영등포 썬팅) 구형 쏘렌토 썬팅재시공, 블박교체 가격- 시인성 최악 썬팅 제거후 반사필름으로 썬팅에 만족도는? / 서울 양천, 구로, 강서, 영등포, 부천

안녕하세요.

영등포썬팅 재시공전문,

레인보우M&C입니다.

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오늘 소개는 썬팅 재시공과 블랙박스 교체 설치입니다.

차량은 10년식 구형 쏘렌토입니다.

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싸게 올라온 중고차를 구매해 변신시키는걸 좋아하시는 단골 차주분의 차량입니다.

작년과 올해 총 5대나 맡겨주셨고

그중 한대는 빗길 사고로 폐차했고ㅠ

증말 파손된 차량 사진보면

평생쓸 운 그날 다썼다.! 하늘이 도왔다! 싶을정도로 차가 많이 망가졌던..

그래도 다행인건 충격을 차가 다 흡수했는지

차주분께선 1주일정도 병원에 계실정도라 천만다행이었죠.

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그 차량에 투자한 비용이 아깝지만

100% 피해자라 피해보상 비용으로 퉁쳐 그래도 괜찮다고하셨던

유쾌한 단골 차주님이십니다.

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폐차한 뒤로 두대의 재시공을 맡기셨는데 그중 한대가 이번 소개드리는

10년식 구형 쏘렌토입니다.

이번엔 블랙박스 교체까지 맡겨주셨어요.

이건 수명을 충분히 다한

오래된 기계가 설치되어있습니다.

새롭게 설치할 블랙박스는

만도 FX700.

전방화질 FHD/ 후방화질 HD

기본사양의 제품입니다.

블랙박스 설치를 위해 A필러 탈거는 기본입니다.

하지만 이렇게 연식이 오래된 차량은

플라스틱이 오래되어 낡고 삭아

필러를 고정하고있는 핀이 부러지는일이 흔한일이 되어버립니다.

핀이 부러지면 이게 잡소리가 나는거거든요.

그러니 최대한 부러짐없이 탈거를 하구요.

부러졌다고 해도 맞는 고정핀을 찾아 잡소리없이 해결을 해드리니

잡소리 걱정은 하지않으셔도 됩니다.

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기존 연결되어있는 기계의 배선은 철거해주고,

새롭게 설치될 기계의 배선으로 교체해줍니다.

가끔, 배선은 그대로 냅두고 본체 기계만 바꿀수없냐는 질문을 하시는데

제조사마다 호환성이 다르고

동일 제조사라도 해도 기계마다 다르기도 하구요.

그리고 중요한건 오래된 연식의 제품들은

배선까지 모두 교체해주는게

나중을위한 작업이기도하니 아깝더라도 모두 교체를 해주시는게 맞습니다.

탈거한 배선은 쓸데도 없으니

폐기해줍니다.

블랙박스 후방카메라 배선은 주름관을 통해

보내주어야 노출없는 깔끔한 모습으로 설치가 가능합니다.

배선작업만 먼저 해주고

썬팅 재시공후 앞/뒤 기계 부착해주도록 하겠습니다.

이제 썬팅 보실게요~

기존 썬팅필름입니다.

슈퍼쿨? 이라는 필름인데 사실 단 한번도 들어보지 못했던 필름입니다.

예나 지금이나 듣보잡 필름들이 많은건 변하지않습니다.

전체적인 필름상태를 살펴보느라 여기저기 보는데 운전석만 다른필름이었습니다.

전 차주분께서 운전석만 재시공을 하셨었나봐요.

다른 부분은 열차단이나 색빠짐 외에 다른건 문제가 되지않았지만

혼자 다른필름이었던, 가장 중요한 운전석에 시공된필름의 상태가 좋지않았습니다.

울퉁불퉁한 모양이 손으로 느껴보았을때도 나타나는걸보면

안에있는 본드층이 문제가 있다는것이죠.

제거를 해보니 모양 그대로 본드가 남았어요.

이런상태의 필름으로

계속 유지가 되었다면 전체적으로 넓어져 시야방해가 있어

운행에 방해가 되기도 했을꺼에요.

제거전에도 시야가 좋지는 않았지만요.

근데 제거된 상태가 아주 질이 나빴습니다.

저 불투명한게 필름의 본드층인데

필름과 함께 떨어지지않고 유리면에 그대로 붙어

제거가 요상하게 되었습니다.

이런 제질의 필름들은 어떤방법으로 제거를 해도 그방법을 다 이겨내는 성질이 있어

작업자의 고생을 부추깁니다.

2열은 프라이버시 글라스 옵션이었습니다.

필름을 벗겼는데 마치 썬팅을 한것마냥 어두운 색이 보여집니다.

*프라이버시 글라스-사생활 보호용으로 색이 들어간 색유리

2열 부분도 제거.

뒷유리 작업은 가장 신경을 많이 쓰고있는 부분입니다.

이유는 열선때문이죠.

기존필름의 강한 본드층때문에 열선까지 딸려와 손상을 가해

열선을 사용할 수 없게 작업이되면

큰일이 나니까요.

가장 집중해 작업합니다.

오래되어 색이바랜 필름지입니다.

오래되면 오래될 수록 떼어낼때 냄새도 역하고

작업과정도 수월하지 않습니다.

군데 군데 남은 본드층은

본드가 남지않도록 제거해줍니다.

열선이 손상되지않도록!

하지만 꼼꼼히 !

힘조절로 제거 작업을 진행했습니다.

유독심한 운전석은

이렇게 제거작업해주었습니다.

사실 딱히 다른방법은 없어요.

이렇게 손으로 쓱~쓱~ 기구를 사용해 본드층을 손으로 밀어내 주는 수 밖에요.

본드얼룩이 남아있지 않도록

모두 제거해줍니다.

이때 본드 찌꺼기가 남으면 보기가 좋지않으므로

구석구석 청소해줄게요.

앞유리는 혼자 작업하기가 좀 빡신 필름으로 되어있어

두명이 함께 힘을 모았습니다.

급하지않게

유리에 손상이 가지않도록

최대한 본드층에 방해를 받지않도록//

앞유리 제거도 쉽지않았습니다.

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재시공작업 한번 하고나면 새차 두대하는거랑 맞먹는

시간과 체력이 소요됩니다.

그래서 재시공 작업을 하지않은 시공점들도 많이 있어요.

시간과 체력소모는 많이 들어가는데

시간대비 시공비는 아름답지않으니까요.

재시공 작업도 그만큼의 경험이있는 시공점에서 하는 작업이고

기술자의 실력이 드러나는 작업이기때문에

요즘 신생 업체에선 반기지않은 이유도 있습니다.

1열과 2열의 유리 종류가 다른 옵션이라

색이 달라 보기에는 이상할 수 있지만

차주님의 취향에 따라 시공된 구형 쏘렌토.

애초부터 반사필름으로 시공을 요청하셨는데

중고차로 구매한거라 2열은 프라이버시 유리인지 모르셨어요.

저희도 작업하면서 알게되었으니 차주분께선 당연히 모르셨겠죠.

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그래서 작업전

2열은 프라이버시 유리라 2열에 반사필름으로 시공해도

검정으로 색감이 나올꺼라 말씀드렸는데

열차단 성능때문에 재시공을 선택한거라 반사필름의 성능이 더 좋으니

외관 색감이 서로 달라도 난 상관없다고 하셔서

애초 상담했던데로 시공을 진행했습니다.

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필름은 보유중인 재고필름+자투리필름으로 사용하여

저렴하게 시공을 진행할 수있었습니다.

(재고필름, 자투리필름은 변동되니 저렴하게 시공을 원하시면

예약시 필름종류와 가격안내 드리겠습니다.)

처음 재시공을 맡기실땐 필름의 관심이 없어 투자보단

그냥 아무거나 검정필름으로 가격은 저렴하게 해달라고하셔서

가격 맞춰 시공을 해드렸었어요.

근데 하루는 여름에 너무 더워서 열차단이 잘되는 필름으로

시공을 해달라고하셨죠.

그래서 보기좋은 떡이 먹기도 좋다고~

밖에서 보면 이쁜 드레스업이 되는 반사필름으로 추천을 드렸고

그 필름에 만족을 하셔서

그뒤로는 쭉~ 반사필름이 썬팅필름의 기준이다! 라고 생각을 하십니다.

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하지만, 반사필름도 반사필름 나름이라는거!

검정필름이던 반사필름이던

필름의 등급에따라 열차단이 달라지고

시인성도 달라지는점 참고해주시고요.

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1열은 반사필름,

2열도 반사필름으로 시공했지만

프라이버시 유리라서 반사필름으로 시공해도

검정필름의 색감으로 표현이 된 상태입니다.

안쪽에서 보면 이렇게 농도 차이가 조금 있는정도구요.

뒷유리도 반사필름인데

햇빛 각도가 직방이고

시공직후엔 필름이 유리에 100% 부착이 된상태가 아니라

색감이 쨍하게 드러나지 않아

반사라는 느낌이 들지않네요.

그래도 건조가 진행되면 반사 고유의 색감이 드러나니

걱정은 넣어두세요.

빡셨던 쏘렌토 작업 완료!

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이번 차량은

1열과 2열 유리의 차이로 반사필름 색감이 다르게 표현이 되었는데

일체감이 있었으면 좋겠다 하신다면

유리 옵션에따라 일체감있게

선택시공이 가능합니다.

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눈이 한바탕 내린뒤로 오늘은 좀 쌀쌀하지만

곧 다음주부터는 영상권으로 따뜻해지더라고요.

올여름도 힘들게 무더위와 맞서 싸우지마시고

미리~열차단 필름으로 재시공작업하셔서

새차 구매전까지 쾌적한환경으로 운행하시기 바랍니다.

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