랜드로버 16년식 레인지로버 보그 앞유리,1열 눈부심으로 인한 썬팅 재시공. (전면15% 1열5% 농도) / 서울 양천, 구로, 강서, 영등포, 부천

안녕하세요,

영등포, 신도림, 여의도 썬팅전문

레인보우엠앤씨입니다.

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오늘 소개차량은

레인지로버 보그입니다.

올해 초 16년 레인지로버를 중고로 인수하시고

그동안 잘 타고 다니셨는데

불편한점을 발견하셨대요.

바로 눈 부심!

썬팅이 답이겠다!

하고 연락후 방문주셨습니다.

입고된 레인지로버 보그.

우선 불편하시다는 내용부터 정확하게 들어볼게요.

아내분과함께 탑승을 하는 차량인데 앞에서도 옆에서도 눈이 너무 부셔서

그물망같은 차량용 햇빛 가리개를 붙여놓고 사용할 정도라고 하셨어요.

사실 그걸로도 해결이 안되어서

이제 안되겠다며 아내분을 위해 썬팅을 다시 하고자 방문을 주셨다고 하셨습니다.

현재 농도는 그야말로 일반적인 평균농도였어요.

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필름마다 조금씩 농도와 색깔 차이가 있어 아주 정확한 농도는 확인이 서지 않지만

저희 경험에 의한 눈썰미로 보았을땐

전면35%

1열15%

나머지 5%

이렇게 시공이 되어있었죠.

차주분의 목적은 '눈부심이 완화되었으면 좋겠다'

인데 이게 썬팅 농도로인해 완화되기란 어려운 상태였어요.

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예를들어 앞유리 썬팅이 시공이 안되어있다던가

썬팅필름이 오래되어 색이 빠져 투명에 가까워졌다던가

아님 애초 밝은 농도로 (50% 이상) 시공이 되어있다던가

하면 평균농도로 시공을 하기를 말씀을 드릴텐데

위와같은 상황엔 35%정도의 썬팅필름으로 시공을 해줘도

눈부심은 많이 완화됨을 느끼시거든요.

하지만

이번 상황은 쉽게 선택할 상황이 아니었기때문에 충분한 상담이 필요했어요.

이런저런 이야기, 저희 다양한 경험을 이야기하며 상담을 진행했고

차주분의 눈부심 완화의 목적을 위해서 농도를 바꾸기엔 다소 위험요소가 있다보니

차주분께서도 고민을 많이 하셨어요.

"눈부심으로 인해 농도를 바꾸고자 한다면 야간에 운행이 위험하세요."

"야간에 운행 안하면 돼죠. 뭐,

아니면 조수석 창만 제일 어둡게 썬팅해주세요."

"그럼 운행하실때 운전석하고 조수석하고 농도가 달라서 피로도가 높아져요ㅠㅠ"

"차선 변경 안하면 되죠 뭐."

ㅎㅎㅎㅎ

라는 단호한 대답을 하셨고 아내분께 만족을 선사해야한다며

주의할테니 현재보다 어둡게 재시공을 요청하셨습니다.

2열은 가장 진한 5%의 농도로 시공이 되어있어

15%인 1열과 비교가 확연해

내부에 들어서면 심적으로 더 눈이 부신거라고 생각을 하셨을수도 있어요.

1열은 넓은 면적의 앞유리와 가까운 위치에 있어 그 앞유리를 통해 들어오는

빛 때문에 1열과 2열을 똑같은 농도로 시공을 했어도

1열이 더 밝게 보일 수밖에 없어요.

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더군다나 현재 보그차량엔 2열을 가장 어두운 농도로 시공을 해놨으니

더 비교가 강하게 보일 수 밖에 없습니다.

우선 시공은 하기로 결정이 났고!

현재 필름과 가장 비슷한 색깔의 필름으로 시공을 하면 좋기때문에

현재 필름을 알면 좋은데 마크가 다 지워져있는관계로

어떤 필름인지 알 방법이 없었어요.

그럼, 경험에 의한 판단을 할 수밖에요.

뒷유리에 레이노 메탈스티커가 붙어있기도 했고

시공되어있는 색깔을 확인해보니 레이노필름의 확율이 높아 레이노 필름으로 시공을 하기로 했어요.

그중 현재 사용중인 필름보다 열차단쪽에서 불만족스러우면 안되니

최상위 등급의 S9으로 시공을하기로 차주분과 결정했습니다.

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재시공 필름 내용

레이노S9

전면 35% →15%

1열15%→5%

기존 필름을 떼어내면 어떤 필름인지 냄새, 색깔로 더 정확하게 알수있는데요.

예상해 보건데 S9등급까진 아니고

S5정도의 필름으로 시공이 되어 있던거같다 추측을 했습니다.

그럼 열차단면에서도 더욱 만족을 하실 수 있으실꺼에요.

제거를 마친 상태이구요.

중고차량이다보니 구석구석 보이지않는 먼지들이 많이 쌓여있는 관계로

청소는 신차보다 더 여러번 해주도록 하겠습니다.

보그 차량은 차체가 큰만큼

유리 사이즈도 보통 RV차량보다 많이 커요.

그리고 보그 앞유리 아래쪽이 많이 깊어 시공 난이도도 절대 쉬운편이 아니고요.

또한 옆창도 아래 틈이 좁아 필름이 들어갈 공간이 넉넉치 않으면서

깊기도 엄청 깊어 시공에 어려움이 있는 차량이에요.

다양한 차량으로 숙련도를 쌓은

작업 실장님께서 해당 차량의 특징을 빠르게 파악해

꼼꼼하게 작업을 마무리해주셨습니다.

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작업 난이도가 높기때문에 평균 작업시간보다 1시간 이상 더 소요됩니다.

완성.

마지막 체크하고 차주분께 연락드리니 아주 좋아하시며 한달음에 달려오셨습니다.

전면15%

1열5%

2열과 같은 5%의 농도로 시공한 상태입니다.

보기에도 농도 차이가 심하지않아

보기만해도 만족하실거같은 모습입니다.

가장 중요한 내부 시야 개방감 보실게요.

5% 농도이지만 개방감이 낮지 않습니다.

유리창이 큰 이유도 있고 무엇보다 주변환경 자체가 밝은 낮에는 어둡게 시공을 해도

주행에 방해를 느낄정도는 아닙니다.

문제는 주변 환경이 어두워지는 야간인거죠.

15%로 시공한 전면썬팅.

전면도 유리 면적이 넓고 주간이라

완전 괜찮은데?

라고 생각하실테지만

우선 야간에는 정말 주의! 꼭! 제발!

부탁드립니다~

1열과 2열 약간의 색감 차이가 있는거 보이시나요?

아마도 등급에 차이로인해 색깔차이가 있는걸로 보여지기도 하고

2열은 16년도에 시공이 되었기때문에 그간 색이 빠진 이유도 있겠구요.

이렇게 썬팅필름은 다양한 종류가 있고 상황에 따른 변수때문에

부분 재시공은 색깔을 맞추기 어려운 애로사항이 있습니다.

그래도 최대한 맞춰 드렸습니다~

차주분께서 오셔서 보시곤 만족의 표정을 지어 주십니다~

작업 실장님께서 시공과정 직접 설명해주셨고

주의사항까지 안내드리고 안전하게 출고해드렸습니다.

아내분께서 만족하셨으면 좋겠네요ㅠ

믿고 맡겨주셔 감사합니다. 안전운전! : )

시공문의, 예약문의

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