 양천, 구로, 강서, 영등포, 부천

안녕하세요.

영등포 후퍼옵틱 문래점

레인보우엠앤씨입니다.

오늘 소개는 프리미엄 나노 세라믹 (프나세)시공기 입니다.

차종은 팰리세이드.

카니발의 뒤를 잇고 있는 패밀리카죠.

이번 팰리는 저희 작업 실장님의 차량입니다.

10년만에 차 뽑으셨어요.

10년만에 뽑은차에 과연 어떤 썬팅필름으로 시공을 했을까요?

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썬팅기술 10년 전문가가 선택한 고성능 필름은?

바로

후퍼옵틱의 프리미엄 나노 세라믹입니다.

새차는 팰리가 처음이고

그동안 중고로 몇번 차도 바꾸고

차를 바꾸면서 당연히 썬팅도 바꾸고 하셨어요.

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썬팅을 바꿀때마다 근무하는 시공점에서 취급하는

최고의 필름으로 시공을 했었고

덕분에

소비자입장에서 보았을때 성능비교를 할 수가있는데요.

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기술자+소비자 입장에서 어떤 후기를 남기셨을지 궁금합니다.

평소에 프나세필름으로 시공을 직접 하는 당사자로써

다루기 까다롭고 어려운 필름이라 본인차에 시공을 하면서까지

신경을 쏟기가 부담? 귀찮음? 있었는지

프나세로 시공을 할까 말까 고민을 하셨죠.

근데

이건뭐~ 고민을 싹 씻어줄 모습이 나와버리니~

괜한 고민을 했다는 생각이 들었을꺼에요.!

그만큼 프나세필름은 완성했을때 !

디자인면에서 만족감이 확 올라가는 필름인데요.

이뻐봤자 자동차썬팅 필름이지. 필름이 성능이 좋아야지 이쁘기만하면 되겠어?

라고 생각하는 차주님들께서도

부정의 말씀을 하지못할만큼

성능 또한 고성능필름이에요.

열차단

내구성

특허 받은 단독 기술력

유해 자외선 차단

시인성

안정성

단열성

산화방지 등이

제공되기때문에

성능면에서도 충분히 만족스러워

다음 구매하는 차량에도 반복적으로 찾는 필름입니다.

이미

한국소비자원에서 실시한 성능 테스트를 통해

검증 및 인정을 받은 필름이기도 하구요.

그래서 제가 고민하는 작업 실장님에게

뭘 고민을 하시느냐

프나세 필름 이렇게나 이쁘고 성능도 좋은데 이걸 왜 고민하느냐!

약간의 압박? 푸쉬가 좀 있었는데 ㅎㅎ

약간의 고민후 프나세로 결정해 시공을 했던거였죠.

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결과론적으로 뭐~

만족, 대만족이라합니다!

저희 대표님 차량에도 프나세로 시공을 했는데

대표님도 극찬을 하는 필름중 하나입니다.

팰리를 출고받기전 전차량은 k9을 타고 다녔는데

거기엔 틴트어카 고스트필름(반사필름)으로 시공을 해서

아주아주 만족하며 잘 타고 다니셨거든요.

(틴트어카 필름도 정말 좋습니다.)

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가정에 충실한 가장으로써

주말이면 아이와 아내와 함께 꼭 놀러다니는 좋은아빠 좋은남편인 작업 시장님.

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차를 이용하는 시간이 주말밖에없지만 한번 주행을 하면 이동거리가 길기때문에

썬팅의 성능을 정말 꼭 중요하게 생각하는 또하나의 소비자거든요.

(저희도 소비자의 일원입니다.)

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고스트 필름, 주변 지인들에게 추천할만큼 잘 사용했던 필름이라

그래서 이번에도 고스트로 할까.. 프나세를 할까 고민을 많이했던건데

이것저것 직접 사용해봐야 차이점, 장/단점도 분명하게 알고

차주분들께 설명과 안내도 잘 해드릴 수 있으니까

이번 팰리에는 프나세로 선택!

뒷유리는 반사필름으로 시공을 한 모습입니다.

보통은 클라식으로 시공을하는데

반사필름의 미련이 못 버렸는지 뒷유리만큼은 반사필름으로 하고 싶어하셨죠.

생각보다 잘 어울려 조합이 괜찮더라고요.

아, 그리고 프나세필름하면 자연스레 따라오는 백화현상,

백화현상도 없이 완성했습니다.

백화현상에 후기들이 정말 많이 보이는데

백화가 보여 미치겠다, 이거 없앨수있냐, 재시공 가능하냐 등등..

또 어떤 차주분은

백화가 보여도 운행에 방해가 되지않는 부분이거나

위치에따라 불편하지 않는 위치면

그냥 인정하고 이해하는걸로 타협을하자고 생각을 하셨다는분도 계시구요.

이렇게 여러가지 내용으로 글이 올라오는데요.

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음..백화는요. 100% 없이 시공을 하기란 정말 어렵습니다.

단,

이건 있어요.

백화는 유리모양에따라 결과가 달라집니다.

유리의 '곡' 이 심하면 작업이 아주 빡셔지는 필름이에요.

그래서 곡이심한 차량은 100% 장담을 못드려요.

이건 모든 시공점이 다 동일한 답변을 할거에요.

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하지만 곡이 완만~하다면 이번 시공한 팰리처럼

백화현상이 없이 시공이 가능 합니다.

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저희도 이 백화없이 시공하는 기술을 연마하려고 정말 많이 노력을 했답니다.

필름도 많이 버리고

시간도 많이 투자하고요.

증말 고생많이 했습니다.

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최대한 백화현상이 없도록

고도의 집중을 통해 시공을 합니다.

팰리세이드 기준 작업시간은

3~4시간 정도 소요되었습니다.

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후퍼옵틱

프리미엄 나노 세라믹 (프나세)

얼마나 좋은지 함 써보자! 하시는 차주분들께선

이곳으로 문의 주세요.

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