완벽한 휠복원을 통해 더욱 깔끔해진 BMW Z4 / 일산 휠복원 / 파주,일산

안녕하세요~

휠마스터입니다!!

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오늘은 BMW Z4 차량의 휠복원 후기에 대해

포스팅을 해보려고 합니다.

블로그를 보고 문의를 주셨다고 하면

포스팅을 하는 보람을 얼마나 느끼는지...

오늘도 열심히 포스팅 해볼께요! ㅎㅎ

같은 내용의 포스팅들이라

매번 비슷하긴 하지만

최대한 상세하게 작업 과정들을 소개해드리고자

노력하고 있습니다!

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먼저 입고 당시 휠상태 점검 부터 해볼께요~

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입고당시 휠의 상태는 좋지 않았습니다.

림끝이 거의 갈려있었으며

부식도 일어나 있었습니다.

도장에 뭉게져있는 부분도 있었구요.

휠 4개 모두에 굴절도 발견되었는데요.

차주분께서 이번에는 그냥 복원만 하기로 하셨습니다.

휠복원 색상은 순정색상 실버 그대로

가기로 했습니다.

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이제 휠복원을 위해 박리를 진행해 줍니다.

박리란, 휠에 도장 되어 있는 페인트를

전부 벗겨내어 알루미늄 본연의 휠로

만들어 주는 것을 말합니다.

이러한 박리는 약품을 사용해야 하는 작업인지라

전문적으로 하는 박리공장으로 휠을 보내

약품박리를 해오고 있습니다.

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박리가 되어 돌아온 휠은

표면을 다듬어 주는 작업을 해주는데요.

기스가 있는 부분들은 살짝 갈아내 줍니다.

표면정리를 마치고 나면

샌드블러스팅 작업을 통해

휠표면에 요철면을 생성해 줍니다.

도료와 휠이 더욱 강하게 접착되도록 하기 위한

작업이죠.

연마제를 고압으로 분사하는 방식의 샌딩이기 때문에

손가락이 닿지 않는 부분까지

섬세하게 샌딩이 가능합니다.

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샌딩작업을 마친 휠은

부직포를 사용해 다시 한 번 수연마를 쳐줍니다.

수연마 다음은 최종 세정을 해줍니다.

스폰지와 세제를 사용해

휠표면에 있는 유분기들을 깨끗하게 세척합니다.

이렇게 세척을 마친 휠은 180도의 고온 열처리를 통해

실버 색상으로 휠도색을 진행합니다.

일반 액상도장보다 훨씬 높은 온도의 열처리를 하기

때문에 도장의 강성이 더욱 강하죠.

많은 분들이 분체도장을 하는 이유입니다.

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이제 휠도색을 마치고 나온 휠을 보여드릴께요~

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림끝에 있던 상처들이 어떻게 복원되었는지

상세 비교컷을 통해 확인 시켜드릴께요~

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기존에 휠에 있는 상처들은

깔끔하게 복원 되었습니다.

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이렇게 휠도색을 마친 휠은 최소 12시간 이상

자연건조를 시켜준 후

타이어 셋팅 작업을 합니다.

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도장표면은 출고할때 쯤이면 완벽히 건조가 된

상태라 세차는 바로 하셔도 됩니다.

하지만 표면의 안쪽은 완벽히 건조되는데에는

약 일주일 정도의 시간이 필요합니다.

그렇기 때문에 출고후 일주일 정도는

무리한 고속주행은 삼가해주시는게 좋습니다.

150km 이상의 속도로 주행하다

스톤칩이 튈 경우

아직 건조되지 않은 휠도장면에 박힐 수 있습니다.

이 점 꼭 주의해주세요~

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충분한 건조를 시킨 휠에

타이어를 끼우고 적정 공기압을 주입한 후

휠밸런스를 0 으로 맞춰줍니다.

그리고 차량에 장착하면 모든 작업이 끝이납니다.

최종 출고샷을 보여드릴께요~

차주분께서도 작업 퀄리티가 맘에드셨는지

제가 출고샷을 촬영할때 옆에서 핸드폰으로

같이 촬영을 하셨네요 ㅎㅎㅎㅎ

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저희 휠마스터는 일산 서구 덕이동에 위치한

휠복원,휠도색,휠수리 전문업체입니다.

모든 작업은 100% 예약제로 진행하고 있습니다.

고개님과 저희의 시간은 모두 소중하기에

시간적인 효율을 높이고자

예약제로 운영하고 있습니다.

방문하시기 전에 유선을 통해 충분한 상담을 하시고

예약해주기 바랍니다.

휠복원,휠도색 업체는 여러곳이 있지만 그 업체마다

사용하는 장비와 기술력은 천차만별입니다.

가격만 보시고, 가격이 싸다고

무작정 그 샵에서 하시기보다

좋은장비와 뛰어난 기술력을 가진 업체에서

한 번에 작업을 하시는게

이중지출을 막을수 있는 방법일 것입니다.

최고의 퀄리티고 최상의 만족을 드리기 위해

항상 노력하는 휠마스터가 되겠습니다.

휠에 관련된 모든 문의사항은 언제든지 환영합니다.

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